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[Miles]

https://twitter.com/i/status/2063196038739943618

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

https://twitter.com/i/status/2063196041919226166

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

[visclo]

Présidentielle 2027 : Jean-Luc Mélenchon promet «l'indépendance» à la Nouvelle-Calédonie et «l’autonomie étendue» à la Corse https://share.google/vNGSJdXRfbsUBW3TI

[Oyé Sapapaya]

https://twitter.com/i/status/2063656752235589934

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

À confirmer mais pas fou le rôle des gendarmes (aussi) si cette histoire est vraie

[sukercop]

Présidentielle 2027 : Jean-Luc Mélenchon promet «l'indépendance» à la Nouvelle-Calédonie et «l’autonomie étendue» à la Corse https://share.google/vNGSJdXRfbsUBW3TI

Mdr.

[Oyé Sapapaya]

Bruel en GAV

[Azel]

Ils peuvent ouvrir un centre postal à l'entrée d'où il sera incarcéré. Il va certainement battre le record du détenu qui reçoit le plus de courrier et de lettres d'amour.

[Oni]

https://twitter.com/i/status/2063196038739943618

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https://twitter.com/i/status/2063196041919226166

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Depuis quand les gens qui posent des parquets sont une source d'information pertinente ?

[visclo]

Depuis quand les gens qui posent des parquets sont une source d'information pertinente ?

Les parquetistes

[Parisian]

Les parquetistes

[Pathfinder]

Les parquetistes

[Oyé Sapapaya]

https://twitter.com/i/status/2063967915615936526

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[TrappACouilles]

https://twitter.com/i/status/2064000317692297400

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[guiclay]

https://twitter.com/i/status/2064000317692297400

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

9 ans et quelques centaines de millions de perdus, voire peut être plus d'un milliard.
Un autre bel échec de Macron qui a poussé le truc contre tous les vents contraires. Un autre chantier régalien pour 2027.

[Parisian]

Les tonatoBoyz cassent les couilles.

[guiclay]

Les tonatoBoyz cassent les couilles.

On n'aurait pas l'économie d'un pays du Tiers Monde on aurait moins de problèmes.

Entre les obsolescences des Leclerc, du Rafale et du Charles de Gaulle, pour la partie les plus visibles, la décennie 2030s va être sacrément violente en terme de déclassement militaire. Il va falloir vite faire des choix pour ne pas tout perdre.

[Parisian]

On n'aurait pas l'économie d'un pays du Tiers Monde on aurait moins de problèmes.

Entre les obsolescences des Leclerc, du Rafale et du Charles de Gaulle, pour la partie les plus visibles, la décennie 2030s va être sacrément violente en terme de déclassement militaire. Il va falloir vite faire des choix pour ne pas tout perdre.

Evidemment, mais au niveau aviation on a des compétences qu’ils sont très loin d’avoir. A un moment donné foutre de la politique là dedans c’est d’une stupidité sans nom (comme toujours). La seule chose qui devrait compter c’est de fournir le meilleur matériel à nos armée dans un future que ne s’annonce pas les plus baba cool.

[Deloco93]

9 ans et quelques centaines de millions de perdus, voire peut être plus d'un milliard.
Un autre bel échec de Macron qui a poussé le truc contre tous les vents contraires. Un autre chantier régalien pour 2027.

On n'aurait pas l'économie d'un pays du Tiers Monde on aurait moins de problèmes.

Entre les obsolescences des Leclerc, du Rafale et du Charles de Gaulle, pour la partie les plus visibles, la décennie 2030s va être sacrément violente en terme de déclassement militaire. Il va falloir vite faire des choix pour ne pas tout perdre.

Pas certain que ce soit un si grand échec que ça pour la France, les bureaux d'études de Dassault ont travaillés, le développement du Rafale F5 apporte les premières brides du future chasseur, Safran développe de nouveaux moteurs.
Après c'est vraiment con que les teutons découvrent que la France a besoin d'un avion qui peut se poser sur bateau qui navigue . Puis Dassault prétend qu'ils peuvent largement faire un avion de sixième génération seuls et largement tenable financièrement, on verra...

EN ce qui concerne le Leclerc, il parait qu'une solution de "char intermédiaire" va être présenté a Eurosatory la semaine prochaine mais, quel est le but d'un char de bataille aujourd'hui ?
La guerre en Ukraine montre que les chars occidentaux sont trop lourds, trop complexe, pas assez protégés contre les drones notamment à cause du blindage concentré sur l'arc avant. Les blockhaus roulant de 70 tonnes sont des cibles faciles.
Pour le char, il faut innover ou ne plus en avoir et laisser le combat blinder mécaniser en centre Europe à l'Allemagne et à la Pologne.

Après budgétairement, l'Allemagne est sur une pente vertigineuse, jamais un pays européens n'aura eu autant d'argent que ça mais pour quoi faire ? On verra...

Puis vient la question des choix pour la France et il me semble que ce choix est fait pour la France, ça sera l'artillerie de longue et très longue distance, "l'épaulement à la dissuasion nucléaire". La France a elle seule a une petite quinzaine de projets de frappes dans la profondeur mais ça ne peut marcher que si derrière il y a vraiment l'ambition de se muscler et d'avoir de véritable stock de drones de frappes, de missiles de croisière, de missiles balistique et de roquettes...

En tout cas, cette fin du NGF du SCAF devrait théoriquement entrainer la fin du char de bataille dans le MGCS...

Evidemment, mais au niveau aviation on a des compétences qu’ils sont très loin d’avoir. A un moment donné foutre de la politique là dedans c’est d’une stupidité sans nom (comme toujours). La seule chose qui devrait compter c’est de fournir le meilleur matériel à nos armée dans un future que ne s’annonce pas les plus baba cool.

Le problème c'est les couts des nouveaux avions, c'est extrêmement couteux, pas pour rien qu'on passe de 600 chasseurs en 1990 a 225 en 2032.
Le Rafale est encore évolutif, le F5 arrive, peut-être aussi un F6. De base, se dire qu'a plusieurs on aura plus d'argent pour faire un truc n'est pas forcement stupide, force est de constater qu'avec l'Allemagne ce principe ne fonctionne pas...

Maintenant a voir si la France va un nouvel avion de combat seule, si elle va faire un nouveau Rafale plus furtif ou si elle va s'associer avec d'autres pays (Suède, Emirats Arabes Unis ou Inde...)

[Parisian]

Le Rafale est encore évolutif, le F5 arrive, peut-être aussi un F6. De base, se dire qu'a plusieurs on aura plus d'argent pour faire un truc n'est pas forcement stupide, force est de constater qu'avec l'Allemagne ce principe ne fonctionne pas...

Ha oui l'idée est même logique, mais comme d'habitude les Allemands voulaient nous baiser la gueule

Aucun rapport:

https://twitter.com/clem_garin/status/2062269395884245414

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

Lui on le sait déjà, mais quelle immense merde, tu regardes la vidéo t'as envie de le cogner.

[Kaelas]

Pas certain que ce soit un si grand échec que ça pour la France, les bureaux d'études de Dassault ont travaillés, le développement du Rafale F5 apporte les premières brides du future chasseur, Safran développe de nouveaux moteurs.
Après c'est vraiment con que les teutons découvrent que la France a besoin d'un avion qui peut se poser sur bateau qui navigue . Puis Dassault prétend qu'ils peuvent largement faire un avion de sixième génération seuls et largement tenable financièrement, on verra...

EN ce qui concerne le Leclerc, il parait qu'une solution de "char intermédiaire" va être présenté a Eurosatory la semaine prochaine mais, quel est le but d'un char de bataille aujourd'hui ?
La guerre en Ukraine montre que les chars occidentaux sont trop lourds, trop complexe, pas assez protégés contre les drones notamment à cause du blindage concentré sur l'arc avant. Les blockhaus roulant de 70 tonnes sont des cibles faciles.
Pour le char, il faut innover ou ne plus en avoir et laisser le combat blinder mécaniser en centre Europe à l'Allemagne et à la Pologne.

Après budgétairement, l'Allemagne est sur une pente vertigineuse, jamais un pays européens n'aura eu autant d'argent que ça mais pour quoi faire ? On verra...

Puis vient la question des choix pour la France et il me semble que ce choix est fait pour la France, ça sera l'artillerie de longue et très longue distance, "l'épaulement à la dissuasion nucléaire". La France a elle seule a une petite quinzaine de projets de frappes dans la profondeur mais ça ne peut marcher que si derrière il y a vraiment l'ambition de se muscler et d'avoir de véritable stock de drones de frappes, de missiles de croisière, de missiles balistique et de roquettes...

En tout cas, cette fin du NGF du SCAF devrait théoriquement entrainer la fin du char de bataille dans le MGCS...




Le problème c'est les couts des nouveaux avions, c'est extrêmement couteux, pas pour rien qu'on passe de 600 chasseurs en 1990 a 225 en 2032.
Le Rafale est encore évolutif, le F5 arrive, peut-être aussi un F6. De base, se dire qu'a plusieurs on aura plus d'argent pour faire un truc n'est pas forcement stupide, force est de constater qu'avec l'Allemagne ce principe ne fonctionne pas...

Maintenant a voir si la France va un nouvel avion de combat seule, si elle va faire un nouveau Rafale plus furtif ou si elle va s'associer avec d'autres pays (Suède, Emirats Arabes Unis ou Inde...)

Super intéressant surtout la partie stratégique

Je veux mon podcast Delcoco et Piclay

[guiclay]

Evidemment, mais au niveau aviation on a des compétences qu’ils sont très loin d’avoir. A un moment donné foutre de la politique là dedans c’est d’une stupidité sans nom (comme toujours). La seule chose qui devrait compter c’est de fournir le meilleur matériel à nos armée dans un future que ne s’annonce pas les plus baba cool.

Je sais bien mais ça coûte très cher.

Pas certain que ce soit un si grand échec que ça pour la France, les bureaux d'études de Dassault ont travaillés, le développement du Rafale F5 apporte les premières brides du future chasseur, Safran développe de nouveaux moteurs.

Ca n'a pas tant travaillé techniquement que ça, ça a surtout discuté workshare à base de plus ou moins de mauvaise foi.

Après c'est vraiment con que les teutons découvrent que la France a besoin d'un avion qui peut se poser sur bateau qui navigue . Puis Dassault prétend qu'ils peuvent largement faire un avion de sixième génération seuls et largement tenable financièrement, on verra...

Oui, ce sont surtout des excuses d'Airbus pour essayer de faire seul avec le gros portefeuille allemand.

EN ce qui concerne le Leclerc, il parait qu'une solution de "char intermédiaire" va être présenté a Eurosatory la semaine prochaine mais, quel est le but d'un char de bataille aujourd'hui ?
La guerre en Ukraine montre que les chars occidentaux sont trop lourds, trop complexe, pas assez protégés contre les drones notamment à cause du blindage concentré sur l'arc avant. Les blockhaus roulant de 70 tonnes sont des cibles faciles.
Pour le char, il faut innover ou ne plus en avoir et laisser le combat blinder mécaniser en centre Europe à l'Allemagne et à la Pologne.

L'avenir du char est compliqué. Avec l'hélico ce sont les deux moyens de combats qui souffrent le plus de l'arrivée des drones. Mais l'abandonner reste un sacré paris.

Après budgétairement, l'Allemagne est sur une pente vertigineuse, jamais un pays européens n'aura eu autant d'argent que ça mais pour quoi faire ? On verra...

Puis vient la question des choix pour la France et il me semble que ce choix est fait pour la France, ça sera l'artillerie de longue et très longue distance, "l'épaulement à la dissuasion nucléaire". La France a elle seule a une petite quinzaine de projets de frappes dans la profondeur mais ça ne peut marcher que si derrière il y a vraiment l'ambition de se muscler et d'avoir de véritable stock de drones de frappes, de missiles de croisière, de missiles balistique et de roquettes...

Avec les FPV chaque soldat peut avoir une mini artillerie sur soi, capable de taper à 20km (pour l'instant). Ce qui sera limitant c'est la prod et c'est là dessus qu'il faut s'armer. C'est d'ailleurs le but des frappes dans la profondeur d'aller taper la prod. En Ukraine il y a des drones russes qui tombent donc les composants sont sortis d'usine il y a moins d'une semaine. On se dirige vers un front/kill zone de plus en plus large qu'il faut alimenter en permanence pour ne pas qu'il s'effondre. Les tranchées de la WW1 sur plus large qu'il faut tenir avec du matériel pas cher mais quand même infiniment plus cher que des balles et des obus.

En tout cas, cette fin du NGF du SCAF devrait théoriquement entrainer la fin du char de bataille dans le MGCS...

La gueule des coopérations avec les teutons de ces quinze dernières années, y'en a pas une qui a donné quelque chose : Drone MALE, SCAF, Avion de patrouille maritime, char ... sans compter le sky shield où ils ont préféré prendre du US et Israélien.

Le problème c'est les couts des nouveaux avions, c'est extrêmement couteux, pas pour rien qu'on passe de 600 chasseurs en 1990 a 225 en 2032.
Le Rafale est encore évolutif, le F5 arrive, peut-être aussi un F6. De base, se dire qu'a plusieurs on aura plus d'argent pour faire un truc n'est pas forcement stupide, force est de constater qu'avec l'Allemagne ce principe ne fonctionne pas...

Maintenant a voir si la France va un nouvel avion de combat seule, si elle va faire un nouveau Rafale plus furtif ou si elle va s'associer avec d'autres pays (Suède, Emirats Arabes Unis ou Inde...)

Loi d'Augustine #16 : In the year 2054, the entire defense budget will purchase just one tactical aircraft. This aircraft will have to be shared by the Air Force and Navy 3½ days each per week except for leap year, when it will be made available to the Marines for the extra day."