[Sport] Formule 1 Options

[mest]

Mais Charlotte quoi!
J'avais une pote qui était en prépa dans sa classe, et même elle me disait qu'elle était sublime.
Malheureusement elle était pas copine avec elle.

Ca fait des années que je suis amoureux.

[GOATSE]

Ca fait des années que je suis amoureux.

Ben ouais!
Autant on dit communément que la beauté est subjective, autant je vois pas comment c'est possible de pas être amoureux d'elle. Elle a tout pour elle, gracieuse, élégante, un air à la fois intellectuel et coquin... Elle enterre toutes les poufs qu'on voit sur la grille de départ.
Et ma conne de pote qui était pas foutue d'être amie avec elle, on aurait pu faire des sorties collectives *rêve*.
Bon j'arrête ce off topic sauvage!

[Child Of Bodom]

Problème de batterie pour l'instant. Au niveau de performance des F1, la course serait finie en quelques minutes, et il faudrait rechargerpour plusieurs heures. Ou alors embarquer 500 kilos de batterie, mais voilà les performances...

Sinon j'imagine que la pile à combustible n'est pas encore assez maîtrisée, et peut-être dangereuse en cas de crash... En tout cas ça collerait bien avec l'image technologique de la F1 et il faudra bien y passer un jour...

J'ai vu une voiture electrique qui faisait 0-100km/h en 4 secondes et qui n'etait pas specialement lourde, donc je pense que technologiquement c est pas impossible

edit :

http://www.endurance-series.com/la-908-hy-...ld-school/1028/

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster

[macbath]

J'ai vu une voiture electrique qui faisait 0-100km/h en 4 secondes et qui n'etait pas specialement lourde, donc je pense que technologiquement c est pas impossible

Ouais, sauf qu'une F1 ça fait du 0 à 100 en 1,7 secondes.... Je dis pas que ça existe pas, mais ça demande encore du temps, et de la maîtrise. La Tesla, par exemple, a rencontré quelques problèmes dans son processus industriel, et son autonomie reste limitée.

Je pense que l'électrique doit d'abord être testée sur des formules mineures, fiabilisée, développée, ça n'a aucun sens de commencer par la Formule 1, qui doit rester la catégorie reine. Et puis reste le problème que pose l'absence de bruit, qui est partie intégrante de l'attractivité de la F1 auprès des fans.

La 908 hybride, j'en parle dans un post plus haut, ça demande à être vu en compétition. Pour l'instant Peugeot dit qu'elle existe mais ne l'aligne pas (en même temps les constructeurs français ont pris, d'une manière générale, beaucoup de retard sur les nouvelles technologies). Et le Dr Ullrich, le patron de l'endurance chez Audi, n'y croit pas en l'état actuel des choses, et il doit être bien au courant de l'avancement du projet.

[Child Of Bodom]

Nan mais c'etait juste pour dire que on en est plus trop loin et que y a pas mal d'études qui vont dans ce sens, donc que c'est pas un truc chimerique

[Oyé Sapapaya]

Non mais au final que la voiture fasse du 0,7s ou du 4s à 0-100km/h , c'est pas si important non ?

Et pour le bruit ça doit être sympa un circuit sans trop de décibel

[macbath]

Nan mais c'etait juste pour dire que on en est plus trop loin et que y a pas mal d'études qui vont dans ce sens, donc que c'est pas un truc chimerique

C'est sûr, de toute manière tout évolue si vite qu'on peut à peine imaginer ce qu'on sera capable de réaliser d'ici quelques années... Encore plus avec la pression qu'il y a pour trouver des solutions au réchauffement climatique et plus généralement à la pollution atmosphérique.

Pour ce qui est des performances, c'est pas si anodin que ça. La F1 s'appelle comme ça parce que c'est sensé être la discipline la plus performante de la FIA. Si tu fais des voitures moins rapide que certaines formules de promotion, le défi imposé aux pilotes perd de son intensité, et donc eux-mêmes perdent en mérite.
Et puis la F1 c'est un enjeu de communication stratégique pour les constructeurs, et pas sûr que tous veuillent investir dans des technologies 100% électriques en mode batterie-recharge. Certains vont se contenter de diesels à faible émission, d'autre d'hybrides type Prius, d'autres de plug-in hybrides type Volt, puis attendre que la pile à combustible soit rentable. Ca m'étonnerait que Ferrari veuille investir dans une F1 100% électrique à l'heure actuelle.

Désolé pour les petits pavés mais ça m'intéresse ces trucs

[Ja!]

Non mais au final que la voiture fasse du 0,7s ou du 4s à 0-100km/h , c'est pas si important non ?

Et pour le bruit ça doit être sympa un circuit sans trop de décibel

Je dois dire des conneries mais quand tu vois ce que représente en Formule 1 4s je pense que sa son importance.

[macbath]

Vettel en pole devant les deux Brawn et Webber. Suivent Trulli, les deux Ferrari et Alonso.

Hamilton 16e, Piquet 17e, Bourdais dernier, 2 places derrière son coéquipier

Les positions sont assez serrées, les 8 premiers se tiennent en 7 dixièmes, et y'a pas eu de très gros écarts ce weekend.

[aleksandre08]

Que fait MCLaren???

Ca fait 2 qualif de suite qu'Hamilton atteint même pas la Q2. J'ai l'impression qu'ils ont déja abdiqué cette année.

En espérant voir une belle bataille Vettel-Button demain, et pourquoi pas Kimi sur le podium. Par contre Bourdais je pensais qu'il avait lancé sa saison à Monaco, et ba non

[sylvain]

On en saura plus avec les quantités d'essence embarquée, mais les écarts ont l'air de s'être bien resséré en haut de la grille.
Je suis content pour Vettel. Mais comme il l'a dit lui même, il faut qu'il gagne impérativement ce week end car c'est sur ce type de circuit que la Red Bull est la meilleure.

[psycraft]

Le poid des monoplaces pour demain avec l'estimation du nombres de tours possibles sur le premier relai :


1 Vettel 649,5 14
2 Button 655,5 16
3 Barrichello 652,5 15
4 Webber 656 17
5 Trulli 652 15
6 Räikkönen 658 17
7 Massa 654 16
8 Alonso 644,5 12
9 Rosberg 660 18
10 Kubica 664 20
11 Heidfeld 681,5 27
12 Nakajima 680,4 27
13 Glock 682 27
14 Kovalainen 665 20
15 Sutil 668,5 22
16 Hamilton 696,5 33
17 Piquet 689,6 30
18 Buemi 686,5 29
19 Fisichella 688,5 30
20 Bourdais 701 35

Alonso est le plus léger, Bourdais le plus lourd et Hamilton va s'amuser demain.

[Roberto Sedinho]

Putain Marion Jolles
Bourdais qui se la joue citerne en fesant un seul arrêt.
C'est marrant quand on écoute ses interviews on a toujours l'impression qu'il a des problèmes à régler sa voiture et qu'ils savent pas ce qui va pas.

[Jojo le pigeon]

Bourdais est juste à la ramasse, comme son team... mais bon un jeune débutant comme Buemi le domine facile quand même, c'est effrayant.

Cette course ne sera intéressante que si Vettel vire en tête au premier virage, sinon Button va encore faire un cavalier seul...

[aleksandre08]

Seb mon grand je t'aime bien mais t'aurais vraiment du rester en F3000

Pareil que vous, j'espère que Button ne virera pas en tete au 1er virage, et j'espère même Webber passer Barrichello pour aller pouvoir titiller Button.

J'avais envie de parier sur un podium pour Kimi, mais il a l'air assez chargé, donc là encore tout dépendra du départ.

[Roberto Sedinho]

Seb mon grand je t'aime bien mais t'aurais vraiment du rester en F3000

Pareil que vous, j'espère que Button ne virera pas en tete au 1er virage, et j'espère même Webber passer Barrichello pour aller pouvoir titiller Button.

J'avais envie de parier sur un podium pour Kimi, mais il a l'air assez chargé, donc là encore tout dépendra du départ.

Champ Car
Sauf si tu parles de Buemi auquel cas j'ai rien dis

[aleksandre08]

Champ Car
Sauf si tu parles de Buemi auquel cas j'ai rien dis

Je parlais bien de Bourdais

[Jojo le pigeon]

Le réalisateur turc a raté tous les dépassements

Button en tête après une erreur de Vettel, la course est déjà terminée...

[Roberto Sedinho]

Tous les grands prix c'est pareil, on loupe les dépassements à cause de ce putain de réalisateur de merde

[aleksandre08]

Bon c'est dommage, Vettel a craqué trop tot.

Barrichello joli départ