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Les transports en commun, GTranspiration, Odeurs, Cas sociaux...
parizien
posté 14/09/2018 14:25
Message #2981


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Citation (Miles @ 14/09/2018 14:39) *
Bah taxi, c'est probablement ce qu'ils ont fait


Oui et à leurs frais bien entendu
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ribob
posté 14/09/2018 14:29
Message #2982


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Citation (parizien @ 14/09/2018 15:25) *
Oui et à leurs frais bien entendu

Les gares sur le trajet du train sont restés ouvertes plus tard pour qu'ils puissent rentrés chez eux en RER.


--------------------
C’est bien là tout le fond du problème. En voulant trop s’ouvrir à un nouveau type de public, Paris en a peut-être oublié l’essentiel : à quoi bon gagner sans ferveur ? Arracher l’étiquette « Violence » qui collait au club est sans doute une nécessité, mais donner dans l’excès inverse n’est sûrement pas la seule voie à suivre. Parce qu’une quête de rédemption ne passe pas nécessairement par la vente de son âme, le PSG doit vite trouver un juste milieu s’il ne veut pas jouer tous ses matchs à domicile sur terrain neutre...
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Guest_Ashura_supprimé
posté 14/09/2018 14:55
Message #2983





Guests






Mais c'est pas précisément pour remplacer ces caténaires qu'ils cassent les couilles à fermer le RER A pendant deux mois l'été ?
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William-10
posté 14/09/2018 23:32
Message #2984


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C'est d'autant plus inacceptable que la RATP a eu tout un mois sans circulation de train sur le tronçon parisien du RER A pour sa maintenance, visiblement ils n'ont rien fait sur les caténaires, ils n'ont changé que les rails et les aiguillages.
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Miles
posté 15/09/2018 00:00
Message #2985


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Faut bien commencer quelque part cosmoschtroumpf.gif
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Alain Miamdelin
posté 15/09/2018 07:16
Message #2986


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Citation (Miles @ 15/09/2018 01:00) *
Faut bien commencer quelque part cosmoschtroumpf.gif


Ça fait 3 ans se suite quand même laugh.gif
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Philo
posté 15/09/2018 11:14
Message #2987


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Citation (William-10 @ 15/09/2018 00:32) *
C'est d'autant plus inacceptable que la RATP a eu tout un mois sans circulation de train sur le tronçon parisien du RER A pour sa maintenance, visiblement ils n'ont rien fait sur les caténaires, ils n'ont changé que les rails et les aiguillages.

T'accèdes comment aux caténaires en l'air sachant que les mecs font des travaux au sol ?


--------------------
A été retweeté par Gianluca Di Marzio, PRINCE des transferts, PAPE des rumeurs, OMNISCIENT du mercato, le dimanche 2 août 2015 à 00h35.

"Derrière chaque surfeur se cache un requin".

"ptit binoclard webmaster pour Footix qui occupe son célibat comme il peut ! cousin de dubdadda !"
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Boulick
posté 15/09/2018 11:15
Message #2988


Bonjour
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Citation (Philo @ 15/09/2018 12:14) *
T'accèdes comment aux caténaires en l'air sachant que les mecs font des travaux au sol ?

Avec des escabeaux
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Philo
posté 15/09/2018 11:35
Message #2989


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Citation (Boulick @ 15/09/2018 12:15) *
Avec des escabeaux

Pas con, tu dois être le chef du chantier toi.


--------------------
A été retweeté par Gianluca Di Marzio, PRINCE des transferts, PAPE des rumeurs, OMNISCIENT du mercato, le dimanche 2 août 2015 à 00h35.

"Derrière chaque surfeur se cache un requin".

"ptit binoclard webmaster pour Footix qui occupe son célibat comme il peut ! cousin de dubdadda !"
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Alain Miamdelin
posté 15/09/2018 11:53
Message #2990


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Citation (Philo @ 15/09/2018 12:14) *
T'accèdes comment aux caténaires en l'air sachant que les mecs font des travaux au sol ?


Sur un mois et sur la longueur défense - nation il y a probablement le temps de s'organiser un peu.
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Averell
posté 15/09/2018 12:33
Message #2991


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Encore une fois, est ce que ça arrive à Londres, Berlin ou Madrid ce genre d'interruption ?


--------------------
J'en suis au même niveau.
Sauf que moi je peux pas enchaîner 2 jours de suite :ph34r:

1970 - 2010
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A2V
posté 15/09/2018 13:33
Message #2992


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Citation (Averell @ 15/09/2018 13:33) *
Encore une fois, est ce que ça arrive à Londres, Berlin ou Madrid ce genre d'interruption ?

Incomparable, on parle de la première ligne d'Europe. Et globalement le réseau parisien est un des plus dense au monde.
Après qu'il y ait eu des mauvais choix et que le réseau soit vétuste c'est un fait, tout le monde le sait et ça n'empêche pas le gouvernement de continuer avec le TGV.

Et dans le cas d'une caténaire, elle a beau être neuve c'est pas ça qui garantie qu'elle ne soit pas arrachée.


--------------------
"les dirigeants du club PSG confirment ces faits et demandent qu'il soit mis fin à l'activité de cette association"
"les dirigeants du club PSG confirment ces faits et demandent qu'il soit mis fin à l'activité de cette association"
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Vasco
posté 15/09/2018 13:38
Message #2993


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Citation (Averell @ 15/09/2018 13:33) *
Encore une fois, est ce que ça arrive à Londres, Berlin ou Madrid ce genre d'interruption ?

Londres... book2.gif


--------------------
« Le PSG, c’est autre chose (que le showbiz). C’est le club de l’entrain. Un vrai club populaire à mes yeux. Le club unique d’une ville immense. [...] L’histoire du PSG a toujours suivi un scénario époustouflant, plein de rebondissements. On peut l’aimer ou pas ; la réalité, c’est que ce club respire la vie. »
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Averell
posté 15/09/2018 13:51
Message #2994


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QUOTE (A2V @ 15/09/2018 14:33) *
Incomparable, on parle de la première ligne d'Europe. Et globalement le réseau parisien est un des plus dense au monde.
Après qu'il y ait eu des mauvais choix et que le réseau soit vétuste c'est un fait, tout le monde le sait et ça n'empêche pas le gouvernement de continuer avec le TGV.

Et dans le cas d'une caténaire, elle a beau être neuve c'est pas ça qui garantie qu'elle ne soit pas arrachée.

Non mais attends, si tu es en charge du réseau parisien tu adaptes aux besoins du réseau edhelas2.gif

Moscou qui est une ville bien plus dense, ca marche avec le cul aussi ?


--------------------
J'en suis au même niveau.
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Amo
posté 15/09/2018 14:30
Message #2995


Rageux mon frère !
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C'est encore possible de défendre l'amateurisme de la gestion des RER ?
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A2V
posté 15/09/2018 14:57
Message #2996


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Citation (Averell @ 15/09/2018 14:51) *
Non mais attends, si tu es en charge du réseau parisien tu adaptes aux besoins du réseau edhelas2.gif

Moscou qui est une ville bien plus dense, ca marche avec le cul aussi ?

Quand tu souhaiteras discuter intelligemment et sortir de ton rôle de troll tu me fais signe wink.gif


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"les dirigeants du club PSG confirment ces faits et demandent qu'il soit mis fin à l'activité de cette association"
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Averell
posté 15/09/2018 15:36
Message #2997


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QUOTE (A2V @ 15/09/2018 15:57) *
Quand tu souhaiteras discuter intelligemment et sortir de ton rôle de troll tu me fais signe wink.gif

Y'a quoi de troll ? Comment fonctionne des mégalopole comme Tokyo ou Moscou ? Tu trouves ça normal de laisser des gens 3h dans un rer ?

On a plus le droit de se poser des questions ?


--------------------
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A2V
posté 15/09/2018 16:04
Message #2998


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Citation (Averell @ 15/09/2018 16:36) *
Y'a quoi de troll ? Comment fonctionne des mégalopole comme Tokyo ou Moscou ? Tu trouves ça normal de laisser des gens 3h dans un rer ?

On a plus le droit de se poser des questions ?

À quel moment je dis que c'est normal ?
Je te dis juste que la comparaison avec les autres villes est pas bonne tout simplement, et ça c'est des faits, les réseaux ne sont pas les mêmes. On en est même très loin...
Quand à la partie troll "ça marche avec le cul"...
Bref je tenais juste à apporter la précision sur la densité et la taille de cette ligne, qu'une rupture caténaire c'est pas dû uniquement à l'état de celle ci.
Pour le reste, ben toujours la même chose on paie des années d'amateurisme et d'investissements ridicules de la part de l'état qui continue dans sa connerie avec l'annonce cette semaine de la création de nouvelles LGV.

Après il y a évidemment tellement à dire, les matériaux utilisés désormais pour faire la chasse aux coûts qui sont médiocres, les tailles dans les salariés (et je parle pour ce que je connais, la sncf supprime des postes sur le terrain pendant que dans le même temps on a jamais eu autant de cadres), les travaux qui sont confiés aux entreprises extérieures qui te font de la merde en permanence (cf Montparnasse il y a un an...) etc etc


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guiclay
posté 15/09/2018 16:15
Message #2999


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De mon point de vue, le plus choquant, ce ne sont pas les pannes, c'est l'incapacité à gérer le moindre cas dégradé. Une rame bloqué sur une ligne, tu bloque toute la ligne dans les deux sens rapidement.
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A2V
posté 15/09/2018 16:28
Message #3000


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Citation (guiclay @ 15/09/2018 17:15) *
De mon point de vue, le plus choquant, ce ne sont pas les pannes, c'est l'incapacité à gérer le moindre cas dégradé. Une rame bloqué sur une ligne, tu bloque toute la ligne dans les deux sens rapidement.

Le soucis c'est qu'en intra-muros tu as rarement plus de deux voies pour circuler (une dans chaque sens).
Tu ajoutes à cela la réglementation qui oblige à prendre tout un tas de mesures plus ou moins restrictives et tu te retrouves avec des situations qui dégénèrent.
On ajoute également le cadencement extrême des trains, le fait que la sncf à également ses mesures de secu qui sont parfois encore plus restrictives que celles imposées par les textes européens, les lieux qui sont parfois difficiles d'accès, les décisions qui sont pas toujours opportunes, les sur incidents avec les clients qui vont descendre sur les voies...

Clairement il y a des choses à améliorer côté transporteurs et je dis pas le contraire, je le vois au quotidien mais pour la plupart des cas on en revient aux mêmes conclusions, le manque de souplesse.
Trop de trains pour la réelle capacité = aucune souplesse sur les sillons horaires des trains
Ça c'est clairement les politiques qui pour se faire élire vendent trop de trains à leurs administrés et cela en dépit du bon sens. Je travaille pour une ligne TER et on a durant la pointe des ter tous les 8' par moment, résultat le moindre incident se propage. Pendant les vacances on supprime 2 TER et on a bizarrement des taux de ponctualité supérieur.

Manque de souplesse matériel, on a quasiment pas de marge et en plus pour rincer un coup bombardier, un coup Alstom on prend pas toujours le matériel le plus adapté.

Manque de souplesse en terme d'agents "utiles", les agents de terrains, de manœuvres, les conducteurs etc...



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