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[Steff14]

Pleurez pas, vous avez toujours les 50% remboursés par l'employeur, moins de 40€ par mois c'est rien pour se déplacer en illimité en IDF.

Super, et les 10€ d'augmentation en 3 ans ils se justifient comment ?
Et les 50% c'est payé par ta boite mais c'est déduit de ton salaire.

[Babou1]

Super, et les 10€ d'augmentation en 3 ans ils se justifient comment ?
Et les 50% c'est payé par ta boite mais c'est déduit de ton salaire.

Entreprise en pleine croissance.
Les retards et annulations de trains connaissent une croissance a 2 chiffres chaque année, le taux remplissage des rames est sur une dynamique spectactulaire également, les bus et trains sont des éléments d'une expérience et d'une longévité rare qu'il faut savoir garder au sein de l'entreprise, tout ca a un prix.

[sahara]

Super, et les 10€ d'augmentation en 3 ans ils se justifient comment ?
Et les 50% c'est payé par ta boite mais c'est déduit de ton salaire.

Comment est-ce possible ?

[lausui]

Pleurez pas, vous avez toujours les 50% remboursés par l'employeur, moins de 40€ par mois c'est rien pour se déplacer en illimité en IDF.

Ça ça dépend où tu vis. J'habite en Seine et Marne et les retards ou annulations de trains sont quotidiens pendant les heures de pointes. Je dois prendre deux trains différents pour arriver à Paris et donc les concorder. C'est à dire un train en retard = je rate le prochain et je perds plein de temps (alors que les deux sont fait pour se suivre). Et ça c'est la vie de plein de personnes.

Je suis encore étudiant, mon emploi du temps est flexible et ça ne me dérange pas trop. Mais quand je vois les ouvriers avec des familles qui taffe du matin au soir et qui se tape ça tout les jours honnêtement la SNCF peut bien aller se faire enculer avec ses 70 euros par mois. Quand le service sera au point ne serait-ce qu'une fois sur deux là je veux bien trouver le prix un minimum honnête.

[AdoSubversif1825]

Ca se sent que tu es devenu chauffeur de train toi

Mon taf rembourse a 100%, mais j'avoue ça va pas tarder à revenir au même niveau qu'avant la baisse radicale

On dit Conducteur de Ligne

Les chauffeurs, c'étaient les mecs qui foutaient le charbon dans la chaudière sur les lignes à vapeur.

Ça ça dépend où tu vis. J'habite en Seine et Marne et les retards ou annulations de trains sont quotidiens pendant les heures de pointes. Je dois prendre deux trains différents pour arriver à Paris et donc les concorder. C'est à dire un train en retard = je rate le prochain et je perds plein de temps (alors que les deux sont fait pour se suivre). Et ça c'est la vie de plein de personnes.

Je suis encore étudiant, mon emploi du temps est flexible et ça ne me dérange pas trop. Mais quand je vois les ouvriers avec des familles qui taffe du matin au soir et qui se tape ça tout les jours honnêtement la SNCF peut bien aller se faire enculer avec ses 70 euros par mois. Quand le service sera au point ne serait-ce qu'une fois sur deux là je veux bien trouver le prix un minimum honnête.

Ha mais je comprend tout à fait, maintenant les 3/4 des retards sont du aux usagers. Des portes retenues, les incivilités, les gens qui se baladent sur les voies, les suicides etc....


Tu prend quel ligne au fait ?

[psgmat92i]

Mais bon on se rapproche doucement du tarif 5 zones, donc grosse enculade :fuck:

Tu peux avoir 60% de remboursement dont 10%imposable

[Fred]

On dit Conducteur de Ligne

Les chauffeurs, c'étaient les mecs qui foutaient le charbon dans la chaudière sur les lignes à vapeur.





Ha mais je comprend tout à fait, maintenant les 3/4 des retards sont du aux usagers. Des portes retenues, les incivilités, les gens qui se baladent sur les voies, les suicides etc....


Tu prend quel ligne au fait ?

Le 1/4 restant, ce sont les conducteurs qui se sont pas levés pour aller bosser.

[Cheers]

HS mais ca coute cher l'entretien la dessus ? Genre pour 15/20000KMs par an.

20 000km/an c'est pas mal quand même. T'es pas à l'abri d'une couille avec autant de distance, surtout qu'en cas de soucis ils se touchent sur les pièces/entretien de mp3.

Pleurez pas, vous avez toujours les 50% remboursés par l'employeur, moins de 40€ par mois c'est rien pour se déplacer en illimité en IDF.

Super quand c'est toi l'employeur.

Et leur disquette de pouvoir se balader sur toutes zones le WE, qu'il aille bien se faire mettre Qui va dans le fin fond du 77 le dimanche parce que son pass est passé de zone 1-2 à 1-5?

[Adds]

Personne ne se plaindrait du prix si le service était à la hauteur. Perso je vis sur la partie SNCF du RER B, c'est un scandale les conditions dans lesquelles on est trimballés.
Ils prennent les gens pour du bétail, même quand ils envoient les contrôleurs c'est abusé le nombre de types, accompagnés des mecs de la sûreté et des keufs régulièrement, le tout qui bloque bien toutes les issues pour être bien certain que tout le monde s'est bien fait enculer de 75 euros ce mois-ci.
J'ai aucun soucis avec le fait de payer 75 euros par mois pour voyager librement dans toute l'IDF, mais pas dans ces conditions. Entassez-vous, payez et bouclez-là... super.

[Steff14]

Comment est-ce possible ?

Oui c'est pas clair
En gros c'est pas de l'argent en plus qu'on ajoute à ton salaire de départ, mais c'est inclus dans ton salaire de base.
D'ailleurs ma boite ne rembourse que 11 mois parce qu'ils s'alignent sur le forfait annuel.

[Aphasie]

Personne ne se plaindrait du prix si le service était à la hauteur. Perso je vis sur la partie SNCF du RER B, c'est un scandale les conditions dans lesquelles on est trimballés.
Ils prennent les gens pour du bétail, même quand ils envoient les contrôleurs c'est abusé le nombre de types, accompagnés des mecs de la sûreté et des keufs régulièrement, le tout qui bloque bien toutes les issues pour être bien certain que tout le monde s'est bien fait enculer de 75 euros ce mois-ci.
J'ai aucun soucis avec le fait de payer 75 euros par mois pour voyager librement dans toute l'IDF, mais pas dans ces conditions. Entassez-vous, payez et bouclez-là... super.

Après je suis d'accord avec Neo sur un point, je pense qu'une partie du mauvais service de transports est dû à tous les animaux qui foutent le bordel de diverses façons dans les transports.

[RUICOSTA]

On dit Conducteur de Ligne

Les chauffeurs, c'étaient les mecs qui foutaient le charbon dans la chaudière sur les lignes à vapeur.

tu aurais pas vu le reportage sur les trains récemment par hasard ?

[sahara]

Oui c'est pas clair
En gros c'est pas de l'argent en plus qu'on ajoute à ton salaire de départ, mais c'est inclus dans ton salaire de base.
D'ailleurs ma boite ne rembourse que 11 mois parce qu'ils s'alignent sur le forfait annuel.

Perso, je ne bénéficie pas de cette aide. Mais c'est pas dans la colonne "cotisations patronales" (généralement à droite) et donc qui n'impactent pas la différence brut/net ?

[Miles]

Super, et les 10€ d'augmentation en 3 ans ils se justifient comment ?
Et les 50% c'est payé par ta boite mais c'est déduit de ton salaire.

Non c'est pas déduit. Pour ceux à 100% il y a probablement 50% en avantages à déclarer par contre

[Oyé Sapapaya]

Après je suis d'accord avec Neo sur un point, je pense qu'une partie du mauvais service de transports est dû à tous les animaux qui foutent le bordel de diverses façons dans les transports.

Animaux je sais pas mais le nombre de reloud qui oublient leurs sacs.

[Fred]

Non c'est pas déduit. Pour ceux à 100% il y a probablement 50% en avantages à déclarer par contre

Ah bon, faut déclarer ça?
Rembourser à 50%, il te rajoute ça sur ta fiche de paye, c'est tout.

[Aphasie]

Animaux je sais pas mais le nombre de reloud qui oublient leurs sacs.

Aussi, les colis suspects putain. Les gens ils oubliaient autant leurs sacs avant 2015 ?

[RUICOSTA]

Aussi, les colis suspects putain. Les gens ils oubliaient autant leurs sacs avant 2015 ?

Ho oui

[Navet]

On dit Conducteur de Ligne

Les chauffeurs, c'étaient les mecs qui foutaient le charbon dans la chaudière sur les lignes à vapeur.

Toi, tu as bien appris ta leçon pendant la formation

[Malédiction]

Personne ne se plaindrait du prix si le service était à la hauteur. Perso je vis sur la partie SNCF du RER B, c'est un scandale les conditions dans lesquelles on est trimballés.
Ils prennent les gens pour du bétail, même quand ils envoient les contrôleurs c'est abusé le nombre de types, accompagnés des mecs de la sûreté et des keufs régulièrement, le tout qui bloque bien toutes les issues pour être bien certain que tout le monde s'est bien fait enculer de 75 euros ce mois-ci.
J'ai aucun soucis avec le fait de payer 75 euros par mois pour voyager librement dans toute l'IDF, mais pas dans ces conditions. Entassez-vous, payez et bouclez-là... super.

true story validée.

Et après quand on va bosser en bagnole on se fait traiter de criminel climatique