Que pensez vous des gilets jaunes. Options

[parizien]

Une bien belle image de notre pays donnée sur les champs dites donc

[Parisian]

Je suis bien d'accord. Mais ça me semblait important de le rappeler

Et accessoirement, je suis pas sûr qu'on ait assez de ressources pour produire assez de véhicules de ce type.

On va en plus pouvoir donner un peu plus notre cul aux Chinois qui ont la majorite des terres rares sous les applaudissements des Macronistes Strauss Khanien.

[William-10]

Pourquoi il ne s'attaque pas à la fraude et à l'évasion fiscale alors ?

Il s'y attaque comme les gouvernements précédents, il ya eu des milliards recouvrés, ça reste une petite proportion de la fraude, mais c'est un sujet traité à l'échelle international, tout le monde le sait. La France représente 2% du PIB mondial, même pas 1% de la population mondiale et tu oses demander au Président de la République (quel qu'il soit) de changer le cours mondial.

C'est toujours la botte en touche qui est la stratégie adoptée.

On veut faire payer les camions qui sont responsables à 99% de l'état lamentable des routes secondaires ? Bonnets rouges ! "nous on est enclavé, on a besoin des camions"... On veut envoyer un message clair à la société qu'il faut cesser le diesel "laissez nous polluer, pourquoi vous ne nous l'avait pas dit avant hein ..."

Evidemment qu'il faut continuer à s'attaquer à la fraude fiscale, à la pollution ... et en attendant que ces sujets avances, on ne fait rien ? On ne fait rien mais vous exigez des résultats immédiats sur un processus qui prendra des décennies quand on prend l'exemple de la fraude fiscale.

Sur la Fraude fiscale, la situation a sensiblement bougé depuis 2008 et le démantèlement de quasiment tous les paradis fiscaux (sauf 5 micros-états.)

Il ya des milliers de gens qui crèvent du diesel ... ON attend d'avoir l'unanimité des états (illusoire) pour réviser les traités internationaux sur le transport aérien et le fret maritime avant de bouger ? Bref on ne fait rien ?

J'ai l'impression que certains vivent sur une autre planète ou bien que vous êtes des doux rêveurs sur le fonctionnement de la politique et de l'économie internationale.

Une autre planète où le président de la République peut fixer le cours du brut par exemple ... 3/4 de la hausse à la pompe, c'est l'Iran, les Etats-Unis, l'Arabie Saoudite, la Russie et le Venezuela qui sont en cause. Par ailleurs depuis 2 semaines les prix baissent avec le retournement du cours du brut.

[Parisian]

Meme quand ca double, t’es sensé avoir 20-30% d’augmentation hein

[Alain Miamdelin]

Une autre planète où le président de la République peut fixer le cours de brut par exemple ... 3/4 de la hausse à la pompe, c'est l'Iran, les Etats-Unis, l'Arabie Saoudite, la Russie et le Venezuela qui sont en cause. Par ailleurs depuis 2 semaines les prix baissent avec le retournement du cours du brut.

Le baril est 25% plus cher aujourd'hui qu'en 1980. Revois tes proportions.

[William-10]

Je suis bien d'accord. Mais ça me semblait important de le rappeler

Et accessoirement, je suis pas sûr qu'on ait assez de ressources pour produire assez de véhicules de ce type.

Clairement non, il n'y a pas assez de ressource. De toute façon même si personne ne le dit, la voiture personnelle va disparaître.


Tous les constructeurs investissent sur l'auto-partage, pas pour rien, parce qu'ils savent que le véhicule personnel va disparaître d'ici 20 ans, sauf haut revenu et ça sera sans doute soit comme à Singapour, taxé à l'achat très lourdement et réservé aux riches, soit comme à Londres taxé régulièrement.

Les constructeurs se transforment petit à petit en opérateur de service. Tout simplement parce que la voiture électrique et la voiture autonome coûte trop cher à produire. La mobiliser à l'achat, pour l'utiliser 1 à 3% de son temps, ça n'a aucun sens.

Le deuxième volet, c'est le retour du transport du quotidien, avec la fin de l'investissement dans le TGV et des lignes coûteuses. Priorité aux lignes régionales, et métropolitaines. Mais cette transition va prendre du temps et s'accompagnera de l'ouverture progressive à la concurrence des lignes régionales.

[Parisian]

Le baril est 25% plus cher aujourd'hui qu'en 1980. Revois tes proportions.

Il est également deux fois moins cher qu’en 2013 mais c’est quand même plus cher a la pompe, salauds d’Iraniens !

[stoner_man]

Dans le conseil, quand tu branles rien tu dégages immédiatement syndiqué ou pas.

En fait tu ne sais pas comment fonctionne la vie en entreprise.
Mais c'est pas si étonnant quand on lit tes interventions de manière générale.

Mais bon tu t'es illustré avec une belle attaque ad personam, un classique quand on a rien à dire sur le fond.

Tu parles de l'attaque personnelle de Canfin sur cette dame?

Le fond de quoi? Sur le fait qu'un clampin qui vit à mes crochets depuis des années et qui pollue 100 fois plus que moi avec ses déplacements vienne me faire la leçon?

[JCD]

Le baril est 25% plus cher aujourd'hui qu'en 1980. Revois tes proportions.

En tenant compte de l'inflation ton calcul là ?

[nestor.burma]

Il s'y attaque comme les gouvernements précédents, il ya eu des milliards recouvrés, ça reste une petite proportion de la fraude, mais c'est un sujet traité à l'échelle international, tout le monde le sait. La France représente 2% du PIB mondial, même pas 1% de la population mondiale et tu oses demander au Président de la République (quel qu'il soit) de changer le cours mondial.

C'est toujours la botte en touche qui est la stratégie adoptée.

On veut faire payer les camions qui sont responsables à 99% de l'état lamentable des routes secondaires ? Bonnets rouges ! "nous on est enclavé, on a besoin des camions"... On veut envoyer un message clair à la société qu'il faut cesser le diesel "laissez nous polluer, pourquoi vous ne nous l'avait pas dit avant hein ..."

Evidemment qu'il faut continuer à s'attaquer à la fraude fiscale, à la pollution ... et en attendant que ces sujets avances, on ne fait rien ? On ne fait rien mais vous exigez des résultats immédiats sur un processus qui prendra des décennies quand on prend l'exemple de la fraude fiscale.

Sur la Fraude fiscale, la situation a sensiblement bougé depuis 2008 et le démantèlement de quasiment tous les paradis fiscaux (sauf 5 micros-états.)

Il ya des milliers de gens qui crèvent du diesel ... ON attend d'avoir l'unanimité des états (illusoire) pour réviser les traités internationaux sur le transport aérien et le fret maritime ? Bref on ne fait rien ?

J'ai l'impression que certains vivent sur une autre planète ou bien que vous êtes des doux rêveurs sur le fonctionnement de la politique et de l'économie internationale.

Une autre planète où le président de la République peut fixer le cours de brut par exemple ... 3/4 de la hausse à la pompe, c'est l'Iran, les Etats-Unis, l'Arabie Saoudite, la Russie et le Venezuela qui sont en cause. Par ailleurs depuis 2 semaines les prix baissent avec le retournement du cours du brut.

Et les 20 milliards annuels du CICE consolidés depuis 2014 et augmentés encore en 2019 pour 100000 misérables emplois par an, le tout évidemment pour principalement des grosses taules internationales on en pense quelque chose ?

Le problème c’est pas seulement plus ou moins d’impots C’est surtout qui les payent et à qui ils profitent. L’argent on sait très bien ou il est dans les poches de ceux qui nous dirigent. Le mérite t il? Les autres méritent ils de ne ramasser que les miettes du banquet ?

Et les boites qui payent pas d’impots Pour x ou y faisons on en parle ?

[Homer]

Il s'y attaque comme les gouvernements précédents, il ya eu des milliards recouvrés, ça reste une petite proportion de la fraude, mais c'est un sujet traité à l'échelle international, tout le monde le sait. La France représente 2% du PIB mondial, même pas 1% de la population mondiale et tu oses demander au Président de la République (quel qu'il soit) de changer le cours mondial.

C'est toujours la botte en touche qui est la stratégie adoptée.

On veut faire payer les camions qui sont responsables à 99% de l'état lamentable des routes secondaires ? Bonnets rouges ! "nous on est enclavé, on a besoin des camions"... On veut envoyer un message clair à la société qu'il faut cesser le diesel "laissez nous polluer, pourquoi vous ne nous l'avait pas dit avant hein ..."

Evidemment qu'il faut continuer à s'attaquer à la fraude fiscale, à la pollution ... et en attendant que ces sujets avances, on ne fait rien ? On ne fait rien mais vous exigez des résultats immédiats sur un processus qui prendra des décennies quand on prend l'exemple de la fraude fiscale.

Sur la Fraude fiscale, la situation a sensiblement bougé depuis 2008 et le démantèlement de quasiment tous les paradis fiscaux (sauf 5 micros-états.)

Il ya des milliers de gens qui crèvent du diesel ... ON attend d'avoir l'unanimité des états (illusoire) pour réviser les traités internationaux sur le transport aérien et le fret maritime ? Bref on ne fait rien ?

J'ai l'impression que certains vivent sur une autre planète ou bien que vous êtes des doux rêveurs sur le fonctionnement de la politique et de l'économie internationale.

Une autre planète où le président de la République peut fixer le cours de brut par exemple ... 3/4 de la hausse à la pompe, c'est l'Iran, les Etats-Unis, l'Arabie Saoudite, la Russie et le Venezuela qui sont en cause. Par ailleurs depuis 2 semaines les prix baissent avec le retournement du cours du brut.

La Cour des comptes estime la fraude à 80 milliards d'€ par an. Les paradis fiscaux démantelés ? Tu es sur ?
Pour l'essence/gasoil, faut quand meme prévoir les solutions de remplacement avant. Supprimer les moteurs diesel, la vente des véhicules diesel, puis renouveler le parc automobile. La, on augmente juste le prix du gasoil, le reste ? Que dalle.
Pour le reste, le Président de la République ne fait que suivre les US, que veux tu qu'il fasse ?

[Houdini]

https://twitter.com/pierrelapin/status/1066309952074063874

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

[Alain Miamdelin]

En tenant compte de l'inflation ton calcul là ?

Non. Mais ça change pas le fond. Et c'était pour prendre une tendance long terme. J'aurais pu dire deux fois et demi moi s cher qu'en 2010.
Et si tu veux compter l'inflation, faut compter le taux de change, les coûts de transport et transformation, etc. C'est un poil plus compliqué

[William-10]

Le baril est 25% plus cher aujourd'hui qu'en 1980. Revois tes proportions.

Je parle de la hausse depuis le début de l'année et je suis même pas sûre que tu aies raison sur ce point si tu prends en compte la parité de pouvoir d'achat de l'époque et l'inflation. J'avais lu l'inverse.

Depuis le début de l'année :
72% liée à la hausse de cours du brut et la baisse de la parité de l'euro face au dollar.

Je vous laisse imaginer le prix du gasoil si on avait écouté les individus qui nous invitent à quitter la zone euro, frexiters et cie avec notre Franc qui subirait des attaques successives. On a déjà connu ça au début des années 80, et aux début des années 90, même pas besoin de remonter jusqu'aux années 30.


Avec plus de recul, on voit que le cours du brut a déjà atteint des niveaux plus haut, et les prix à la pompe aussi :

[nestor.burma]

Ha et puisque on parle de ça on se souvient de hollande en campagne « grand débat sur la fiscalité et grande réforme » ha bah merci menteur.

Je parle pas de son ennemi la finance

[Le Trépied]

https://twitter.com/pierrelapin/status/1066309952074063874

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

[Guest_M4URIC3_supprimé]

Une bien belle image de notre pays donnée sur les champs dites donc

Qu'est ce que ça peut bien foutre ?

[Parisian]

Avec plus de recul, on voit que le cours du brut a déjà atteint des niveaux plus haut, et les prix à la pompe aussi :

Par contre ca faisait un bout de temps que l’écart entre le prix du brut et celui a la pompe n’était pas aussi marqué... et encore, il est a 50$ la

[Guest_M4URIC3_supprimé]

J'ai l'impression que certains vivent sur une autre planète

Venant de toi.

[William-10]

Et les 20 milliards annuels du CICE consolidés depuis 2014 et augmentés encore en 2019 pour 100000 misérables emplois par an, le tout évidemment pour principalement des grosses taules internationales on en pense quelque chose ?

Le problème c’est pas seulement plus ou moins d’impots C’est surtout qui les payent et à qui ils profitent. L’argent on sait très bien ou il est dans les poches de ceux qui nous dirigent. Le mérite t il? Les autres méritent ils de ne ramasser que les miettes du banquet ?

Et les boites qui payent pas d’impots Pour x ou y faisons on en parle ?

Le CICE a disparu est s'est transformé en baisse de cotisations durables. Je pense que le montant n'est pas en cause, le soucis c'est au début du CICE, cette position du Conseil Constitutionnel qui empêche de flécher ce qui était à l'époque le CICE vers les entreprises qui exportent. Il fallait que le même montant aille vers l'Industrie, les entreprises de tailles intermédiaires et ça aurait produit plus de résultats.

De fait, des entreprises non-soumises à la concurrence internationale, se sont goinfrées (notamment la grande distribution et tout le secteur marchand), malheureusement ce sont nos textes constitutionnels qu'il faudrait réviser.

Si tu convoques un référendum sur le sujet, les gens comme toujours ne voteront pas sur la base de la question mais plutôt sur l'action du gouvernement, bref aucun ne prendra le risque.

Sur les boîtes qui ne payent pas d'impôts et profitent des déséquilibres fiscaux entre états, le dossier est à Bruxelles et ça avance, lentement certes mais ça avance.

Par contre ca faisait un bout de temps que l’écart entre le prix du brut et celui a la pompe n’était pas aussi marqué... et encore, il est a 50$ la

Le Graphique s'arrête à début novembre, j'ai bien dit que le brut a baissé depuis 15 jours, et en plus ça a été dit et répété les hausses et les baisses ne sont pas répercutées immédiatement, il faut traiter le brut, et le mettre dans le réseau de distribution, donc plusieurs semaines de latence.

Bref,

Venant de toi.

J'ai eu la chance de voir comment ça se passe ailleurs contrairement à certains, et d'avoir travaillé dans des systèmes différents.