Topic Actualités, Faits divers & débats interminables Options

[Maboune]

Bah ils surfent clairement sur l'affaire Floyd.

[Ulukai]

Mais qu'est ce qu'on s'en branle de l'environnement ?

Question sérieuse.

Ca dépend de si t'as quelque chose à branler de l'économie.

Réponse sérieuse.

[sukercop]

Maire communiste qui est une maladie mentale remettons les choses dans leur contexte.

[Boulick]

Quand tu auras deux milliards d’asiatiques qui frapperont à ta porte, tu t’en branleras toujours?


C’est clair qu’avec ce genre de raisonnement, nous ne sommes pas sortis de l’auberge.

Un asiatique frappe à ma porte
Est-ce que je le laisse entrer?
Ce n'est pas toujours ma faute
Si les choses sont cassées

Mais qu'est ce qu'on s'en branle de l'environnement ?

Question sérieuse.

Moi je crois la question elle est vite répondue ! xD

[darko]

Et c'est probablement débile, parce qu'avec les cas Steve Maïa Caniç et Cédric Chouviat (les infos sorties par le Monde hier ) il y avait probablement moyen de fédérer très largement autour des violences policières.

Je crois que la famille de Steve ne veut pas politiser l'affaire. En tout cas c'était flagrant lors des marches l'an dernier.
Pour Cedric chouviat aucune idée pourquoi il n'y a pas de connexion. Peut-être qu'ils ne veulent pas être associé au comité adema traore.

OK je viens de lire deux trois trucs là famille de Cedric chouviat se sent en phase avec les rassemblements mais ne veulent pas y participer.

[sukercop]

L'avocat des Chouviat a complètement politisé le débat et ouvertement lié son affaire aux Traoré et aux noirs et aux arabes en général selon ses termes.

[Parisian]

Maire communiste qui est une maladie mentale remettons les choses dans leur contexte.

Tu préfères les Oustachis a Tito, quelle déception


Sinon :

https://www.google.fr/amp/s/www.leparisien....020-8340276.php

Deputy Burrel aurait encore frappé

[sukercop]

Tu préfères les Oustachis a Tito, quelle déception

Tito n'était pas communiste, il était YOUGOSLAVE.

[stoner_man]

L’affaire Kohler a été classée après une lettre d’Emmanuel Macron

23 JUIN 2020 PAR MARTINE ORANGE

Passant outre la séparation des pouvoirs, Emmanuel Macron a écrit au PNF à l’été 2019 pour disculper Alexis Kohler, au lendemain d’un rapport de police l’accablant. À la suite de cette lettre, un second rapport d’enquête a été écrit, aboutissant à des conclusions inverses. Un mois plus tard, l’enquête sera classée sans suite.

mediapart.fr

[NumeroStar]

Le Nouveau monde.

[Averell]

Le Nouveau monde.

Je me suis fait exactement la même réflexion. J'arrive même pas à trouver un truc de bien dans ce gouvernement

[guiclay]

Faites attention aux pilotes Pakistanais

https://www.air-cosmos.com/article/crash-de...s-pilotes-23282

[Vasco]

Bah ils surfent clairement sur l'affaire Floyd.

qui pour en douter ?

[gandjao]

Faites attention aux pilotes Pakistanais

https://www.air-cosmos.com/article/crash-de...s-pilotes-23282

Incroyable, le pilote qui oublie de foutre le train d'atterrissage et qui repart après que ses moteurs aient touché le sol, ça sent l'enquête bidon pour couvrir je ne sais qui, ou alors le pilote est un vrai fdp.

[Guilanboy]

Incroyable, le pilote qui oublie de foutre le train d'atterrissage et qui repart après que ses moteurs aient touché le sol, ça sent l'enquête bidon pour couvrir je ne sais qui, ou alors le pilote est un vrai fdp.

Deuxième option, c'est un pakistanais

[Oyé Sapapaya]

https://twitter.com/Brevesdepresse/status/1276027191248240643?s=19

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

C'est pas de chance.

[Miles]

https://twitter.com/CharlesBaudry/status/1275918078652624901?s=19

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

C'est parce qu'ils se masquent le visage, on voit pas bien.

[Parisian]

Deuxième option, c'est un pakistanais

Crash de Karachi : la "négligence" des pilotes

La "négligence" des pilotes et l'absence de réactivité des contrôleurs aériens ont provoqué le crash de l'Airbus A320 de la compagnie aérienne PIA, le 22 mai dernier à Karachi.

Dommages lors d'une première tentative d'atterrissage
"Il y a eu de la négligence des deux côtés", a déclaré le ministre pakistanais de l'Aviation Ghulam Sarwar Khan lors de la présentation du rapport préliminaire sur l'accident de l'Airbus A320 de la compagnie aérienne nationale PIA, le 22 mai dernier. La catastrophe a fait 97 victimes. "Le pilote a ignoré les instructions des contrôleurs aériens, qui de leur côté n'ont pas signalé les dégâts" qu'une première tentative d'atterrissage ratée avait causés à l'avion, a-t-il expliqué. Pendant l'atterrissage, "le pilote et le copilote n'étaient pas concentrés et tout au long de la conversation, ils ont parlé du coronavirus. Ils avaient le virus à l'esprit; leurs familles étaient affectées et ils en discutaient", a détaillé le ministre de l'Aviation, s'appuyant sur les enregistrements d'une des "boîtes noires", celle qui enregistre les conversations dans le cockpit ainsi que tous les éléments sonores (alarmes) qui peuvent amener à une meilleure compréhension des causes d'une catastrophe aérienne.

Excès de confiance à bord de l'Airbus A320
"Quand le pilote a atteint le point d'atterrissage, la tour de contrôle lui a dit 'vous êtes trop haut, vous devez descendre'. (..) Il a dit : 'Je m'en sortirai'. Puis il a recommencé à parler du coronavirus", a poursuivi le ministre de l'Aviation, pointant "l'excès de confiance" des pilotes. "Plusieurs avertissements et alertes relatives à la survitesse, le train d'atterrissage non sorti et la proximité du sol n'ont pas été pris en compte", aboutissant à une première tentative d'atterrissage de l'avion sur ses moteurs", pointe le rapport d'enquête préliminaire. Les contrôleurs aériens ont "observé le frottement des moteurs avec la piste mais n'ont pas communiqué cette anomalie à l'avion". Les pilotes ont ensuite remis les gaz pour essayer d'atterrir à nouveau, mais les deux moteurs, trop endommagés, "ont arrêté de fonctionner l'un après l'autre", d'après le rapport préliminaire.

Pas de problèmes techniques
Le vol 8303 de la PIA s'est finalement écrasé sur une zone résidentielle, à 1,3 km de la piste, tuant 97 des 99 personnes à bord, dont huit membres d'équipage. L'avion était "à 100% en capacité de voler", "il n'y avait pas de problème technique", a insisté Ghulam Sarwar Khan qui dispose de l'enregistrement des paramètres de vol de l'avion fournis par l'autre "boîte noire". Et le ministre de l'Aviation de s'interroger sur les compétences des pilotes pakistanais. Sur les 860 pilotes en activité, 262 "n'ont pas participé aux examens eux-mêmes. Quelqu'un d'autre les a passés à leur place", n'a pas hésité à affirmer le ministre de l'Aviation.

Je sais pas comment il a sorti ces chiffres mais

[Guest_Ashura_supprimé]

https://twitter.com/Brevesdepresse/status/1276027191248240643?s=19

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

C'est pas de chance.

Si seulement il existait un moyen de les identifier, par exemple un numéro qu'ils seraient légalement obligés de porter de manière visible...

[GermainYoupi]

C'est le cas de beaucoup d'exams internationaux où les Pakistanais sont toujours très bien représentés