Topic Actualités, Faits divers & débats interminables Options

[Nikos B.]

En tant que directeur de la rédaction des Électrons Libres, il promeut un modèle d'information s'appuyant fortement sur l'IA et l'expertise technique plutôt que sur le journalisme d'opinion traditionnel. Cette approche suscite des réserves au sein de la profession journalistique quant à la place accordée à ces outils dans la création de contenu de presse.

Donc on envoie notre IA et elle fait les articles avec google, plutôt que de faire un travail de journaliste... beau gosse

[Blackcat18]

Je suis à l’hosto et mon voisin de chambre est branche sur LCI (je m’interdis les chaînes d’info en temps normal)…

Le débat actuel porte sur le prix de l’essence avec le mec de 40 millions d’automobilistes qui essaie d’expliquer que l’état y perdra en refusant de baisser la taxe sur les carburants vu que de toutes façons on en est arrivé à un point où ça se traduira forcément par une baisse de consommation puisque les français peuvent pas claquer plus de thunes vu qu on les a pas.. donc baisse de PIB…

Alors je suis pas économiste mais la démonstration me semble logique…

Ces fils de pute lui ont littéralement rit au nez alors qu’une heure plus tôt ça bégayais fort quand ça osait parler de taxer les plus riche.

Ça va très mal se finir ces conneries…

[Tchoune]

Demande à l'infirmière de débrancher soit la TV, soit ton voisin.
La croissance est infinie, on le sait tous !

[tonato]

Mais baisser les taxes sur le carburant c'est hyper débile comme mesure, c'est mal ciblé, court-termiste, ça désencourage l'évolution vers les alternatives.

Au contraire c'est le moment de les augmenter même, ou au moins de les transformer en système redistribué immédiatement sur l'ensemble de la population indépendamment de la conso. Il faut pousser vers le changement , pas s'agripper à la dépendance. Le diesel à 3 euros c'est une bonne nouvelle, ça va enfin obliger à se bouger.

[Vince206plusHDI]

Je suis à l’hosto et mon voisin de chambre est branche sur LCI (je m’interdis les chaînes d’info en temps normal)…

Le débat actuel porte sur le prix de l’essence avec le mec de 40 millions d’automobilistes qui essaie d’expliquer que l’état y perdra en refusant de baisser la taxe sur les carburants vu que de toutes façons on en est arrivé à un point où ça se traduira forcément par une baisse de consommation puisque les français peuvent pas claquer plus de thunes vu qu on les a pas.. donc baisse de PIB…

Alors je suis pas économiste mais la démonstration me semble logique…

Ces fils de pute lui ont littéralement rit au nez alors qu’une heure plus tôt ça bégayais fort quand ça osait parler de taxer les plus riche.

Ça va très mal se finir ces conneries…

ouais enfin le mec de 40 M d'automobilistes, il est financé par les groupes automobiles, pas par le grand public.
il repete le discours de peugeot, renault et total.
ce gars la il ferait mieux de proner l'écoconduite qui permet d'économiser réellement plutot que de vouloir continuer à faire vroom vroom en paix.

quand on voit dehors comment ca conduit, clairement le prix de l'essence est pas une inquietude pour tous.
( "wouah super, tu es arrivé premier au feu rouge, bravo ! ")

de toutes facons, il va falloir apprendre à consommer autrement, ce n'est pas qu'une question de prix du carburant.

[Parisian]

Mais baisser les taxes sur le carburant c'est hyper débile comme mesure, c'est mal ciblé, court-termiste, ça désencourage l'évolution vers les alternatives.

Au contraire c'est le moment de les augmenter même, ou au moins de les transformer en système redistribué immédiatement sur l'ensemble de la population indépendamment de la conso. Il faut pousser vers le changement , pas s'agripper à la dépendance. Le diesel à 3 euros c'est une bonne nouvelle, ça va enfin obliger à se bouger.

Et réinvestir dans le nucléaire

ouais enfin le mec de 40 M d'automobilistes, il est financé par les groupes automobiles, pas par le grand public.
il repete le discours de peugeot, renault et total.
ce gars la il ferait mieux de proner l'écoconduite qui permet d'économiser réellement plutot que de vouloir continuer à faire vroom vroom en paix.

quand on voit dehors comment ca conduit, clairement le prix de l'essence est pas une inquietude pour tous.
( "wouah super, tu es arrivé premier au feu rouge, bravo ! ")

de toutes facons, il va falloir apprendre à consommer autrement, ce n'est pas qu'une question de prix du carburant.

T’as le pseudo parfait pour ce débat

[Blackcat18]

Vous savez qu’il y a des endroits en France où si t’as pas de bagnole t’as accès à RIEN DU TOUT ? (Soins / bouffe / éducation / social)

C’est bien beau de prôner l’écologie mais comment tu vis en attendant?

Pour ce qui en est du mec le seul qui a pas rit au milieu de ce journalopes c’est un économiste…

Puis le truc qui me fait réagir c’est pas le futur de l’automobile (j’ai plus de voiture depuis 2007 au passage) c’est surtout qu’on part encore sur des calculs court termistes qui coûteront plus cher à la fin…

[Vince206plusHDI]

personne a dit qu'il fallait pas de voiture, mais si tu fais plus de deux pleins par mois, faut peut être te poser des questions sur ta facon de vivre et de consommer ...

la taxe réduite sur le diesel historiquement, c'est un cadeau fait pour aider notre industrie depuis le début des années 80, et voilà ou ca nous a mené. quand il a fallu pousser un rééquilibrage pourtant décidé par Hollande, ca a bloqué le pays 6 mois.

et surtout en quoi réduire les taxes sur les carburants à date est autre chose qu'une vision ultra court termiste, les prix sont haussier et le resteront, c'est balayer le problemes et ses causes sous le tapis et avoir le meme probleme d'ici un an.

[tonato]

Et réinvestir dans le nucléaire

Tant qu'elles sont à 100km des frontières je dirai rien.

Après au delà de la question de la sécurité, les prix de production sont pas hyper encourageants quand t'a une augmentation de la part du nucléaire dans le mixe, mais le sujet est tellement idéologique maintenant et à vrai dire je m'en branle un peu, c'est un truc que les français vont devoir régler entre eux. Le plus urgent serait de réduire la consommation en gaz en France aussi, qui totalise quand même 50% de la consommation allemande , donc c'est pas rien (pour 78% de la population). En tout cas réduire à 0 la conso hors production industrielle.

[Parisian]

Tant qu'elles sont à 100km des frontières je dirai rien.

Après au delà de la question de la sécurité, les prix de production sont pas hyper encourageants quand t'a une augmentation de la part du nucléaire dans le mixe, mais le sujet est tellement idéologique maintenant et à vrai dire je m'en branle un peu, c'est un truc que les français vont devoir régler entre eux. Le plus urgent serait de réduire la consommation en gaz en France aussi, qui totalise quand même 50% de la consommation allemande , donc c'est pas rien (pour 78% de la population). En tout cas réduire à 0 la conso hors production industrielle.

Ton post est écrit avec les pieds, t’es en train de nous expliquer qu’il y a un souci quand la France avec un quart de population de moins consomme deux fois moins de gaz

Alors qu’effectivement il faut prendre en compte l’industrie

[Vince206plusHDI]

Tant qu'elles sont à 100km des frontières je dirai rien.

Après au delà de la question de la sécurité, les prix de production sont pas hyper encourageants quand t'a une augmentation de la part du nucléaire dans le mixe, mais le sujet est tellement idéologique maintenant et à vrai dire je m'en branle un peu, c'est un truc que les français vont devoir régler entre eux. Le plus urgent serait de réduire la consommation en gaz en France aussi, qui totalise quand même 50% de la consommation allemande , donc c'est pas rien (pour 78% de la population). En tout cas réduire à 0 la conso hors production industrielle.

ah bah c'est sur qu'avec l'héritage de techno allemande Konvoy , c'est pas ca qui a aidé à réduire les couts de l'EPR ...
tout ca pour se barrer du projet et nous laisser un Frankenstein sur les bras

[Alain Miamdelin]

Donc on envoie notre IA et elle fait les articles avec google, plutôt que de faire un travail de journaliste... beau gosse

Je crois que c'est plutôt qu'ils promeuvent une espèce d'IA fact checking ou un truc du genre.

[Blackcat18]

Tant qu'elles sont à 100km des frontières je dirai rien.

Après au delà de la question de la sécurité, les prix de production sont pas hyper encourageants quand t'a une augmentation de la part du nucléaire dans le mixe, mais le sujet est tellement idéologique maintenant et à vrai dire je m'en branle un peu, c'est un truc que les français vont devoir régler entre eux. Le plus urgent serait de réduire la consommation en gaz en France aussi, qui totalise quand même 50% de la consommation allemande , donc c'est pas rien (pour 78% de la population). En tout cas réduire à 0 la conso hors production industrielle.

On s’en branle de faire plaisir aux allemands en fait ça nous coûte déjà une blinde sur l’électricité …

[tonato]

Ton post est écrit avec les pieds, t’es en train de nous expliquer qu’il y a un souci quand la France avec un quart de population de moins consomme deux fois moins de gaz

Alors qu’effectivement il faut prendre en compte l’industrie

Oui faut le réduire partout, en Allemagne aussi bien sur, et de manière plus drastique qu'en France (et il y a la marge budgétaire pour le faire si on était sérieux). Mais la France a aussi 35% des ménages qui chauffent au gaz et c'est quasiment un non sujet alors que les prix vont exploser cet hiver.

[Alain Miamdelin]

Oui faut le réduire partout, en Allemagne aussi bien sur, et de manière plus drastique qu'en France (et il y a la marge budgétaire pour le faire si on était sérieux). Mais la France a aussi 35% des ménages qui chauffent au gaz et c'est quasiment un non sujet alors que les prix vont exploser cet hiver.

Après avoir passé des années à subventionner et avoir classé le gaz en énergie bleue ou je sais pas quelle connerie (à la demande des allemands d'ailleurs me semble-t-il), ils vont pas faire les malins sur le sujet.

[Deloco93]

personne a dit qu'il fallait pas de voiture, mais si tu fais plus de deux pleins par mois, faut peut être te poser des questions sur ta facon de vivre et de consommer ...

la taxe réduite sur le diesel historiquement, c'est un cadeau fait pour aider notre industrie depuis le début des années 80, et voilà ou ca nous a mené. quand il a fallu pousser un rééquilibrage pourtant décidé par Hollande, ca a bloqué le pays 6 mois.

et surtout en quoi réduire les taxes sur les carburants à date est autre chose qu'une vision ultra court termiste, les prix sont haussier et le resteront, c'est balayer le problemes et ses causes sous le tapis et avoir le meme probleme d'ici un an.

Si tu fais 100 km par jour et que tu n'as pas le choix pour ton travail et que tu ne peux pas forcement deménager pour te rapprocher de ton lieu de travail, t'auras beau faire les efforts que tu veux, tu sera mécaniquement à plus de 2 pleins par mois.

[Alain Miamdelin]

Si tu fais 100 km par jour et que tu n'as pas le choix pour ton travail et que tu ne peux pas forcement deménager pour te rapprocher de ton lieu de travail, t'auras beau faire les efforts que tu veux, tu sera mécaniquement à plus de 2 pleins par mois.

A ces distances, une voiture électrique va être rentable très très vite.

[Babou1]

A ces distances, une voiture électrique va être rentable très très vite.

Ca depend des taxes qu'ils vont nous inventer.

[Vince206plusHDI]

Si tu fais 100 km par jour et que tu n'as pas le choix pour ton travail et que tu ne peux pas forcement deménager pour te rapprocher de ton lieu de travail, t'auras beau faire les efforts que tu veux, tu sera mécaniquement à plus de 2 pleins par mois.

c'est bien tu me coupes l'herbe sous le pied, mais je considere qu'au dela de 60/70 km par jour c'est un critère clair et net pour déménager. ou alors ca doit être une situation temporaire.

après, à 100 km sur du trajet mixte ( à 80kmh), c'est 4l/100 en moyenne avec un véhicule moderne. 80L, soit deux pleins ou un peu moins si tu as un gros réservoir.

[Parisian]

Moi je suis pour le Diesel à 3,50 et taxer l'électrique, ainsi que les vélos, comme ça moins de monde sur les routes, on est trop de toutes manières