Vroum-Vroum tut tut, Le topic des véhicules non jackysés Options

[macbath]

Sinon la audi A7

Elle est magnifique L'intérieur inspiré de l'A8

Déçu par la dernière CLS par contre.

[JuL]

Putin 1300€ pour assurer un 125 au tiers!

16€ par mois tout risque pour ma 125 (de 2008, que je vends d'ailleurs si y'a des interessés )

[el_fennec1]

16€ par mois tout risque pour ma 125 (de 2008, que je vends d'ailleurs si y'a des interessés )

Comparer les tarifs d'assurance 2 roues entre la Franche Comté et la région parisienne

[witchfinder]

C'est cher

Sinon la audi A7

par contre, j'ai pas trop bien compris la différence avec l'A5 5 portes... Bon, l'intérieur est plus luxe, ok, mais le concept "coupé 5 portes" commence un peu à me gonfler sévère...

[JuL]

Comparer les tarifs d'assurance 2 roues entre la Franche Comté et la région parisienne

[Michel Michel mi...]

Dans la rubrique "Mecanique - ca peut toujours servir" :

J'ai un renault scenic 1 phase 2 (la caisse de daron ultime) de 2002, 205 000 kms.

Depuis peu j'avais en circulation parisienne (c'est à dire en petits rapports + nb incalculables de freinage) la pedale de freinage qui devenait super dure et produisait un bruit/souffle au bout de 5-6 kilometres...synptome bien flippant à vivre et tampons evités de justesse 2-3 fois avec la voiture de devant.

second problème : une fois sur l'autoroute donc a plus vive allure, c'est le voyant prechauffage qui s'allumait et impossible d'aller au dela des 70 km/h + une reprise digne des tracteurs/Sammy...autant dire que j'en mene pas large quand arrivent les voies d'insertion. Pour ce point je me dis que c'est encore la vanne EGR qui s'encrasse et en gros (je suis pas mecano ) fout "le merdier dans les admissions" donc la puissance.

Après avoir vu 3-4 garagistes dont un m'a fait payé 170 euros pour un filtre a air, une vidange et un filtre a huile et un autre m'a fait un devis de 670 euros pour une vanne EGR (que j'ai refusé vu que cette pièce peut être nettoyée ou enlevée)

j'ai eu l'info gratos par un garagiste qui m'a dit simplement : "Problème de frein generé par un Mastervac HS (piece derrière la pedale de freinage) donc a + de 70 km/h la voiture se met en securité (d'où pas de reprise pas de vitesse + voyant prechauffage ) et que si je pousse à 2500 tours je peux flinguer mon turbo fastoche" ...Devis 580 euros. Je reprends mes clefs direct.

Pour l'histoire, toujours faire *attention scoop* gaffe aux reponses des garagistes experts et à ce qu'il vont ou pas reparés. J'ai fait le compte, si j'avais ecouté tout le monde j'en aurais eu pour plus de 2000 euros de pièces et MO
Pour le coup ca va me couter 250 euros avec MO pour regler la totalité du problème.

Voilà si vous n'êtes pas mecano et que ce post vous a bien emmerdé, je vous comprends, pour les autres comme j'ai noté, ca peut toujours servir.

[soT71]

Dans la rubrique "Mecanique - ca peut toujours servir" :

J'ai un renault scenic 1 phase 2 (la caisse de daron ultime) de 2002, 205 000 kms.

Depuis peu j'avais en circulation parisienne (c'est à dire en petits rapports + nb incalculables de freinage) la pedale de freinage qui devenait super dure et produisait un bruit/souffle au bout de 5-6 kilometres...synptome bien flippant à vivre et tampons evités de justesse 2-3 fois avec la voiture de devant.

second problème : une fois sur l'autoroute donc a plus vive allure, c'est le voyant prechauffage qui s'allumait et impossible d'aller au dela des 70 km/h + une reprise digne des tracteurs/Sammy...autant dire que j'en mene pas large quand arrivent les voies d'insertion. Pour ce point je me dis que c'est encore la vanne EGR qui s'encrasse et en gros (je suis pas mecano ) fout "le merdier dans les admissions" donc la puissance.

Après avoir vu 3-4 garagistes dont un m'a fait payé 170 euros pour un filtre a air, une vidange et un filtre a huile et un autre m'a fait un devis de 670 euros pour une vanne EGR (que j'ai refusé vu que cette pièce peut être nettoyée ou enlevée)

j'ai eu l'info gratos par un garagiste qui m'a dit simplement : "Problème de frein generé par un Mastervac HS (piece derrière la pedale de freinage) donc a + de 70 km/h la voiture se met en securité (d'où pas de reprise pas de vitesse + voyant prechauffage ) et que si je pousse à 2500 tours je peux flinguer mon turbo fastoche" ...Devis 580 euros. Je reprends mes clefs direct.

Pour l'histoire, toujours faire *attention scoop* gaffe aux reponses des garagistes experts et à ce qu'il vont ou pas reparés. J'ai fait le compte, si j'avais ecouté tout le monde j'en aurais eu pour plus de 2000 euros de pièces et MO
Pour le coup ca va me couter 250 euros avec MO pour regler la totalité du problème.

Voilà si vous n'êtes pas mecano et que ce post vous a bien emmerdé, je vous comprends, pour les autres comme j'ai noté, ca peut toujours servir.

l'eau ça mouille et le feu ca brule.

[Michel Michel mi...]

l'eau ça mouille et le feu ca brule.

"J'ai connu des portugais plus bavards"

[Rolit]

"J'ai connu des portugais plus bavards"

Junior n'est pas un portugais, c'est un diamant.

[Michel Michel mi...]

Junior n'est pas un portugais, c'est un diamant.

T'es agent de joueur ?

[JuL]

Dans la rubrique "Mecanique - ca peut toujours servir" :

J'ai un renault scenic 1 phase 2 (la caisse de daron ultime) de 2002, 205 000 kms.

Depuis peu j'avais en circulation parisienne (c'est à dire en petits rapports + nb incalculables de freinage) la pedale de freinage qui devenait super dure et produisait un bruit/souffle au bout de 5-6 kilometres...synptome bien flippant à vivre et tampons evités de justesse 2-3 fois avec la voiture de devant.

second problème : une fois sur l'autoroute donc a plus vive allure, c'est le voyant prechauffage qui s'allumait et impossible d'aller au dela des 70 km/h + une reprise digne des tracteurs/Sammy...autant dire que j'en mene pas large quand arrivent les voies d'insertion. Pour ce point je me dis que c'est encore la vanne EGR qui s'encrasse et en gros (je suis pas mecano ) fout "le merdier dans les admissions" donc la puissance.

Après avoir vu 3-4 garagistes dont un m'a fait payé 170 euros pour un filtre a air, une vidange et un filtre a huile et un autre m'a fait un devis de 670 euros pour une vanne EGR (que j'ai refusé vu que cette pièce peut être nettoyée ou enlevée)

j'ai eu l'info gratos par un garagiste qui m'a dit simplement : "Problème de frein generé par un Mastervac HS (piece derrière la pedale de freinage) donc a + de 70 km/h la voiture se met en securité (d'où pas de reprise pas de vitesse + voyant prechauffage ) et que si je pousse à 2500 tours je peux flinguer mon turbo fastoche" ...Devis 580 euros. Je reprends mes clefs direct.

Pour l'histoire, toujours faire *attention scoop* gaffe aux reponses des garagistes experts et à ce qu'il vont ou pas reparés. J'ai fait le compte, si j'avais ecouté tout le monde j'en aurais eu pour plus de 2000 euros de pièces et MO
Pour le coup ca va me couter 250 euros avec MO pour regler la totalité du problème.

Voilà si vous n'êtes pas mecano et que ce post vous a bien emmerdé, je vous comprends, pour les autres comme j'ai noté, ca peut toujours servir.

J'en ai un aussi, je le vends d'ailleurs j'en peux plus de rouler dans cette merde

c'est un DTI, donc pas de probleme d'electronique, de 2000 avec 210000km, 1.9 RXT, vitre AR droite marche plus, ventilation marche plus sauf a fond a rafraichir on va dire... si jamais un suicidaire le veux pour meme pas 2000€ :haha: il est a lui

bientot je recois ma new caisse, j'en peux plus d'attendre !!!!!!!!!!!

Spoiler :

[Guest_Fanfan_supprimé]

Non mais c'est clair que ta découverte est du style " si vous recevez un mail "vous avez gagné 1 000 000€ à la loterie nationale mais pour les recevoir envoyez 12 000€ à Mamadou Camara 3 baobab après le buisson Tombouctou Mali" ne répondez pas c'est de l'arnaque".

[Michel Michel mi...]

Non mais c'est clair que ta découverte est du style " si vous recevez un mail "vous avez gagné 1 000 000€ à la loterie nationale mais pour les recevoir envoyez 12 000€ à Mamadou Camara 3 baobab après le buisson Tombouctou Mali" ne répondez pas c'est de l'arnaque".

Ca pue l'arnaque mais si t'es peté de thunes, c'est une oeuvre caritative.

J'ai oublié de préciser que malgré mon age, je suis jeune conducteur donc novice en la matière. Après quand t'es au pied du mur et que tu dois changer un catalyseur tu le fais pas tout seul...donc tu fais appel à un garagiste.
Je pensais pas avoir autant accentué le fait que les garagistes sont des caroteurs etc...J'aurais lu ce type de mail y'a 15 jours j'aurais embrassé son auteur. D'où le "ca peut servir".

Jul : je suis d'accord avec toi, cette caisse est une daube. Je te souhaite plein de bonheur avec la nouvelle (facile a garer en plein paname .)

[JuL]

ouais mais moi je suis un bouzeux de paysan donc j'ai mon garage perso fermé, ma place de parking au boulot, et en ville y'a de la place partout dans les parking vive la cambrousse.

[Hanzaplast]

Pour la pédale de frein dure, il y a effectivement une grosse possibilité que ce soit le Mastervac. Il se peu aussi que ce soit une durite tout con qui soit percé (celle qui part de la pompe). Ca coute 15€, donc si ça peut t'éviter de changer la pompe. Cause en à ton garagiste, a priori ça arrive assez souvent.

J'ai le même problème que toi (206) (pédale de frein dure de temps à autre, comme quand le moteur est à l'arrêt), sauf que ça m'arrive quand je roule, donc bien flippant mais j'ai pas le problème de 'mise en sécu" de la bagnole. Le garagiste m'a changer la durite, manque de bol c'est pas ça, du coup faudrait que je pense à changer la pompe mais si c'est le tarif que t'annonce, je crois que je vais patienter.

[Michel Michel mi...]

J'ai le même problème que toi (206) (pédale de frein dure de temps à autre, comme quand le moteur est à l'arrêt), sauf que ça m'arrive quand je roule, donc bien flippant mais j'ai pas le problème de 'mise en sécu" de la bagnole. Le garagiste m'a changer la durite, manque de bol c'est pas ça, du coup faudrait que je pense à changer la pompe mais si c'est le tarif que t'annonce, je crois que je vais patienter.

Tu parles de la pompe a vide ? Parce que niveau tarif c'est un peu moins cher qu'un mastervac soit 120 euros la piece (sans MO) et ca n'a pas l'air difficile a demonter (du moins sur la mienne) Moi je l'ai testé et c'était pas çà.

[Hanzaplast]

Tu parles de la pompe a vide ? Parce que niveau tarif c'est un peu moins cher qu'un mastervac soit 120 euros la piece (sans MO) et ca n'a pas l'air difficile a demonter (du moins sur la mienne) Moi je l'ai testé et c'était pas çà.

Oui, je parle de la pompe à vide, j'ai aucune idée des tarifs. Si c'est dans les 120€, ça passe encore. Faudrait que je regarde comment changer ça.

[Croco30]

Après moultes aventures j'ai, je crois eu mon permis en passant un rond point en 4ème au lieu de deuxième.
A moi les filles de la campagne, j'ai plus besoin de me restreindre aux filles disponibles par tram.

[Averell]

Le rond point en 4ème, quelle vitesse ?

[sibbboon]

Le rond point en 4ème, quelle vitesse ?

La 4ème!