[Sport] Vélo, Qui pratique ? Options

[Alain Miamdelin]

3

T'évites le gros plateau avec les 2 voire 3 plus grands pignons. Le petit avec les 2 ou 3 plus petits. Et celui du milieu avec les deux extrêmes. Ça devrait faire le taf.

[Averell]

On est d'accord que dans cette configuration, là où j'ai le plus de gouache c'est Plateau 2, pignon 5 du coup ?

Plateau 3, pignon 3 j'ai l'impression de baiser une grosse (no offense Tourista).

[Alain Miamdelin]

On est d'accord que dans cette configuration, là où j'ai le plus de gouache c'est Plateau 2, pignon 5 du coup ?

Plateau 3, pignon 3 j'ai l'impression de baiser une grosse (no offense Tourista).

Je sais pas combien t'as de pignons.
Je sais pas dans quel ordre tu numérote des pignons.
Je sais pas ce que tu entends par avoir de la gouache.



Si tu veux connaître le plus gros braquet (plus grande distance avec un tour de pédale), c'est simple c'est gros plateau et petit pignon. Tout à droite comme disait Chadmild.

[Tourista-chan]

On est d'accord que dans cette configuration, là où j'ai le plus de gouache c'est Plateau 2, pignon 5 du coup ?

Plateau 3, pignon 3 j'ai l'impression de baiser une grosse (no offense Tourista).

Tout ça dépend de ton vélo, de tes jambes, de la route, de la pente, du vent,...
Il faut que tu trouves le bon équilibre entre pédaler sans trop forcer et pédaler dans la semoule.
C'est aussi une question de goût, perso je suis plus gros braquet que moulinage.

Et un peu de respect pour ma grosse, elle est chef d'entreprise elle, pas au chômage ou fonctionnaire.

[Averell]

Moi j'ai toujours roulé comme un débile + grand plateau + grand pignon comme ça c'était dur mais ça avançait quoi. La si je mets plateau 3 pignon 3 si j'accélère ça va pédaler dans la semoule assez vite.

J'ai 6 pignons, 1 étant pour moi le plus facile.

Tu me comprends ?

[Tourista-chan]

Moi j'ai toujours roulé comme un débile + grand plateau + grand pignon comme ça c'était dur mais ça avançait quoi.

On t'a déjà dit que le plus dur c'était grand plateau + petit pignon : tout à droite comme dit Chadmild.

Sur la route et du plat, c'est grand plateau de toute manière, à moins que t'ais les jambes d'un rescapé d'Auschwitz.
Essaye petit pignon au début, si ça tire trop sur les jambes, remonte tes pignons jusqu'à trouver la bonne position.

N'hésite pas non plus à changer quand il y a des bosses, tenter de passer une bosse en gros braquet ça peut le faire mais ça peut aussi te tuer les jambes.

[Alain Miamdelin]

Moi j'ai toujours roulé comme un débile + grand plateau + grand pignon comme ça c'était dur mais ça avançait quoi. La si je mets plateau 3 pignon 3 si j'accélère ça va pédaler dans la semoule assez vite.

J'ai 6 pignons, 1 étant pour moi le plus facile.

Tu me comprends ?

Grand plateau petit pignon, non ?
Sinon, là tu croises la chaîne, donc c'est pas top et ça correspond pas à un truc habituel.

Mais grand plateau petit pignon ce sera plus dur que ça. Après, tu testes tout et tu verras comment t'es le plus à l'aise. En vrai, le secret c'est de changer de vitesse très régulièrement pour adapter à la forme du moment/pente/vent.

[Tourista-chan]

En vrai, le secret c'est de changer de vitesse très régulièrement pour adapter à la forme du moment/pente/vent.

+1

[Averell]

Je suis mort je suis perdu, je vais relire tout ca avec le vélo en face, j'y comprendrais certainement plus.

[Kaelas]

Je suis mort je suis perdu, je vais relire tout ca avec le vélo en face, j'y comprendrais certainement plus.

Tu parles en vitesses et eux en pignons mais visiblement c'est pas la même chose ?

[Averell]

Tu parles en vitesses et eux en pignons mais visiblement c'est pas la même chose ?

En fait grand pignon = easy
Petit pignon = hard

Et moi je confondais depuis le début, pas facile de vieillir

[Alain Miamdelin]

Tu parles en vitesses et eux en pignons mais visiblement c'est pas la même chose ?

Il doit avoir des numéros sur les poignées.

Du coup, si la "vitesse" 1 est la plus facile alors la 6 est la plus dure. J'imagine que quand il parle de grande vitesse, il parle du numéro alors que la 6 correspond au petit pignon.

[Averell]

Il doit avoir des numéros sur les poignées.

Du coup, si la "vitesse" 1 est la plus facile alors la 6 est la plus dure. J'imagine que quand il parle de grande vitesse, il parle du numéro alors que la 6 correspond au petit pignon.

Ouais voilà on se comprend. Du coup je vais relire les derniers posts et peut être biter quelque chose du coup

[Lask]

J'ai l'impression de te relire décrire ta machine à café. Je te conseille de démonter ton pignon, y'a surement un truc à décoincer.

[Averell]

Faut bien apprendre un jour

[Lask]

Faut bien apprendre un jour

Pour la partie démontes le vélo attends un peu quand même, tu m'as pas l'air prêt

[Averell]

Pour la partie démontes le vélo attends un peu quand même, tu m'as pas l'air prêt

Non mais l'autre j'ai pas démonter un truc de fou c'est philo qui en fait tout un foin. C'est un truc connu du système pour avoir une moulure plus fine. Sur la machine à café je crois que j'ai surtout un problème de pompe et ça fait bien chier.

[Chadmild]

En résumé, pour parler ton langage, éviter les combinaisons de vitesses suivantes : 1-5, 1-6, 2-1, 2-6, 3-1, 3-2. Dans ces cas précis, tu verras que ta chaîne est trop en diagonale, c'est pas idéal.
Après, tu joues sur le changement de vitesses selon tes sensations tout simplement.
Mais le plus important est bien de prévoir suffisamment à manger et à boire, surtout s'il fait assez chaud.
Tu nous feras un CR de ton expédition

[PSG1970]

En résumé, pour parler ton langage, éviter les combinaisons de vitesses suivantes : 1-5, 1-6, 2-1, 2-6, 3-1, 3-2. Dans ces cas précis, tu verras que ta chaîne est trop en diagonale, c'est pas idéal.
Après, tu joues sur le changement de vitesses selon tes sensations tout simplement.
Mais le plus important est bien de prévoir suffisamment à manger et à boire, surtout s'il fait assez chaud.
Tu nous feras un CR de ton expédition

Ne pas oublier l'escalope de veau
Bonne balade

[Averell]

En résumé, pour parler ton langage, éviter les combinaisons de vitesses suivantes : 1-5, 1-6, 2-1, 2-6, 3-1, 3-2. Dans ces cas précis, tu verras que ta chaîne est trop en diagonale, c'est pas idéal.
Après, tu joues sur le changement de vitesses selon tes sensations tout simplement.
Mais le plus important est bien de prévoir suffisamment à manger et à boire, surtout s'il fait assez chaud.
Tu nous feras un CR de ton expédition

Merci Chadmild, déçu de pas avoir eu la version allemande mais je ferai sans

Niveau bouffe jaurais genre un jambon beurre et des Mars. Et 2L d'eau. Je pense que ça va le faire.