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Forum de Culture PSG _ Forum Sports et Loisirs _ [Sport] Formule 1

Écrit par : aleksandre08 17/03/2009 15:52

Citation
Le titre attribué au nombre de victoires

Révolution en Formule 1 : le Conseil mondial de la FIA a validé mardi à Paris une réforme qui fera que, dès cette année, le champion du monde sera le pilote qui aura remporté le plus de courses. Si ce système avait éét utilisé en 2008, Felipe Massa (6 victoires) aurait été titré au détriment de Lewis Hamilton (5).

Le système de points (10, 8, 6, 5 et.) est conservé en l'état mais il ne servira que dans deux cas de figure. Premièrement si deux pilotes terminent avec le même nombre de victoires. Celui qui aura le plus de points sera titré. Deuxièmement, pour établir le classement général des pilotes de la deuxième à dernière place. La proposition de Bernie Ecclestone de donner des médailles aux trois premiers pilotes de chaque course a été rejetée, tout comme celle de la Fota (Fédération des écuries de F1) de modifier le barême des points (12, 9, 7 etc.)




Citation
Calendrier

1 Australie (Melbourne) 29/03/2009
2 Malaisie (Kuala Lumpur) 05/04/2009
3 Chine (Shanghaï) 19/04/2009
4 Bahrein (Sakhir) 26/04/2009
5 Espagne (Barcelone) 10/05/2009
6 Monaco (Monaco) 24/05/2009
7 Turquie (Istanbul) 07/06/2009
8 Grande-Bretagne (Silverstone) 21/06/2009
9 Allemagne (Nürburgring) 12/07/2009
10 Hongrie (Budapest) 26/07/2009
11 Europe (Valence) 23/08/2009
12 Belgique (Spa-Francorchamps) 30/08/2009
13 Italie (Monza) 13/09/2009
14 Singapour (Singapour) 27/09/2009
15 Japon (Suzuka) 04/10/2009
16 Brésil (Interlagos/Sao Paulo) 18/10/2009
17 Abu Dhabi (Abu Dhabi) 01/11/2009


Citation
Les pilotes

McLaren
1 Lewis Hamilton
2 Heikki Kovalainen

Ferrari
3 Kimi Raikkonen
4 Felipe Massa

BMW Sauber
5 Robert Kubica
6 Nick Heidfeld

Renault
7 Fernando Alonso
8 Nelson Piquet Jr

Toyota
9 Jarno Trulli
10 Timo Glock

Toro Rosso
11 Sébastien Buemi
12 Sébastien Bourdais

Red Bull Racing
14 Mark Webber
15 Sebastian Vettel

Williams
16 Nico Rosberg
17 Kazuki Nakajima

Brawn GP
18 Rubens Barrichello
19 Jenson Button

Force India
20 Adrian Sutil
21 Giancarlo Fisichella


La saison reprenant dans moins de deux semaines, ca méritait bien son topic.

Écrit par : Steff 17/03/2009 16:02

Sujet déplacé wink.gif

Écrit par : Re1d 17/03/2009 16:03

Ah tiens, je n'avais pas entendu parler de cette réforme ! Ca change pas mal de choses en tout cas ! La saison s'annonce plus que sympa, entre un Alonso qui revient très fort, Mc Laren qui a du mal sur les essais de pré-saison, Ferrari qui ne fait pas de bruit. Vivement les premiers tours de roue wub.gif.

Écrit par : ommak 17/03/2009 16:40

Citation (Re1d @ 17/03/2009 à 16:03) *
Ah tiens, je n'avais pas entendu parler de cette réforme ! Ca change pas mal de choses en tout cas ! La saison s'annonce plus que sympa, entre un Alonso qui revient très fort, Mc Laren qui a du mal sur les essais de pré-saison, Ferrari qui ne fait pas de bruit. Vivement les premiers tours de roue wub.gif.



Ben ca change pas mal de chose mais je trouve ca nul...

Parce que pour X ou Y raison un pilote peut finir 2 fois deuxieme donc 16 points est moins bon que le mec qui a gagné une seule course et finit douzième unsure.gif

Écrit par : aleksandre08 17/03/2009 16:45

Moi aussi je suis pas fan, imaginons qu'un mec écrase tout dès le départ. Hop à la mi saison on peut avoir le champion du monde... Je suis pas fan non plus. Mais je pense aussi que ca poussera les mecs à plus autant gérer leur course.

Écrit par : Vasco 17/03/2009 16:49

Système d'attribution du titre complètement débile...

Écrit par : Bob 17/03/2009 16:51

De toute façon la F1, c'est pire qu'un match de L1 niveau somnifère. Hormis peut-être la saison dernière avec le dernier Grand Prix, mais en règle générale, quelle purge de mater ça. Aucun dépassement, tout se fait à 95% dans les stands.

Pour ça que je préfère 100 fois plus regarder une course de Moto GP où ça se dépasse à tout va, que 85 tours de F1 où tout va se jouer au troisième ravitaillement.

Écrit par : Oyé Sapapaya 17/03/2009 17:08

Au moins les mecs se battront réellement pour la 1ère place, après la formule 1 c'est chiant mais depuis 2 à 3ans y a sacrée spectacle tout de même smoke2.gif

Écrit par : mest 17/03/2009 18:52

A première vue, pas franchement emballé par cette réforme, mais bon à voir ce que ça va donner dans les faits.

Ca me fait un peu penser au système de play-off dont on a parlé récemment pour la L1 : le mec le plus régulier, qui n'abandonnera jamais mais qui fera des 2èmes et des 3èmes places se fera dépassé par celui qui gagnera 1 GP de plus tout en ne finissant pas plusieurs courses.

La prime à la régularité n'existe donc plus dans un tel système, et je trouve cela dommage.

Écrit par : Babou1 17/03/2009 18:57

Bon bah avec la réforme le PSG est leader cool.gif

Écrit par : Serum 17/03/2009 19:35

Là clairement fini les planqués qui attendaient tranquillou la fin des courses pour prendre gentiment quelques points. Il y aura moins de calcul, ce sera tout pour la gagne !
On va voir des luttes acharnées pour la 1ère place, et je pense que ça va rendre le spectacle encore plus passionnant (déjà qu'on s'était bien amélioré depuis 2 ans), et donner un côté très dramatique à chaque GP. En gros jusqu'au bout de chaque course il y a aura un maximum de pression, car la victoire vaudra vraiment très très cher !

Les stratégies d'équipe style Irvine / Schumi de la grande époque (vas-y que je te laisse passer dans le dernier tour) risquent de définitivement disparaître car la victoire vaudra trop cher, et cela risquerait de générer un tollé médiatique absolument monstrueux si ça se reproduisait.

En revanche, cette règle peut provoquer à mon avis une sensation de course à deux vitesses (ceux qui cherchent la victoire à tout prix, et ceux qui cherchent plutôt les points). L'importance des qualifications risque aussi d'être démultipliée : par exemple à Monaco, celui qui partira en tête aura vraiment un avantage colossal sur ce GP.

Écrit par : aleksandre08 20/03/2009 19:21

Citation
La FIA pourrait faire marche arrière

La FIA s'est dit vendredi prête à repousser à 2010 le nouveau système d'attribution du titre en cas de contestation des écuries. Cette annonce survient peu après que l'association des écuries de F1 (FOTA) a remis en cause vendredi ce nouveau système. Mardi, le conseil mondial de la FIA avait provoqué un tollé en validant une réforme du système de points (10-8-6-5-4-3-2-1) en offrant le titre au pilote qui aurait remporté le plus de victoires, quel que soit son total de points.


C'est vraiment le bordel à la FIA, on se croirait presque à la FFF book2.gif

Écrit par : NeiBaF 20/03/2009 21:48

C'est pas un moindre mal que de repousser cette réforme, s'ils pouvaient même l'annuler ce serait pas idiot d'ailleurs.
Car pour le coup cette nouvelle redistribution de point est complètement conne...

Écrit par : CrazyLiam 20/03/2009 21:55

La F1 est morte avec Senna de toute façon sad.gif Enfin, la FIA ils sont assez forts pour tuer à petit feu l'intérêt de ce sport. Pour moi l'autorisation des changements de pneus dans les stands puis (et surtout) de l'essence, ont fait énormément de mal à ce sport qui peine à repartir depuis des années. Et puis faut dire qu'on s'est bouffé la période Schumacher en plein dans les dents aussi, avec aucune concurrence et des pilotes frileux dont le charisme atteignait celui d'une moule.

Écrit par : aleksandre08 20/03/2009 22:30

Citation (CrazyLiam @ 20/03/2009 à 21:55) *
La F1 est morte avec Senna de toute façon sad.gif Enfin, la FIA ils sont assez forts pour tuer à petit feu l'intérêt de ce sport. Pour moi l'autorisation des changements de pneus dans les stands puis (et surtout) de l'essence, ont fait énormément de mal à ce sport qui peine à repartir depuis des années. Et puis faut dire qu'on s'est bouffé la période Schumacher en plein dans les dents aussi, avec aucune concurrence et des pilotes frileux dont le charisme atteignait celui d'une moule.


Pas forcément d'accord. Enfin étant un fan absolu de Schumacher j'aurai du mal à rester objectif, mais y a quand même eu de sacrés batailles pour le titre dans les années qui ont suivi Senna. Hill, Villeneuve, Hakkinen, Alonso VS Schumi c'était spectaculaire je trouve. Après je dis pas que les périodes ou ca tournait à 60 pts d'avance sur le second étaient géniales mais bon c'est comme partout, quand y en a un qui écrase tout faut se demander à qui la faute, surement aux autres écuries qui n'avaient pas les moyens financier de lutter contre Ferrari, qui ne profitaient pas des petites magouilles de la Scuderia, et qui surtout n'avaient pas de pilotes pour rivaliser.

Puis va essayer de motiver les français pour la F1 quand tu vois la gueule des derniers pilotes depuis Prost, Panis, Alesi, Montani (bon même si on lui pas a donné beaucoup de temps). Là on a Bourdais, qui est talentueux je trouve, ses 4 ou 5 titres de ChampCar il les a pas volé et je pense que cette année il peut faire de bonnes choses avec sa modeste Torro Rosso. Y a bien Renault, mais moi perso je m'en fous de l'écurie, ce qui me fait vibrer c'est le pilote. Je suis plus heureux quand je vois Bourdais dans les points qu'une Renault sur le podium.

On voit que la FIA essaie tout ce qu'elle peut pour provoquer du spectacle, mais j'ai bien aimé la saison dernière, et je vois pas en quoi Massa avec une victoire de plus au classement aurait plus mérité son titre qu'Hamilton par exemple. D'façon Bernie Ecclestone il s'en branle de la F1, ce qu'il voit c'est la thune.

Je serai quand même devant mon écran dimanche prochain à 8 heures du matin. popcorn.gif

Une petite pensée à Takumo Sato qui n'est pas là cette année, ça fera du spectacle en moins... ph34r.gif

Et pour info le circuit de Melbourne c'est ça:


Écrit par : aleksandre08 22/03/2009 23:57

Citation
Système de points - Ce sera en 2010

Bernie Ecclestone n'en démord pas : il veut que le titre mondial soit attribué au nombre de victoires et non plus au nombre de points, et si ce n'est pas en 2009, ce sera en 2010. Mardi, le conseil mondial de la FIA avait voté en faveur de cette modification du règlement, mais vendredi, la FOTA (Association des écuries de F1) publiait un communiqué où elle s'interrogeait sur l'intérêt de ce changement, qui n'a pas reçu le soutien des équipes. La FIA a alors répondu qu'elle serait prête à repousser la décision à 2010.

Dimanche, le gérant des droits commerciaux de la F1 a confirmé sur la radio BBC Radio 5 Live que le changement «sera introduit la saison prochaine», reconnaissant implicitement qu'il était abandonné pour la saison qui débute le week-end prochain en Australie. «Il aura le soutien de la FIA et il sera dans le nouveau réglement. Il sera mis en place au début du Championnat.» Ecclestone estime également que ce nouveau système augmentera le spectacle : «C'est logique, quand vous regardez un 100 m, vous ne vous souvenez pas du deuxième, mais seulement du vainqueur. C'est le cas dans la majorité des sports. Le but du jeu est de faire en sorte que les pilotes se battent pour gagner chaque course, et ne se contentent plus d'être deuxième ou troisième pour empocher des points.»

A propos de la future limitation du budget annuel des écuries à 33 millions, le patron de la FOTA a expliqué que cela devrait permettre une augmentation du plateau : «J'espère que nous aurons 26 voitures. Un des fabricants de moteurs a déjà reçu quatre commandes. Le seul problème est que nous risquons de devoir organiser des préqualifications

Écrit par : infamous mobb 26/03/2009 18:38

J-3 cool.gif
En attendant il y a une énorme polémique autour de la légalité des monoplaces Toyota, Brawn GP et Williams.

Écrit par : Serum 26/03/2009 23:43

Citation (infamous mobb @ 26/03/2009 à 18:38) *
J-3 B)
En attendant il y a une énorme polémique autour de la légalité des monoplaces Toyota, Brawn GP et Williams.


Ferrari et consort se sont d'ailleurs faits débouter mais ont aussi fait appel, qui sera examiné ... après la Malaisie. whistle.gif

Bourdais fait des Brawn ses favoris pour la course de dimanche.

Écrit par : Lask 26/03/2009 23:57



Bien moche la Brawn mellow.gif

Écrit par : infamous mobb 27/03/2009 00:08

Citation (Lask @ 26/03/2009 à 23:57) *


Bien moche la Brawn mellow.gif

Je la trouve pas mal par rapport aux autres unsure.gif






Écrit par : Eels 27/03/2009 02:53

Depuis que le blanc a remplacé le bleu les renault sont devenu sacrément moches quand même mellow.gif

Écrit par : furet 27/03/2009 12:39

Et Rown a choppé Virgin comme sponsor... Ils avancent c'est pas mal de voir une "nouvelle écurie" et surtout qui n'est pas un constructeur

Écrit par : infamous mobb 27/03/2009 23:44

McLaren très loin derrière ( cool.gif) lors des premiers essais libres, BMW en milieu de peloton, Toyota, Williams et Brawn GP aux avants postes... la hiérarchie a bien changé.

Écrit par : Jayen 28/03/2009 08:15

Les Brawn en premiere ligne(Button-Rubbens) , ils confirment leur bon essais.
Ferrari respectivement septième(Felipe) et neuvième(Kimi).
McLaren et Renault qui n'arrivent pas en Q3.
Hamilton a eu un problème en Q2.
Piquet qui reste en Q1(pour l'instant heureusement qu'il s'appelle Piquet parce que sinon il se serait déjà fait jeter)

En tout cas, les performances des voitures sont très proches et pour l'instant les grosses équipes se se font avoir en interprétant mal le règlement.
Content pour Ross Brawn qui a réussit à monter cette équipe et qui pour l'instant est compétitive.

GRAND PRIX D’AUSTRALIE
Qualifications - Samedi 28 mars 2009
1- Jenson Button (GBR/Brawn GP-Mercedes) Q1 : 1'25"211 ; Q2 : 1'24"855 ; Q3 : 1'26"202
2- Rubens Barrichello (BRE/Brawn GP-Mercedes) 1'25"006 ; 1'24"783 ; 1'26"505
3- Sebastian Vettel (ALL/Red Bull-Renault) 1'25"938 ; 1'25"121 ; 1'26"830
4- Robert Kubica (POL/BWM-Sauber) 1'25"922 ; 1'25"152 ; 1'26"914
5- Nico Rosberg (ALL/Williams-Toyota) 1'25"846 ; 1'25"123 ; 1'26"973
6- Timo Glock (ALL/Toyota) 1'25"499 ; 1'25"281 ; 1'26"975
7- Felipe Massa (BRE/Ferrari) 1'25"844 ; 1'25"319 ; 1'27"033
8- Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1'26"194 ; 1'25"265 ; 1'27"127
9- Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1'25"199 ; 1"25"380 : 1'27"163
10- Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1'25"427 ; 1'25"241 ; 1'27"246
11- Nick Heidfeld (ALL/BMW-Sauber) 1’25’’827 ; 1’25’’504
12- Fernando Alonso (ESP/Renault) 1’26’’026 ; 1’25’’605
13- Kazukia Nakajima (JAP/Williams-Toyota) 1’26’’074 ; 1’25’’607
14- Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1’26’’184 ; 1’25’’726
15- Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1’26’’545 ; pas de temps
16- Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrai) 1’26’’503
17- Nelson Piquet Jr (BRE/Renault) 1’26’’598
18- Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) 1’26’’677
19- Adrian Sutil (ALL/Force India-Mercedes) 1’26’’742
20- Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1’26’’964

Écrit par : Serum 28/03/2009 08:21

Citation (Jayen @ 28/03/2009 à 08:15) *
En tout cas, les performances des voitures sont très proches et pour l'instant les grosses équipes se se font avoir en interprétant mal le règlement.


Certes mais les Red Bull n'ont ni KERS, ni extracteur d'air particulier, et sont en Q3. Chez Williams pareil. Vettel et Rosberg finissent devant les Ferrari ... Pour moi le règlement n'explique pas tout. Certains ont mieux bossé que d'autres, c'est tout !

Grosse perf' des Brawn qui ont tout écrasé, en donnant l'impression d'accélerer quand il le fallait. Toujours un coup d'avance.
Vettel confirme qu'il est bien un (futur) crack.
Grosse déception pour Alonso qui loupe de peu la Q3, et les McLaren à la rue complet (Hamilton qui ne participe même pas à la Q2, pour laquelle il était qualifié de justesse).

Écrit par : Jayen 28/03/2009 09:02

Citation (Serum @ 28/03/2009 à 08:21) *
Certes mais les Red Bull n'ont ni KERS, ni extracteur d'air particulier, et sont en Q3. Chez Williams pareil. Vettel et Rosberg finissent devant les Ferrari ... Pour moi le règlement n'explique pas tout. Certains ont mieux bossé que d'autres, c'est tout !

C'est peut être vraie mais Melbourne étant un circuit atypique on verra après.

Écrit par : psycraft 28/03/2009 10:58

Citation (Serum @ 28/03/2009 à 08:21) *
Certes mais les Red Bull n'ont ni KERS, ni extracteur d'air particulier, et sont en Q3. Chez Williams pareil. Vettel et Rosberg finissent devant les Ferrari ... Pour moi le règlement n'explique pas tout. Certains ont mieux bossé que d'autres, c'est tout !


Williams est bien équipé du fameux diffuseur qui fait tant polémique.

En tout cas que de bouleversements cette saison et difficile de se faire une idée de la hiérarchie pour la saison à venir. La Brawn me parait avoir une avance si conséquente qu'ils pourraient se mettre à l'abri un cetain moment, le temps que les grosses teams fassent évoluer leurs voitures pour revenir. S'il est acquit que le diffuseur utilisé par Brawn GP, Toyota et Williams fait gagner 0.5s au tour, si l'appel soutenu par BMW, Renault et Ferrari échoue à nouveau, nul doute que les autres équipes devraient s'en équiper prochainement. Renault parle de 8 semaines de développement et de la possibilité de l'utiliser à partir de Barcelone, McLaren mise sur Shanghaï, à voir la part de bluff dans tout ça.

Sinon très surpris par la différence entre Heidfeld et Kubica pour ces qualifs, l'un à le KERS l'autre non. Si le Kers ne semble pas encore être la solution miracle en début de saison j'ai hâte de voir ce que cela peut donner demain sur la grille avec 60cv en plus pour les voitures équipées.

Écrit par : Serum 28/03/2009 11:21

Citation (psycraft @ 28/03/2009 à 10:58) *
Williams est bien équipé du fameux diffuseur qui fait tant polémique.


C'est vrai, j'ai été un peu vite en besogne pour le coup.

Citation (psycraft @ 28/03/2009 à 10:58) *
Sinon très surpris par la différence entre Heidfeld et Kubica pour ces qualifs, l'un à le KERS l'autre non. Si le Kers ne semble pas encore être la solution miracle en début de saison j'ai hâte de voir ce que cela peut donner demain sur la grille avec 60cv en plus pour les voitures équipées.


Sur TF1 ils parlaient même de 80cv je crois. En tout cas, sur la caméra embarquée où on a pu voir le KERS en action (pardon, le SREC ph34r.gif ), c'était bien audible.

Écrit par : psycraft 28/03/2009 11:27

Oui c'est 80cv tu as raison et éffectivement c'était carément audible, on aurait dit qu'ils cafouillaient un rapport.

Écrit par : aleksandre08 28/03/2009 12:08

Bon j'ai pas du tout suivi les qualifications. Tres surpris des contre performances des Ferrari et Mclaren, meme si j'ai cru comprendre que Lewis avait eu un soucis sur sa Mclaren et qu'ils avaient décidé de changer un élément sur sa voiture, d'où une pénalité de 10 places associé au fait qu'il n'est pas été qualifié en Q3.

Les Brawn je les voyais pas à un tel niveau si rapidement, même si le 1er GP ne reflète pas toujours l'avenir de la saison. Bourdais qui commence très mal, il a fait des erreurs ou c'est juste la Toro Rosso qui n'est pas encore au point?

Allez Kimi demain tu les bouffes. cool.gif

Écrit par : Jayen 28/03/2009 12:47

Citation (aleksandre08 @ 28/03/2009 à 12:08) *
Bon j'ai pas du tout suivi les qualifications. Tres surpris des contre performances des Ferrari et Mclaren, meme si j'ai cru comprendre que Lewis avait eu un soucis sur sa Mclaren et qu'ils avaient décidé de changer un élément sur sa voiture, d'où une pénalité de 10 places associé au fait qu'il n'est pas été qualifié en Q3.

Lewis a eu un problème sur sa boite de vitesse. McLaren a décidé de la changer c'est pour cela qu'il est denier.
Citation
Les Brawn je les voyais pas à un tel niveau si rapidement, même si le 1er GP ne reflète pas toujours l'avenir de la saison. Bourdais qui commence très mal, il a fait des erreurs ou c'est juste la Toro Rosso qui n'est pas encore au point?
Allez Kimi demain tu les bouffes. cool.gif

Bourdais a pas fait d'erreur c'est juste que les places étant tellement serré tu pouvais facilement perdre des places pour quelques dixièmes.
Ajouter à cela la Torro Rosso qui est pas très performant.

Écrit par : infamous mobb 28/03/2009 12:49

Citation (Jayen @ 28/03/2009 à 12:47) *
Lewis a eu un problème sur sa boite de vitesse. McLaren a décidé de la changer c'est pour cela qu'il est denier.

Bourdais a pas fait d'erreur c'est juste que les places étant tellement serré tu pouvais facilement perdre des places pour quelques dixièmes.
Ajouter à cela la Torro Rosso qui est pas très performant.

Ouais enfin ils sont quand même à la traine les McLaren, Kovalainen n'est que 14ème avant la disqualifation des Toyota à cause d'un aileron arrière non conforme.

Écrit par : Jayen 28/03/2009 12:55

Citation (infamous mobb @ 28/03/2009 à 12:49) *
Ouais enfin ils sont quand même à la traine les McLaren, Kovalainen n'est que 14ème avant la disqualifation des Toyota à cause d'un aileron arrière non conforme.

J'ai jamais dit que McLaren etait flamboyant je precisais juste quel etait le problème de Lewis sur sa voiture unsure.gif

Écrit par : JeanGabin 28/03/2009 13:03

Citation
"2- Rubens Barrichello (GBR/Brawn GP-Mercedes)"

Petite rectification "BRE" plutôt.

Écrit par : Jayen 28/03/2009 13:04

Citation (JeanGabin @ 28/03/2009 à 13:03) *
Petite rectification "BRE" plutôt.

Oui ,Fichu copier-coller ph34r.gif

Écrit par : infamous mobb 28/03/2009 13:08

Citation (Jayen @ 28/03/2009 à 12:55) *
J'ai jamais dit que McLaren etait flamboyant je precisais juste quel etait le problème de Lewis sur sa voiture unsure.gif

Petit malentendu tongue.gif

Écrit par : sylvain 28/03/2009 13:49

Bon, bah une grille de départ pour le moins surprenante.
Ca va être sympa à regarder ce GP de demain. Entre les leaders habituels véxés de se retrouver derrière et de nombreux pilotes qui vont tout faire pour choper une victoire qu'ils n'avaient pas connu depuis longtemps, ça promet une bonne bagarre.
Et à tous ceux qui veulent regarder le GP, n'oubliez pas qu'on avance d'une heure cette nuit. wink.gif

Écrit par : Serum 28/03/2009 14:08

Les Toyota sont disqualifiées pour un aileron arrière non conforme.

Écrit par : infamous mobb 28/03/2009 14:16

et Williams aurait déposé réclamation contre RedBull et Ferrari qui selon eux ont des monoplaces illégales.

Écrit par : sylvain 28/03/2009 14:26

Mais ferrari, Renault et BMW ont eux aussi fait une recours contre Williams, Brawn et Toyota pour leurs ailerons non conformes il me semble??
Quel bordel ce déut de saison...

Écrit par : infamous mobb 28/03/2009 14:34

Citation (sylvain @ 28/03/2009 à 14:26) *
Mais ferrari, Renault et BMW ont eux aussi fait une recours contre Williams, Brawn et Toyota pour leurs ailerons non conformes il me semble??
Quel bordel ce déut de saison...

En gros :
Ferrari, Renault, McLaren et BMW estiment que le diffuseurs des Brawn, Toyota et Williams sont illégaux.
Toyota relégué en dernière ligne à cause d'un aileron arrière illégal.
Williams estime que l'aéro des RedBull et Ferrari non conforme sans plus de précision.

Et si on déclassait tout le monde ? ph34r.gif

Écrit par : sylvain 28/03/2009 14:35

Citation (infamous mobb @ 28/03/2009 à 14:34) *
Et si on déclassait tout le monde ? ph34r.gif

Bourdais aurait peut être sa chance... ph34r.gif

Écrit par : infamous mobb 28/03/2009 15:43

Williams a retiré sa plainte apparemment whistle.gif

http://www.autosports.be/6192-Williams-retire-sa-reclamation.html

Écrit par : psycraft 28/03/2009 17:40

Citation (sylvain @ 28/03/2009 à 14:35) *
Bourdais aurait peut être sa chance... ph34r.gif


Melbourne n'est pas une piste propice aux dépassement mais le peu de dégagements de ce circuit urbain fait que les sorties de safety sont fréquentes, l'an dernier Bourdais était à deux doigts de monter sur le podium en partant de loin aussi. Et puis vu la largeur des ailerons avants, il va y avoir du dégât au premier virage. Ca devrait tout de même être très ouvert demain. Si les Brawn passent le premier virage en tête les autres teams devront prendre des risques en terme de stratégie et sauter sur les opportunités qui s'offriront à elles pour aller chercher les gros points, on compte sur toi Flavio. ph34r.gif

Écrit par : litmanen 29/03/2009 01:41

Le fonctionnement du diffuseur vahid.gif rolleyes.gif

http://video.gazzetta.it/?vxSiteId=f89d11d6-1424-420d-8ebb-23904200f68a&vxChannel=MotoriNews&vxClipId=2570_6e15e872-1b8a-11de-9854-00144f02aabc&vxBitrate=300


Et un thread très complet sur F1 technicals traitant du sujet. ( Par contre formulix s'abstenir au risque d'un sacré mal de crâne ph34r.gif)


http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=6&t=6321

Écrit par : Serum 29/03/2009 08:50

Bon bah sans surprise doublé Brawn. popcorn.gif

J'ai trouvé la course très chiante, la sortie du pace car a été totalement catastrophique, et hormis l'accrochage entre Vettel et Kubica à la fin, il ne s'est pas passé grandchose.

Hamilton a bien géré en prenant 5 points, vu les perf' de sa voiture il a limité la casse.

Écrit par : psycraft 29/03/2009 08:59

Citation (Serum @ 29/03/2009 à 08:50) *
Bon bah sans surprise doublé Brawn. popcorn.gif

J'ai trouvé la course très chiante, la sortie du pace car a été totalement catastrophique, et hormis l'accrochage entre Vettel et Kubica à la fin, il ne s'est pas passé grandchose.

Hamilton a bien géré en prenant 5 points, vu les perf' de sa voiture il a limité la casse.


Moi je l'ai pas trouver chiante du tout, des rebondissements, des dépassements, de la bagarre et de la casse. Pour un GP à l'Albert Park c'était pas évident. On retiendra qu'il va y avoir du boulot pour les prétendues grosses teams pour combler l'écart, Brawn et consort devraient encore avoir une marge de 2/3 courses pour prendre un peu d'avance.

Sinon les gommes tendres de chez Bridges mellow.gif heureusement pour eux que Michelin n'est plus de la partie.

Écrit par : Jayen 29/03/2009 09:22

Grand Prix assez mouvementé.
Ferrari qui fait la merde cry.gif .
Ross Brawn qui monte encore que c'est l'un des meilleurs à ce poste(Luca Di Montezemolo si tu m'entends c'etait lui qui devait succéder à Jean Todd)
Kubica qui pour moi est plus fautif que Vettel(futur très grand pour moi).
Hamilton qui gère bien et ramène des gros points.
Les pneus tendre honnêtement si au bout de 8 tours, ils sont morts les grand prix risque d'être encore mouvementé vu qu'on doit mettre au moins un jeu de chaque pneu.On a quand même vu des dépassements, c'est déjà ça.
La FIA ferait bien de régler leur problème SC parce que là c'est du grand n'importe quoi.
Pourquoi ne pas revenir à l'ancien système qui marchait bien?


Par contre,gros point noir les commentaires Jean Jacques Laffite c'est un peu le Larqué de la formule1. Toujours a dire du bien de ces protégés et à descendre les autres. On a l'impression qu'il a la sens infuse mais j'ai pas souvenir qu'il est marqué la F1.
Concernant l'autre commentateur, il a bien chargé Kimi.
Étant supporter Ferrari, je dois être de mauvaise foi c'est pour ça.

Écrit par : aleksandre08 29/03/2009 09:35

Citation
Le classement du Grand Prix d’Australie :
1. Button (Ang, Brawn GP)
2. Barrichello (Bré, Brawn GP) +0’’8
3. Trulli (Ita, Toyota) +1’’6
4. Hamilton (Ang, McLaren) +2’’9
5. Glock (All, Toyota) +4’’4
6. Alonso (Esp, Renault) +4’’8
7. Rosberg (All, Williams) +5’’7
8. Buemi (Sui, Toro Rosso) + 6’’0
9. Bourdais (Fra, Toro Rosso) +6’’2
10. Sutil (All, Force India) +6’’3
11. Heidfeld (All, BMW Sauber) +7’’0
12. Fisichella (Ita, Force India) +7’’3
13. Webber (Aus, Red Bull) +1 tour
14. Vettel (All, Red Bull) +1 tour
15. Kubica (Pol, BMW Sauber) +1 tour


Bien aimé ce GP. Doublé heureux pour Brawn avec l'accrochage Vettel Kubica. Vraiment tres surpris quand meme de leurs prestations, je sais pas si à moyen/long terme ils pourront rivaliser avec les Mclaren, Ferrari et Renault car sur le papier Button ca reste l'espoir qui a jamais convaincu et Barrichello il est vieillisant.

Je pensais que le tournant de la course avec le Safety car pour Nakajima relancerait un peu plus la course, d'ailleurs le reglement du Safety Car est completement nul à chier je trouve. Tres décu de la performance Ferrari en regle générale, malgré un super départ, Kimi tres nerveux et Massa pas encore pret.

Hamilton qui prend de gros points, sachant qu'il partait du fond de grille. Alonso qui sauve les meubles pour Renault. Bourdais course invisible, il aurait quand meme pu accrocher un point au final.

Sinon j'ai bien aimé les évolutions qui boostent les moteurs des voitures, ca donne beaucoup plus de dépassements. Le gros point noir, les pneus tendres qui tournaient à 4 5" au tour de plus que les durs.

Rendez-vous en Malaisie la semaine prochaine smile.gif

Écrit par : psycraft 29/03/2009 10:22

Citation (Jayen @ 29/03/2009 à 09:22) *
Par contre,gros point noir les commentaires Jean Jacques Laffite c'est un peu le Larqué de la formule1. Toujours a dire du bien de ces protégés et à descendre les autres. On a l'impression qu'il a la sens infuse mais j'ai pas souvenir qu'il est marqué la F1.


Désolé je peux pas laisser dire ça. Déjà c'est Jacques et non Jean-Jacques, on peut lui reprocher d'être assez chauvin dans ses commentaires ou d'avoir une prononciation approximative mais il n'est pas du genre à charger un pilote ou avoir une tête de turc, la comparaison avec Larqué c'est nimp.

Dire qu'il n'a pas marqué la F1 je désapprouve aussi. Il n'a jamais été champion du monde c'est un fait mais il a toujours été considéré comme un des pilotes les plus rapides du plateau et n'a jamais eut la voiture pour se battre à part peut-être en 1979 ou il remporte les deux premières manches du championnat mais Ligier n'a pas les moyens de maintenir les performances de la voiture sur toute la saison.

Et puis j'aurais toujours un respect indéfectible pour un pilote qui à aligner 12 saisons à une époque ou la F1 n'était pas ce qu'elle est aujourd'hui, que ce soit en terme de pilotage et de sécurité. Sur la piste il a vu mourir une douzaine de pilotes et lui même à frôler la mort à Brands Hatch lors de l'accident qui clôtura sa carrière à plus de 40 ans. Une opération miraculeuse lui permit de retrouver l'usage de ses jambes.

Écrit par : Jayen 29/03/2009 11:23

Citation
F1 - GP d'Australie - Trulli n'est plus troisième

Convoqué par les commissaires de course ce dimanche après le Grand Prix d'Australie, Jarno Trulli est fixé. Il écope de 25 secondes de pénalité et termine finalement douzième de la première course de la saison. Conséquence : tous les coureurs classés au-delà du troisième rang gagnent une place. Le premier bénéficiaire de ce déclassement est le Britannique Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) qui monte sur le podium. Sébastien Bourdais, neuvième à l'issue du Grand Prix, rentre donc dans les points. Les commissaires reprochent à l'Italien d'avoir dépassé le champion du monde en titre en fin de course, alors que tous les pilotes suivaient la voiture de sécurité. Ce qui est contraire au règlement.


Hamilton grand bénificiare de ce week end

Citation
F1 - GP d'Australie - Vettel puni

Sebastian Vettel a été jugé coupable d'avoir forcé Robert Kubica (BMW-Sauber) à sortir de la piste lors de la tentative de dépassement du Polonais à trois tours de l'arrivée du Grand Prix d'Australie, dimanche. Les deux pilotes avaient abandonné suite à l'incident. L'Allemand a été condamné à perdre 10 places sur la grille de départ lors de la prochaine course, le week-end prochaine en Malaisie, tandis que son écurie, Red Bull, a écopé d'une amende de 50.000 dollars.

Écrit par : aleksandre08 29/03/2009 11:51

Bonne nouvelle pour Bourdais smile.gif

Il est con Trulli par contre d'une telle manœuvre sachant qu'il était sûr de se faire griller après.

Écrit par : infamous mobb 29/03/2009 12:42

Vettel sanctionné alors que Barichello sort Weber et Heidfeld au départ et ensuite il percute Raikkonen mellow.gif
Soit ils sanctionnent tout le monde, soit ils sanctionnent personne sleep.gif

LFP et FIA même combat ph34r.gif

Écrit par : NewYorkSup 29/03/2009 15:08

L'ecurie Brawn, c'est nouveau ou c'est une ancienne ecurie avec un nouveau nom?

Écrit par : Samitch 29/03/2009 15:10

L'ancienne écurie Honda, le constructeur ayant abandonné la F1

Écrit par : furet 29/03/2009 16:38

Par contre c'est le bordel. Entre les pneus tendres, les extracteurs conformes/non conformes et le KERS que tout le monde n'utilise pas (ça pèse 40kg cette connerie quand même) on arrive à une situation où c'est dur de faire des comparaisons...

Écrit par : sylvain 29/03/2009 20:00

Les pneus tendres ont l'air d'être une vaste blague quand même. GP pas super. Les Ferrari à la rue, Mc Laren pas mieux et au final, peu de passages avec du suspens. Dommage pour Vettel qui dans les pilotes de tête était mon préféré.
La nouvelle règle de la Safety Car est une belle daube aussi.

Écrit par : Biz Markie 01/04/2009 14:48

J'ai vu sur la une de L'Equipe : "Exclusif: Un GP de France à La Défense"... Quelqu'un à l'article ou des infos?

Écrit par : aleksandre08 01/04/2009 15:43

Citation (Biz Markie @ 01/04/2009 à 15:48) *
J'ai vu sur la une de L'Equipe : "Exclusif: Un GP de France à La Défense"... Quelqu'un à l'article ou des infos?


Tiens c'est marrant sur Motors TV ils annoncent :

Citation
Motors TV peut dévoiler, en exclusivité, le tracé du circuit qui accueillera le Grand Prix de France à partir de 2011. Le projet de la ville de Biarritz, très discrète pendant que ses deux concurrents Flins et Sarcelles vantaient leurs mérites à qui voulait bien l'entendre, a été approuvé par Bernie Ecclestone


Tout ça pour dire, le 1er avril je ne crois plus la presse...ah on me fait signe que c'est tous les jours qu'elle dit de la merde happy.gif

Mais bon peut-etre que cette fois c'est vrai...

Écrit par : Babass 02/04/2009 10:31

Hamilton exclu du GP d'Australie, Bourdais passe donc 8è et rentre dans les points cool.gif

Écrit par : Samitch 02/04/2009 10:38

C'est surtout Trulli qui récupère sa 3ème place à la place d'Hamilton. Ca change rien pour tous les autres mecs derrière niveau points

Écrit par : Biz Markie 02/04/2009 12:19

Citation
F1 - GP d'Australie - Hamilton exclu du classement
Le champion du monde http://www.lequipe.fr/Formule1/Formule1FichePilote4000000000000644.html (Photo Reuters) et son écurie McLaren Mercedes ont été exclus du classement du Grand Prix d'Australie jeudi matin. Ainsi en a décidé la FIA, à Sepang en Malaisie, qui a en même temps redonné la troisième place au pilote http://www.lequipe.fr/Formule1/Formule1FichePilote12.html(Toyota). L'Italien et son écurie récupèrent ainsi la place qui avait été la leur au terme de la course : entre-temps, http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090329_115940_trulli-n-est-plus-troisieme.html pour avoir dépassé le pilote McLaren-Mercedes alors que la voiture de sécurité venait de faire son entrée sur le circuit.

«Lewis Hamilton a agi de manière préjudiciable»
La FIA a précisé dans un communiqué qu'«un nouvel élément», impliquant des conversations radio entre Hamilton et son écurie, était apparu pour faire la lumière sur les faits survenus sur le circuit Albert Park dimanche dernier : il semblerait que les transmissions radio contredisent les déclarations faites initialement par Hamilton et McLaren aux commissaires de course de Melbourne. «Les commissaires de course, au regard des nouveaux éléments leur ayant été présentés, considèrent que le pilote Lewis Hamilton a agi de manière préjudiciable (...) en apportant des preuves délibérément erronées aux commissaires» australiens, qui l'avaient entendu après la course, selon la FIA qui n'a pas apporté d'autres précisions.

Dès lors, «Lewis Hamilton et McLaren-Mercedes sont exclus du classement du Grand Prix d'Australie 2009», classement qui est «amendé» suivant cette décision, d'après la FIA. Au vu de ces nouveaux éléments, les commissaires «annulent la pénalité imposée à Jarno Trulli» et le «rétablissent à sa troisième place», a précisé la Fédération. Cela signifie que les 6 points de la troisième place acquis par le Britannique au classement pilotes sont désormais reversés à Jarno Trulli. Il en va de même pour le classement constructeurs où McLaren-Mercedes rejoint Ferrari avec... 0 point.

Trulli : «Je suis heureux pour moi, pour mon équipe»
«Je suis heureux parce que je voulais que justice me soit rendue, a commenté peu après Jarno Trulli. Je suis heureux pour moi, pour mon équipe et je remercie la FIA parce que cela n'arrive pas si souvent qu'elle reconsidère les choses (...) J'ai été honnête et ça a payé. Nous n'avons pas fait appel, nous n'avons rien fait et je n'ai pas fait de commentaire surperflu.» «Toutes les preuves montrent que j'ai respecté les règles. Je ne peux rien dire de plus», avait déclaré le pilote italien jeudi peu de temps avant que la décision ne soit rendue.

Le récit de Trulli sur l'incident
A l'origine de l'incident de course, le pilote Toyota a admis «être sorti de la piste» dimanche alors que la course était neutralisée. «C'était mon erreur», a-t-il concédé jeudi. Mais lors des virages suivants, «Lewis a beaucoup freiné. Il a freiné de plus en plus. Et il s'est mis de côté. Je l'ai doublé à 80 km/h, nous étions presque à l'arrêt», a raconté Trulli. Or «la règle dit que quand la voiture de sécurité est sortie, si une voiture ne peut aller à une certaine vitesse, on peut la doubler», s'est justifié le pilote Toyota.
Sans doute bien différente, la déposition de Lewis Hamilton aurait lui a valu, ainsi qu'à son équipe, une exclusion radicale.


Hamilton qui s'est fait griller à mentir à la FIA! laugh.gif Quel merde ce mec

Écrit par : D'Alessandro 02/04/2009 12:27

C'est devenu d'un ridicule ce "sport" whistle.gif
Putain depuis deux ans, chaud comme ça devient du grand n'importe quoi. Le titre se jouera dans les tribunaux bientôt.
Et ça marche toujours niveau audiences et popularité ?

Écrit par : Morpheus 02/04/2009 12:36

Moi j'ai arreter de regarder la Formule 1 apres le duel Schumacher / Alonso wub.gif

Écrit par : Re1d 02/04/2009 12:42

Citation (Biz Markie @ 02/04/2009 à 12:19) *
Hamilton qui s'est fait griller à mentir à la FIA! laugh.gif Quel merde ce mec


Clair, bien fait pour sa gueule cool.gif. Bien content !

Écrit par : D'Alessandro 02/04/2009 12:58

Citation (Morpheus @ 02/04/2009 à 13:36) *
Moi j'ai arreter de regarder la Formule 1 apres le duel Schumacher / Alonso wub.gif

Moi depuis l'arrêt de Prost GP smoke2.gif laugh.gif
Non dans ces eaux-là aussi, j'étais à fond dedans mais depuis des résumés me suffisent. Il n'y a que s'il pleut violemment que je regarde happy.gif

Écrit par : Cyrille04 02/04/2009 13:13

Citation (D'Alessandro @ 02/04/2009 à 13:58) *
Moi depuis l'arrêt de Prost GP smoke2.gif laugh.gif
Non dans ces eaux-là aussi, j'étais à fond dedans mais depuis des résumés me suffisent. Il n'y a que s'il pleut violemment que je regarde happy.gif

Certes mais Alesi n'est plus pilote ph34r.gif Diificile d'être attiré par la formule1 maintenant. Tu prends la grille départ et à quelques exeption pret tu as la ligne d'arrivée. A quand la dernière fois qu'un pilote partant des stands arrivant à gagner un GP dry.gif

Écrit par : sylvain 02/04/2009 13:17

Hamilton, c'est un peu le Cristiano Ronaldo de la F1. Le mec a un talent indébiable mais une personnalité à gerber. Bien content qu'il se soit fait choper.

Écrit par : furet 02/04/2009 14:17

Citation (sylvain @ 02/04/2009 à 12:17) *
Hamilton, c'est un peu le Cristiano Ronaldo de la F1. Le mec a un talent indébiable mais une personnalité à gerber. Bien content qu'il se soit fait choper.

Mais sa meuf est bonne ph34r.gif

La F1 n'est interessante que au départ pour les 2 premiers tours. Après si le circuit est dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et qu'il pleut ça devient du grand art !

Écrit par : Oyé Sapapaya 02/04/2009 14:44

Citation (sylvain @ 02/04/2009 à 14:17) *
Hamilton, c'est un peu le Cristiano Ronaldo de la F1. Le mec a un talent indébiable mais une personnalité à gerber. Bien content qu'il se soit fait choper.

Comme tout les pilotes de F1... Schumi, Alonso et j'en passe popcorn.gif

Écrit par : psycraft 02/04/2009 17:10

Citation (Cyrille04 @ 02/04/2009 à 13:13) *
Diificile d'être attiré par la formule1 maintenant. Tu prends la grille départ et à quelques exeption pret tu as la ligne d'arrivée. A quand la dernière fois qu'un pilote partant des stands arrivant à gagner un GP dry.gif


Dernier GP, Trulli parti en dernière ligne finit 3e.

Faut pas être mauvaise langue non plus, on est loin des années Schumi ou il n'avait pas de concurence et ou les dépassements se faisaient uniquement dans les stands.
Depuis 2 ans et la suppression des aides aux pilotages, de l'antipatinage, de la réduction des appuis ... le spectacle s'est énormément amélioré. Rien que sur le dernier GP on a vu plus de dépassement que sur la plage 2000 - 2004. Aujourd'hui même à Magny-cours tu peux doubler. L'an dernier on a eut de beaux GPs et de très belles passes d'arme (cf spa raiko vs lewis entre autres) et l'introduction du KERS cette saison, couplé a des appuis encores plus faibles, la suppression des couvertures chauffantes, le retour des slicks, la refonte des aillerons et diffuseurs pour limiter les perturbations et favoriser l'effet d'aspiration ... tout ceci devrait nous offrir de belles courses.

Le seul bémol, la FIA qui veut tout règlementer, à commencer par les faits de courses comme l'accrochage Vettel Kubica du dernier GP. mad.gif

Écrit par : aleksandre08 04/04/2009 11:02

Et la pôle pour Button!

Trulli 2e

Massa éliminé en Q1 et Hamilton éliminé en Q2.

Écrit par : Jayen 04/04/2009 11:13

Ferrari qui déconne pour Massa en l'interdisant de faire un dernier tour .

Écrit par : Red-Dwarf 04/04/2009 12:17

Citation (Oyé Sapapaya @ 02/04/2009 à 15:44) *
Comme tout les pilotes de F1... Schumi, Alonso et j'en passe popcorn.gif



Alonso est un petit con

Schumi c'était plus un complexe de supériorité mais ça tombe bien il était supérieur aux autres !

Écrit par : sylvain 04/04/2009 12:33

Confirmation que les Brawn et les Toyota sont au dessus pour le moment avec les Red Bull en embuscade. Les top teams de l'an dernier vont devoir cravacher pour rattrapper le retard pris. Ca promet là aussi un GP sympa.

Écrit par : psycraft 04/04/2009 15:29

Citation (Red-Dwarf @ 04/04/2009 à 13:17) *
Alonso est un petit con

Schumi c'était plus un complexe de supériorité mais ça tombe bien il était supérieur aux autres !


10 ans plus tôt il l'aurait vite ravaler son complexe smoke2.gif

Sinon marrante la qualif, Massa bloqué en Q1 laugh.gif
Piquet pareil, comme d'hab'. Sauf que ça va finir par lui couter sa place, encore 2/3 qualifs de cet acabit et je ne donne pas cher de sa peau.

Écrit par : Oyé Sapapaya 04/04/2009 17:31

Citation (psycraft @ 04/04/2009 à 16:29) *
10 ans plus tôt il l'aurait vite ravaler son complexe smoke2.gif

Sinon marrante la qualif, Massa bloqué en Q1 laugh.gif
Piquet pareil, comme d'hab'. Sauf que ça va finir par lui couter sa place, encore 2/3 qualifs de cet acabit et je ne donne pas cher de sa peau.

Piquet avec une monoplace qui plus est une renault c'est juste une honte, le mec est le pire enculé du plateau (et y a du level pourtant ) et le plus important il est médiocre avec une F1... Le plus grosse arnaque de F1 depuis longtemps vahid.gif

Écrit par : Lask 04/04/2009 17:44

Citation (Oyé Sapapaya @ 04/04/2009 à 18:31) *
Piquet avec une monoplace qui plus est une renault c'est juste une honte, le mec est le pire enculé du plateau (et y a du level pourtant ) et le plus important il est médiocre avec une F1... Le plus grosse arnaque de F1 depuis longtemps vahid.gif


C'est quoi ces rumeurs de racisme ?

Écrit par : Oyé Sapapaya 04/04/2009 19:34

Citation (Lask @ 04/04/2009 à 18:44) *
C'est quoi ces rumeurs de racisme ?

Rien il voulait juste pas que Hamilton un "négro" soit champion du monde popcorn.gif

Écrit par : Jayen 04/04/2009 20:17

Citation (Oyé Sapapaya @ 04/04/2009 à 20:34) *
Rien il voulait juste pas que Hamilton un "négro" soit champion du monde popcorn.gif

Il a dit sa où?
Déja qu'il est encore en formule1 uniquement grace à son nom. Vivement qu'il dégage .

Écrit par : fancazzista 05/04/2009 10:58

Il pleut, il pleut bergèreeeee rentre tes F1 whistle.gif

Écrit par : Oyé Sapapaya 05/04/2009 11:00

Le déluge, safety car ph34r.gif

Écrit par : jeanmoul 05/04/2009 11:04

championnat du monde en grand bassin.
drapeau rouge

Écrit par : psycraft 05/04/2009 11:04

Putain, faites que ça reparte popcorn.gif

Écrit par : fancazzista 05/04/2009 11:06

Putain Raikkonen 14ème ph34r.gif
Il aurait dû mettre des intermédiaires au lieu de tout tenter avec les pluies...

Écrit par : D'Alessandro 05/04/2009 11:07

Moi qui demandais de la pluie laugh.gif
Allez pilotez bande de tapettes, c'est votre job mad.gif smoke2.gif

Ca va se terminer comme ça sleep.gif

Écrit par : Jayen 05/04/2009 11:10

Cette course laugh.gif .

Écrit par : psycraft 05/04/2009 11:11

Citation (Fanfan La Tulipe @ 05/04/2009 à 12:09) *
alonso était bien parti mais avec cette pluie de pute il s'est fait avoir dry.gif


Si par miracle ça repart, il aura une carte à jouer.

Écrit par : Varino 05/04/2009 11:11

C'est pas la saison des pluies en plus en avril/mai en thailande et tout? huh.gif

Écrit par : psycraft 05/04/2009 11:20

Ils n'ont plus personne dans les stands TF1 cette saison pour aller chercher des infos ou une petite interview de Flavio ?

Écrit par : psycraft 05/04/2009 11:27

Laffite qui pronostique un nouveau départ ph34r.gif

Écrit par : Jayen 05/04/2009 11:30

On dirait qu'il vont repartir

Citation (psycraft @ 05/04/2009 à 12:20) *
Ils n'ont plus personne dans les stands TF1 cette saison pour aller chercher des infos ou une petite interview de Flavio ?

Généralement c'est aux grand prix européens qu'on a le droit à Denis et l'autre fille.

On repart happy.gif . D'alessandro tu peux venir regarder tongue.gif

Écrit par : fancazzista 05/04/2009 11:35

Citation (Fanfan La Tulipe @ 05/04/2009 à 12:31) *
c'est reparti les kikis smile.gif

Un peu d'action allez popcorn.gif popcorn.gif

Écrit par : Orton 05/04/2009 11:38

C'est quoi cette tactique de merde pour Kimi. wacko.gif mad.gif

Écrit par : psycraft 05/04/2009 11:38

Si ça se trouve ils vont faire quelques tours sous safety et arrêter la course. Je la sens comme ça.

Écrit par : fancazzista 05/04/2009 11:41

Citation (Orton @ 05/04/2009 à 12:38) *
C'est quoi cette tactique de merde pour Kimi. wacko.gif mad.gif

A 3 tours près, il commençait à pleuvoir et il aurait eu un gros avantage cry.gif

Écrit par : psycraft 05/04/2009 11:42

Citation (Fanfan La Tulipe @ 05/04/2009 à 12:40) *
je sens bien qu'il y aura aucun nouveau départ, beaucoup de pilotes n'ont même pas de casque et se balladent dans les stands.

Bizarre que TF1 n'a pas encore envoyé la pub.


C'est vrai que pour le coup, on nage dans le paranormal là ph34r.gif

Écrit par : Orton 05/04/2009 11:42

Sinon j'ai pas tout suivi, mais c'est quoi cette histoire avec Hamilton. book2.gif
J'ai entendu dire sur TF1 que Mercedes aller avoir une lourde sanction. unsure.gif
Pour répondre en haut sur Kimi , c'était une erreur la tactique , alors que lui il met les pneus pluie , les autres mettez encore les pneu sec , pour moi c'est n'importe quoi , encore une bourde de Shumi. ph34r.gif

Écrit par : Jayen 05/04/2009 11:42

En gros on n'en sait rien si sa continue ou pas mais c'est vrai que pour la sécurité des pilotes il vaudrait mieux ne pas repartir

Écrit par : jeanmoul 05/04/2009 11:43

Citation (Fanfan La Tulipe @ 05/04/2009 à 12:40) *
je sens bien qu'il y aura aucun nouveau départ, beaucoup de pilotes n'ont même pas de casque et se balladent dans les stands.

Bizarre que TF1 n'a pas encore envoyé la pub.


C'est clair ça doit faire plus de 3/4 d'heure sans pub, du jamais vu

Écrit par : Fanfan La Tulipe 05/04/2009 11:45

hamilton avait fait exprès de laisser passer trulli et lors qu'il s'est fait auditionné par la FIA il a menti en écoutant son manager mais la FIA a trouvé des transmissions de radio où le directeur sportif lui disait de se laisser passer par trulli.
ça s'est passé sous drapeua jaune alors qu'il est interdit de dépasser.


kimi qui mange un magnun dans les stands laugh.gif

Écrit par : psycraft 05/04/2009 11:46

Citation (Orton @ 05/04/2009 à 12:42) *
Sinon j'ai pas tout suivi, mais c'est quoi cette histoire avec Hamilton. book2.gif
J'ai entendu dire sur TF1 que Mercedes aller avoir une lourde sanction. unsure.gif


Rien n'est sûr à ce propos mais Mosley et la FIA doivent je crois se rassembler prochainement pour infliger une éventuelle sanction à McLaren suite à l'affaire du "mensonge" lors du GP de Melbourne.

Écrit par : fancazzista 05/04/2009 11:48

Citation (Fanfan La Tulipe @ 05/04/2009 à 12:45) *
kimi qui mange un magnun dans les stands laugh.gif

C'est normal, c'est "iceman" smoke2.gif laugh.gif

Écrit par : psycraft 05/04/2009 11:50

On s'approche de 13h00, TF1 va-t-il sacrifier son JT en cas de nouveau départ ? ohmy.gif

Écrit par : Fanfan La Tulipe 05/04/2009 11:50

le GP était vraiment bon mais là l'attente soule quand même.

un probable départ dans 10 min avec 2 min sous safety car pour arriver au 2h de course max.

Écrit par : psycraft 05/04/2009 11:52

Bon bah voila c'est plié.

Écrit par : BOB l'EPONGE 05/04/2009 11:52

allez, on remballe

Écrit par : Fanfan La Tulipe 05/04/2009 11:52

pas de départ finalement laugh.gif

pile pour le JT de 13h

Écrit par : fancazzista 05/04/2009 11:53

Bande d'enfoirés mellow.gif
Tout ça pour ça.......

Écrit par : Orton 05/04/2009 11:55

Citation (psycraft @ 05/04/2009 à 10:46) *
Rien n'est sûr à ce propos mais Mosley et la FIA doivent je crois se rassembler prochainement pour infliger une éventuelle sanction à McLaren suite à l'affaire du "mensonge" lors du GP de Melbourne.


Merci de vos réponses les gars. wink.gif
Pour Kimi c'est un Magnun a la vodka. ph34r.gif

Voila plus de grand prix. mad.gif

Écrit par : CrazyLiam 05/04/2009 12:02

50 minutes pour décider de ne pas repartir : chapeau l'artiste la FIA smoke2.gif

Écrit par : aleksandre08 05/04/2009 12:03

Tout ca pour ca!!!

15 ans que je mate les GP j'avais jamais vu ça.

Sur le fond la décision est logique, vu les conditions et la nuit, mais attendre autant de temps... Car ils doivent avoir des météorologues et tout, puis à partir de 19H la pluie tombait. Je pense qu'ils ont voulu aller jusqu'aux 2h pour les TV, histoire de pas lacher la course au bout de 50 mn.

Sinon super mi-course, les Brawn sont toujours là. Ferrari qui casse les couilles mad.gif , dommage pour Kimi à 3 tours près sa stratégie aurait marché.

Écrit par : infamous mobb 05/04/2009 15:22

Demi course plutôt sympatoche, le pari de Ferrari aurait pu payer à 2 tours près.
Heidfeld toujours aussi opportuniste, un peu la même course que Spa l'an dernier où en profitant de la pluie il passe de la 8ème place environ à la 2ème.

Sinon Raikkonen avec son magnum et son coca c'est juste laugh.gif

Écrit par : CrazyLiam 11/04/2009 08:32



Moralité de l'histoire : ce n'est pas parce que t'as des tunes, que tu sais piloter ph34r.gif

Écrit par : ommak 11/04/2009 09:00

Citation (CrazyLiam @ 11/04/2009 à 09:32) *
Moralité de l'histoire : ce n'est pas parce que t'as des tunes, que tu sais piloter ph34r.gif


La honte je ne savais même pas que c'etait possible de faire un tête à queue sur une ligne droite unsure.gif

Écrit par : CrazyLiam 11/04/2009 09:52

Citation (ommak @ 11/04/2009 à 10:00) *
La honte je ne savais même pas que c'etait possible de faire un tête à queue sur une ligne droite unsure.gif

Vu la puissance des moteurs, c'est pas vraiment étonnant. Le mec a du appuyer comme un con sur la pédale sans doser comme peuvent le faire les pilotes professionnels, et l'arrière de la voiture a décidé de dépasser l'avant happy.gif

Écrit par : Eels 11/04/2009 14:56

Un vrai pilote Renault smoke2.gif

Écrit par : psycraft 15/04/2009 11:16

Bon bah la FIA a rendu son verdict concernant les fameux diffuseurs utilisés par Williams, Toyota et Brawn GP : Les diffuseurs ont été déclarés conformes.

Chez Renault on serait déjà prêt à les sortir dès ce week-end à Shangaï, McLaren serait également bien avancé aussi et pourrait eux aussi s'en servir ce week-end. Ce seraient donc les deux seules équipés et du diffuseur et du KERS.

Chez Ferrari ça coince, le positionnement de la boite de vitesse ne se prêterait pas à l'intégration prochaine de ce type de diffuseur, on parle du GP de Turquie pour les voir monter. Si c'est le cas la saison va être longue chez les rouges. popcorn.gif

Chez Red-Bull leur conception novatrice de la suspension arrière empêcherait tout bonnement l'accueil de ce diffuseur, peu de chance de les voir l'utiliser cette saison. A la limite c'est pas si dramatique pour eux tant leurs performances ne sont pas si éloignées que ça des voitures de tête. De plus avec Newey dans la place, s'ils en ont les moyens ils pourront compter sur de futures (bonnes) évolutions aero en cours de saison.

Chez BMW, je n'ai pêché aucune info encore.

Pour autant, que ce soit pour Renault ou McLaren, même s'ils sortent leur nouveau diffuseur ce week-end je ne m'attend pas à les voir de suite se battre dans le peloton de tête tant leur retard semble important.

Écrit par : sylvain 15/04/2009 11:33

Pas de bonnes nouvelles pour Ferrari tout ça... sad.gif
Vivement ce week end pour voir si ils ont redréssé la tête ou pas. Si Brawn arrive encore à faire un super GP, ils vont commencer à prendre une avance confortable..
J'aurais bien aimé voir la cote de Button champion du monde chez les bookmakers avant le début du championnat. popcorn.gif

Écrit par : infamous mobb 15/04/2009 22:09

BMW a déjà commencé à travailler sur un nouveau diffuseur.

Écrit par : psycraft 16/04/2009 16:44

Citation (Fanfan La Tulipe @ 15/04/2009 à 23:12) *
ferrari va s'adapter tout de suite et les autres écuries vont faire pareil, je pense qu'ils avaient prévu la possibilité que le diffuseur soit homologué ...


Bah justement pas tout de suite pour Ferrari, Domenicali confirme encore aujourd'hui que la voiture est loin d'être prête pour accueillir le nouveau diffuseur, que la conception de l'arrière de la monoplace ne s'y prète pas. Il parle de Barcelone, soit d'ici 3 GP. Il va falloir déplacer la boite de vitesse et faire une refonte de la partie arrière de la voiture, cela va engendrer des perturbations aerodynamiques et jouer sur l'équilibre de la monoplace qui n'avait pas été conçue pour accueillir ce type de diffuseur. Les rouges ont de la ressource mais ça ne va pas être évident.

Par ailleurs il est intéressant de voir que Renault avait proposer à l'intersaison un type de diffuseur similaire à celui utilisé par Brawn & consor et que la FIA les avait dissuader de l'utiliser, le jugeant non conforme. Enfin bref, la FIA perd encore un peu plus de crédibilité, j'espère que Mosley ne sera pas réélu mais vu le système d'élection on est encore parti pour le voir quelques années. mad.gif

Écrit par : aleksandre08 18/04/2009 10:15

La grille de départ du Grand Prix de Chine :
1. Vettel (All, Red Bull) 1’36’’184
2. Alonso (Esp, Renault) 1’36’’381
3. Webber (Aus, Red Bull) 1'36''466
4. Barrichello (Bré, Brawn GP) 1'36''493
5. Button (Ang, Brawn GP) 1'36''532
6. Trulli (Ita, Toyota) 1'36''835
7. Rosberg (All, Williams) 1'37''397
8. Raikkonen (Fin, Ferrari) 1'38''089
9. Hamilton (Ang, McLaren) 1'38''595
10. Buemi (Sui, Toro Rosso) 1’39’’321
11. Heidfeld (All, BMW Sauber) 1’35’’975
12. Kovalainen (Fin, McLaren) 1’36’’032
13. Massa (Bré, Ferrari) 1’36’’033
14. Nakajima (Jap, Williams) 1’36’’193
15. Bourdais (Fra, Toro Rosso) 1’36’’906
16. Piquet Jr (Bré, Renault) 1’36’’908
17. Kubica (Pol, BMW Sauber) 1'36''966
18. Sutil (All, Force India) 1’37’’669
19. Glock (All, Toyota) 1'36''066 rétrogradé de cinq places après un changement de boîte de vitesses
20. Fisichella (Ita, Force India) 1’37’’672


Bon une nouvelle fois je vois pas les Ferrari, McLaren revenir sur ce GP. Peut-etre Alonso... Mais content pour Vettel, il fait partie des tous meilleurs pilotes, et j'espere qu'il va vraiment exploser cette année.

Écrit par : Samitch 18/04/2009 11:54

Alonso a profité du nouveau diffuseur et d'un nouvel aileron avant, Piquet, juste de l'aileron, mais bon, ça n'aurait rien changé ph34r.gif . Ce diffuseur n'a jamais été testé et a été installé juste avant les qualifs blink.gif
3 moteurs Renault aux 3 premières places smoke2.gif

Écrit par : Jayen 18/04/2009 13:05

Citation
Les poids des monoplaces :
1. Vettel (644 kg)
2. Alonso (637 kg)
3. Webber (646,5 kg)
4. Barrichello (661 kg)
5. Button (659 kg)
6. Trulli (664,5 kg)
7. Rosberg (650,5 kg)
8. Räikkönen (673,5 kg)
9. Hamilton (679 kg)
10. Buemi (673 kg)
11. Heidfeld (679 kg)
12. Kovalainen (697 kg)
13. Massa (690 kg)
14. Glock (652 kg)
15. Nakajima (682 kg)
16. Bourdais (690 kg)
17. Piquet (697,9 kg)
18. Kubica (659 kg)
19. Sutil (648 kg)
20. Fisichella (679,5 kg)

Alonso est quand meme léger par rapport aux autres

Écrit par : Jayen 19/04/2009 07:44

Il pleut en CHINE cool.gif

Écrit par : jeanmoul 19/04/2009 08:18

déja 6 tours derrière le pace car mad.gif

Envoyez la course bon dieu !

Écrit par : Orton 19/04/2009 08:19

C'est chiant la popcorn.gif
Ayer ça commence smoke2.gif

Écrit par : jeanmoul 19/04/2009 08:37

y'a du sport.

Écrit par : Orton 19/04/2009 08:47

Citation (jeanmoul @ 19/04/2009 à 09:37) *
y'a du sport.


Trulli Kubica. smoke2.gif

Aller Hop Massa soucis technique. whistle.gif

Écrit par : unreal 19/04/2009 09:47

Piquet qui nous confirme course après course qu'il est une blague au volant.

Écrit par : Orton 19/04/2009 09:59

Victoire de Vettel. popcorn.gif
Weber deuxième. popcorn.gif

Raikkonen. mellow.gif

Écrit par : Serum 19/04/2009 10:12

Et encore un beau 0 pointé pour les Ferrari.
Indigne d'une écurie pareille.

Écrit par : CrazyLiam 19/04/2009 10:13

Citation (unreal @ 19/04/2009 à 10:47) *
Piquet qui nous confirme course après course qu'il est une blague au volant.

Pas mal son tête à queue pour rentrer dans les stands, ça donne un style smoke2.gif

Écrit par : Serum 19/04/2009 10:24

Citation (CrazyLiam @ 19/04/2009 à 11:13) *
Pas mal son tête à queue pour rentrer dans les stands, ça donne un style smoke2.gif


Alors lui je suis vraiment fan, course après course il réinvente les figures de style et trouve toujours une solution pour se distinguer. De la graine de champion !

Si ses "perfs" n'ouvrent pas en grand les portes pour Romain Grosjean, alors je me demande comment ça pourrait en être autrement. unsure.gif

Écrit par : Biz Markie 19/04/2009 12:46

J'ai l'impression que cette saison s'annonce largement meilleur que les précédentes. Si Hamilton pouvait continuer ainsi...

Écrit par : furet 19/04/2009 13:18

Très deçu pour Alonso. Le mec avait clairement une bonne stratégie et Renault avait été audacieux et réactif. Montage du diffuseur dans la nuit pour lui sortir une bonne caisse pour les qualif...
C'est rageant...

Écrit par : psycraft 19/04/2009 15:36

Moi je ne l'ai pas trouvé exceptionnelle la stratégie Renault sur le coup, rouler à vide sur la Q3 pour aller chercher une 1ère ligne tout en sachant qu'on annonçait de la pluie le lendemain je ne vois pas trop l'intérêt unsure.gif

Sinon je suis plutôt content pour RedBull et surtout pour Webber qui revient bien malgré sa blessure. Ferrari est au fond du trou, ça va les ramener sur terre ce qui n'est pas plus mal, Bourdais s'il continue comme ça va vite retourner aux USA, Piquet s'il se foire a Bahrein va devoir, je pense, commencer à faire sa valise ...

Bon sinon GP correct dans l'ensemble mais pas non plus phénoménal, deg pour Sutil en revanche.

Écrit par : furet 20/04/2009 22:38

Citation (psycraft @ 19/04/2009 à 16:36) *
Moi je ne l'ai pas trouvé exceptionnelle la stratégie Renault sur le coup, rouler à vide sur la Q3 pour aller chercher une 1ère ligne tout en sachant qu'on annonçait de la pluie le lendemain je ne vois pas trop l'intérêt unsure.gif

Ils étaient au courant de la pluie ? Je pensais que non. Après ils n'ont pas de moule de faire rentrer Fernando au stand 1 tour avant que la SC se barre

Écrit par : aleksandre08 25/04/2009 13:10

Trulli en pole devant Glock
Deuxieme ligne pour Vettel et Button

Écrit par : mest 25/04/2009 13:49

Citation (aleksandre08 @ 25/04/2009 à 14:10) *
Trulli en pole devant Glock
Deuxieme ligne pour Vettel et Button

Ca ne ressemble vraiment plus à rien la F1. mellow.gif

Écrit par : psycraft 25/04/2009 19:11

Bon bah 2 Ferrari, 1 Renault et 1 McLaren en Q3, à part BMW à la ramasse les (prétendus) gros reviennent. Content pour Trulli qui décroche enfin la pôle, on l'attendait depuis le début de la saison.

Sinon Piquet est encore dans les chou, Grosjean doit se frotter les mains.

Le poid des monoplaces pour demain :

1 . T. Glock - Toyota TF109 - 643.0 kg
2 . J. Trulli - Toyota TF109 - 648.5 kg
3 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 649.0 kg
4 . F. Alonso - Renault R29 - 650.5 kg
5 . G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 652.0 kg *
6 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 652.5 kg
7 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 652.5 kg
8 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 656.0 kg *
9 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 659.0 kg
10 . F. Massa - Ferrari F60 - 664.5 kg
11 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 667.5 kg *
12 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 670.5 kg
13 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 671.5 kg
14 . N. Piquet - Renault R29 - 677.6 kg *
15 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 678.5 kg *
16 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 678.5 kg *
17 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 679.0 kg *
18 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 680.9 kg *
19 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 696.3 kg *
20 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 698.6 kg *

Écrit par : infamous mobb 25/04/2009 19:21

Raikkonen plutôt lourd, ça peut expliquer sa 10ème place...

Écrit par : furet 25/04/2009 19:21

Piquet est une burne. Il n'a vraiment que son nom pour lui. Ils auraient du garder Heiki ou faire signer un vrai espoir...

Écrit par : infamous mobb 25/04/2009 19:23

Citation (furet @ 25/04/2009 à 20:21) *
Piquet est une burne. Il n'a vraiment que son nom pour lui. Ils auraient du garder Heiki ou faire signer un vrai espoir...

Son seul fait d'arme : permettre à Alonso de remporter le GP de Singapour l'an dernier ph34r.gif

Écrit par : NewYorkSup 25/04/2009 19:26

D'apres vous, qui champion pilote/constructeur cette annee?

Écrit par : GOAT 25/04/2009 22:30

Citation (infamous mobb @ 25/04/2009 à 20:21) *
Raikkonen plutôt lourd, ça peut expliquer sa 10ème place...


Ouais, c'est vraiment la seule petite consolation. Avec un peu de chance il finira 5ème...
C'est dur à regarder la F1 en ce moment. Quel bordel, entre KERS, pas KERS, diffuseur machin ou pas diffuseur... Je sais pas ce que ça donnera quand Ecclestone clamsera, soit ça repartira sur des bases un peu plus saines soit l'implosion totale. En plus la purge de se taper le trio Moncet Lafitte Malbranque vahid.gif
Ptet regarder Nadal atomiser Ferrer plutôt.

Écrit par : Jayen 26/04/2009 14:39

Premier points de Ferrari avec une 6 eme place pour Kimi happy.gif ph34r.gif

Écrit par : D'Alessandro 26/04/2009 14:44

Button et Brawn, ça peut durer leur petit manège ?

Écrit par : psycraft 26/04/2009 14:46

GP soporifique, comme d'hab à Bahrein, ce sera certainement pareil à Barcelone. Vivement qu'on attaque de vrais circuits.

Écrit par : CrazyLiam 26/04/2009 14:49

Citation (psycraft @ 26/04/2009 à 15:46) *
GP soporifique, comme d'hab à Bahrein, ce sera certainement pareil à Barcelone. Vivement qu'on attaque de vrais circuits.

Y'a eu quand même quelques dépassements qui valaient le coup d'oeil. Après c'est sûr que ça valait pas un grand prix sous la pluie wub.gif ph34r.gif

Écrit par : psycraft 26/04/2009 14:50

Citation (D'Alessandro @ 26/04/2009 à 15:44) *
Button et Brawn, ça peut durer leur petit manège ?


McLaren revient pas mal, Ferrari apportera de nouvelles évos à Barcelone, Red Bull n'est vraiment pas loin et devrait voir la voiture évoluer à Monaco , cependant rien n'exclu que Brawn de son côté bosse aussi. A défaut de gagner ils seront certainement dans le peloton de tête encore un moment.

Écrit par : GOAT 26/04/2009 14:53

Bon quitte à ce qu'un anglais gagne autant que ce soit Button.

Écrit par : infamous mobb 26/04/2009 16:29

BMW mellow.gif J'ai jamais compris leur stratégie qui consiste à foutre Heidfeld (et Kubica pour une fois...) en mode citerne depuis 2 ans.

Écrit par : Jojo le pigeon 26/04/2009 17:22

Sinon on se demande jusqu'à quand Bourdais pourra tenir sa place en F1... mellow.gif

Écrit par : CrazyLiam 26/04/2009 17:24

Citation (Jojo le pigeon @ 26/04/2009 à 18:22) *
Sinon on se demande jusqu'à quand Bourdais pourra tenir sa place en F1... mellow.gif

Il fait pas une course si dégueulasse que ça, puisqu'il remonte de 7 places par rapport à la grille de départ.

Écrit par : infamous mobb 26/04/2009 17:38

Citation (Jojo le pigeon @ 26/04/2009 à 18:22) *
Sinon on se demande jusqu'à quand Bourdais pourra tenir sa place en F1... mellow.gif

Il finit 13ème à moins d'une seconde de Kovalainen, soit sa plus mauvaise perf de la saison pour l'instant, ce qui au fond n'est pas si dégueu. C'est sûr qu'on le voit rarement dans les points et qu'en qualif c'est pas la joie, mais faut pas oublier qu'il est chez Toro Rosso, faut pas s'attendre à des miracles.

Écrit par : unreal 26/04/2009 19:15

Citation (Jojo le pigeon @ 26/04/2009 à 18:22) *
Sinon on se demande jusqu'à quand Bourdais pourra tenir sa place en F1... mellow.gif


Y a bien piquet qui est dans une meilleur écurie et qui fait bien pire. whistle.gif

Écrit par : Orton 26/04/2009 20:32

Citation (Jayen @ 26/04/2009 à 15:39) *
Premier points de Ferrari avec une 6 eme place pour Kimi happy.gif ph34r.gif



Écrit par : aleksandre08 29/04/2009 13:26

Citation
L'écurie McLaren-Mercedes a écopé mercredi à Paris, place de la Concorde, d'une suspension de trois courses avec sursis par la Fédération internationale de l'automobile. L'écurie britannique s'était rendue coupable d'avoir menti aux commissaires de course du Grand Prix d'Australie lors de l'incident survenu entre Lewis Hamilton (McLaren) et Jarno Trulli (Toyota).

La sanction infligée par la FIA est plutôt clémente puisque McLaren risquait d'être exclue pour plusieurs courses pour avoir jeté le discrédit sur la discipline. Lewis Hamilton avait de son côté été exclu du Grand Prix d'Australie pour avoir masqué la vérité sur un dépassement dont il avait été l'objet par Jarno Trulli (Toyota) alors que la course était neutralisée. Dans la foulée, le directeur sportif Dave ryan avait été démis de ses fonctions.

Écrit par : CrazyLiam 30/04/2009 15:40

Citation
F1 - FIA - Les ravitaillements interdits

Après l'instauration d'un réglement révolutionnaire cette année, le paddock s'apprête à vivre à l'horizon 2010 une nouvelle réforme profonde. La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a ainsi annoncé que les ravitaillements en essence pendant les Grands Prix seront interdits et les budgets limités à partir de 2010. Ces décisions ont été prises mercredi à Paris lors d'un Conseil mondial extraordinaire de la FIA.

La limitation des dépenses des écuries de F1, à 40 millions de livres sterling par an (45 millions d'euros au cours actuel), exclut les dépenses pour le marketing, la rémunération des pilotes et, uniquement en 2010, le développement des moteurs. Selon la haute instance de l'automobile, la suppression des ravitaillements permettra de ne plus avoir à « transporter tout le matériel nécessaire », et « incitera aussi les motoristes à trouver des solutions plus économiques en matière de consommation de carburant. » Il faut remonter en 1993 pour voir des grand prix sans ravitaillement avec consommation libre.

A noter également que les couvertures chauffantes pour les pneus seront elles aussi interdites, ce qui obligera les pilotes à débuter les séances d'essais et les courses avec des pneus froids. Les inscriptions pour la saison 2010, à déposer avant la fin mai, seront étendues à 26 voitures, alors qu'il n'y en a plus que 20 sur les grilles de départ de la saison 2009. La liste définitive sera publiée le 12 juin.

A l'ancienne wub.gif

Écrit par : Jayen 30/04/2009 15:49

Ils sont de plus en plus con à la FIA avec leur mesure . On aura pu le droit aux stratégies en courses superbe !!!

Écrit par : CrazyLiam 30/04/2009 16:11

Citation (Jayen @ 30/04/2009 à 16:49) *
Ils sont de plus en plus con à la FIA avec leur mesure . On aura pu le droit aux stratégies en courses superbe !!!

T'es sérieux ? unsure.gif

Écrit par : ommak 30/04/2009 16:20

Citation (Jayen @ 30/04/2009 à 16:49) *
Ils sont de plus en plus con à la FIA avec leur mesure . On aura pu le droit aux stratégies en courses superbe !!!



Il y aura toujours des arrêts au stand pour changer les pneus unsure.gif

Écrit par : CrazyLiam 30/04/2009 17:43

Citation (ommak @ 30/04/2009 à 17:20) *
Il y aura toujours des arrêts au stand pour changer les pneus unsure.gif

Non mais c'est surtout ces "stratégies" qui ont tué la F1. Si on enlève l'essence, c'est déjà une bonne chose.

"Magnifique dépassement dans les stands grâce à la stratégie en 3 arrêts". Super quoi.

Écrit par : Jayen 30/04/2009 23:03

Citation (CrazyLiam @ 30/04/2009 à 18:43) *
Non mais c'est surtout ces "stratégies" qui ont tué la F1. Si on enlève l'essence, c'est déjà une bonne chose.

"Magnifique dépassement dans les stands grâce à la stratégie en 3 arrêts". Super quoi.

Je trouvais que sa avait son charme comme quand Ross Brawn avait permis a schumi de gagner une course en faisant 4 arrêts au stand .
Pour moi la stratégie a toujours été importante en F1 mais après je peux comprendre que des personnes préfèrent voir des vrai dépassement sur le circuit .
Mais j'ai l'impression qu'on tend vers une homogénéisation des voitures et je trouve sa ridicule déjà la présence d'un seul manufacturier de pneus enlève du charme.
Tout façon sa m'enpechera pas de regarder ph34r.gif

Écrit par : psycraft 01/05/2009 12:59

Effectivement la disparition des ravitaillements va considérablement bouleverser l'approche stratégique des équipes lors des GP mais j'ai souvent considéré les ravitaillements comme un élément artificiel visant à favoriser un spectacle souvent inexistant depuis la fin des années 90. L'essence embarquée faisant varier le poids des monoplaces, permettait à des voitures plus lentes de se battre une poignée de tours avec des plus rapides et de pouvoir doubler via les stands.

La suppression de ces artifices va tout de même permettre d'avoir de vrais qualifs ou la pôle représentera vraiment quelque chose et ou la bagarre sera la plus souvent sur la piste mais on risque tout de même de (re)voir à l'avenir des courses ou la grille départ et l'ordre d'arrivée seront très similaires.

La gestion des pneumatiques sera la clé de voute de la stratégie de course et je rejoins jayen sur le fait qu'un ou deux manufacturiers en plus dans ce domaine ne feraient pas de mal car effectivement on tend de plus en plus vers une uniformisation de la discipline. Les monoplaces ont déjà les mêmes pneus, le même moteurs (ce qui est une aberration pour la F1) et avec la réduction des couts les écuries seront certainement plus frileuses à l'idée de prendre des risques sur la question aérodynamique.

Perso, ni pour ni contre, j'attends de voir en piste ce que ça donnera.

Écrit par : infamous mobb 01/05/2009 13:23

Par contre il y aura une réglementation à 2 vitesses, une pour les équipes appliquant le plafonnement des budgets à 45M€ et une autres pour celles dont le budget dépassant les 45M€ mellow.gif
Celles qui limitent leur budget auront plus de libertés au niveau des ailerons et des moteurs qui ne seront plus limités, une utilisation sans limite des souffleries et des essais privés popcorn.gif

Écrit par : CrazyLiam 09/05/2009 13:23

Bon bah Bourdais qui regardera le Q2 et le Q3 depuis les stands book2.gif Idem pour Raikkonen.

Écrit par : NextTrunk 09/05/2009 13:27

Massa premier du Q1 et Raikkonen éliminé ... Ils n'ont apporté les évolutions qu'à une voiture ? ph34r.gif

Écrit par : Jayen 09/05/2009 13:29

Encore une grosse connerie de Ferrari de ne pas laisser Kimi faire un tour.

Par contre, Bourdais il est nul parce que je veux bien que la voiture soit pas performante mais comment expliquer les 3 dixièmes entre lui et son coéquipier( qui fait sa première saison en F1)

Citation
F1 - Saison 2010 - Toyota pourrait arrêter


Quelques jours après l'annonce de la FIA de vouloir mettre en place un budget limité pour 2010, Toyota est le premier constructeur à avoir officiellement annoncé qu'il pourrait se retirer de la F1 à la fin de l'année. «En l'état actuel des choses et selon les réglements qui ont été publiés, nous ne pouvons pas nous inscrire pour 2010», a déclaré à Autosport le président de Toyota, John Howett.

«De notre point de vue, il y a beaucoup de questions qui nécessitent d'être clarifiées avant de prendre une décision. Nous voulons être présent, nous estimons avoir été un bon employé de l'entreprise F1 jusque-là mais désormais nous devons réfléchir longuement sur ce que nous allons faire dans le futur, a-t-il ajouté. Les écuries de F1 ont jusqu'au 29 mai prochain pour confirmer leur présence en 2010, même si un délai supplémentaire pourrait leur être alloué.

«Je pense qu'il y a d'autres disciplines où nous pourrions avoir notre place, a précisé Howett. Nous sommes une équipe de sport automobile, et nous sommes pour faire baisser les coûts. Nous ne sommes pas nécessairement contre un budget limité mais tout dépend de la manière dont il est décidé et administré. Nous souhaitons rester en F1 mais nous devons aussi considérer les alternatives qui s'offrent à nous et discuter avec les autres constructeurs pour savoir quelles sont leurs intentions.»


Lequipe.fr

Écrit par : NextTrunk 09/05/2009 14:02

Button une fois de plus, alors qu'il avait été relativement discret en Q1 et Q2.

Écrit par : Jayen 09/05/2009 14:06

Le dernier tour de Button est parfait. Allez MASSA demain ph34r.gif et plus raisonnablement j'espère que Vettel va gagner.
J'espère qu'il viendra à Ferrari. ph34r.gif

Écrit par : Kev' 09/05/2009 18:43

Bourdais est un bon pilote mais pas fait pour la F1. En course il se défend bien, mais son souci c'est que c'est un gros cave en qualification et c'est rédhibitoire en F1.

Écrit par : Jayen 10/05/2009 12:40

Marion Jollès wub.gif

Écrit par : Jojo le pigeon 10/05/2009 12:41

Pas de suspense je pense, Button va dominer ce GP de la tête et des épaules, à peine inquiété par Vettel qui va surtout chercher à défendre sa 2ème place.

C'est fou quand même de voir Brawn autant dominer...

Écrit par : Orton 10/05/2009 12:43

C'est la crise chez Ferrari. wacko.gif

Écrit par : aleksandre08 10/05/2009 12:47

Ouais c'est la crise, mais je sens qu'ils vont se relever.

Déja Massa 5e, ca fait longtemps qu'ils etaient pas parti aussi haut, sachant que désormais c'est quasiment une nouvelle voiture.

C'est con hier ils ont fait une erreur avec Kimi.

Sinon ouais je vois bien Button s'envoler rapidement

Écrit par : Jayen 10/05/2009 12:50

Citation (aleksandre08 @ 10/05/2009 à 13:47) *
Ouais c'est la crise, mais je sens qu'ils vont se relever.

Déja Massa 5e, ca fait longtemps qu'ils etaient pas parti aussi haut, sachant que désormais c'est quasiment une nouvelle voiture.

C'est con hier ils ont fait une erreur avec Kimi.

Sinon ouais je vois bien Button s'envoler rapidement

Massa est 4 eme mad.gif rolleyes.gif .
J'espere que Massa pourra virer en tete au premier visage grace a son KERS.
Ferrari il faut qu'il arrete de faire n'importe quoi pour Kimi

Écrit par : Jojo le pigeon 10/05/2009 12:52

Massa, en bonne quiche qu'il est, va bien foirer sa course... rolleyes.gif

Écrit par : Ronan 10/05/2009 12:52

J'ai misé sur Massa... cool.gif

Écrit par : Jojo le pigeon 10/05/2009 13:04

Enorme crash... et déjà bye bye Bourdais mellow.gif

Écrit par : Jayen 10/05/2009 13:04

Safety Car déja

Écrit par : aleksandre08 10/05/2009 13:04

Fais chier Bourdais mad.gif

Joli départ de Massa

Écrit par : Jayen 10/05/2009 13:08

Citation (aleksandre08 @ 10/05/2009 à 14:04) *
Fais chier Bourdais mad.gif

Joli départ de Massa

Il s'est un chié dessus au départ mais bon il a passé Vettel c'est déja sa.
Etant donné qu'il a embarqué un peut plus d'essence que les deux voitures devant, il faudra qu'il limite la casse dans les prochains tours.
Il peut jouer le podium

Écrit par : Orton 10/05/2009 13:33

Raikkonen Out. wacko.gif

Écrit par : NextTrunk 10/05/2009 13:37

Citation (Orton @ 10/05/2009 à 14:33) *
Raikkonen Out. wacko.gif


Une fois de plus, il l'a dans le cul. Et depuis le temps, il doit être super dilaté. cool.gif

Écrit par : NextTrunk 10/05/2009 14:28

Massa qui n'a pas assez d'essence pour aller au bout de la course. LOL Ferrari quoi ... mellow.gif

Écrit par : Ronan 10/05/2009 14:29

Citation (NextTrunk @ 10/05/2009 à 15:28) *
Massa qui n'a pas assez d'essence pour aller au bout de la course. LOL Ferrari quoi ... mellow.gif


Je sais vraiment pas ce qu'ils ont...y'a pas à chier depuis qu'il y a plus Schumi c'est plus du tout ce que c'était... sad.gif

Écrit par : NextTrunk 10/05/2009 14:31

Citation (Ronan @ 10/05/2009 à 15:29) *
Je sais vraiment pas ce qu'ils ont...y'a pas à chier depuis qu'il y a plus Schumi c'est plus du tout ce que c'était... sad.gif


Todt + Brawn + Schumi je drais même. smile.gif

Écrit par : aleksandre08 10/05/2009 14:34

J'ai l'impression qu'il ira au bout Massa quand même. whistle.gif

Button il est Schumacheresque pour le moment

Écrit par : Ronan 10/05/2009 14:38

Citation (NextTrunk @ 10/05/2009 à 15:31) *
Todt + Brawn + Schumi je drais même. smile.gif


Moi j'aimais que pour Schumi... cry.gif

Écrit par : Jayen 10/05/2009 14:44

Il manque vraiment quelqu'un avec une poigne de fer à la tete de l'equipe . Le départ de Todt n'a pas été remplacé pour moi.
Au niveau des pilotes Kimi et Massa sont pas des chèvres non plus.

Button peut clairement etre champion du monde. C'est fou comme sa peut partir vite en F1.

Massa qui tombe en panne séche dans le premier secteur dans son tour de desseleration cry.gif laugh.gif

Écrit par : infamous mobb 10/05/2009 14:45

C'est vraiment n'importe quoi Ferrari mellow.gif. Entre la presque panne d'essence de Massa et la connerie de ne pas avoir sorti Raikkonen en fin de qualif hier alors qu'ils ont fait le même coup en Malaisie avec Massa... incroyable sad.gif

Cela dit, niveau performance ils se sont pas trop mal démerdés par rapport à McLaren, BMW ou encore Toyota.

Écrit par : Ronan 10/05/2009 14:48

Si le plafonnement de budget a lieu je crois que c'est le début de la fin pour la Scuderia

Écrit par : infamous mobb 10/05/2009 14:51

Citation (Ronan @ 10/05/2009 à 15:48) *
Si le plafonnement de budget a lieu je crois que c'est le début de la fin pour la Scuderia

Toyota menace de se retirer aussi tout comme la plupart des grosses écuries.

Écrit par : CrazyLiam 10/05/2009 14:53



Achetez vous une bonne calculatrice la prochaine fois smoke2.gif

Écrit par : infamous mobb 10/05/2009 14:55

Citation (CrazyLiam @ 10/05/2009 à 15:53) *


Achetez vous une bonne calculatrice la prochaine fois smoke2.gif

Elle a bien marché pour calculer le temps qu'il fallait perdre pour finir la course en tout cas ph34r.gif Pourquoi elle n'a pas marché plus tôt ? mad.gif

Écrit par : LondonAlex 10/05/2009 14:59

Citation (infamous mobb @ 10/05/2009 à 13:55) *
Elle a bien marché pour calculer le temps qu'il fallait perdre pour finir la course en tout cas ph34r.gif Pourquoi elle n'a pas marché plus tôt ? mad.gif



ils ont certainement mal géré la consommation supplémentaire à cause de l'utilisation du KERS à chaque tour pour pas que Vettel dépasse.
D'ailleurs en voyant le poids des voitures hier je pensais que Massa était le mieux placé mais j'avais pas pris le KERS en compte donc voilà Ferrari est revenu mais est tjrs bien derrière Brawn et Red Bull. Et ce circuit est vraiment un très bon révélateur vu le nombre de KM d'essai que tout le monde y fait

Écrit par : CrazyLiam 10/05/2009 15:03

Le KERS n'est pas censé fonctionner uniquement avec l'énergie cinétique récupérée lors du freinage ?

Écrit par : Jayen 10/05/2009 15:06

Citation (CrazyLiam @ 10/05/2009 à 16:03) *
Le KERS n'est pas censé fonctionner uniquement avec l'énergie cinétique récupérée lors du freinage ?

Il me semblait aussi que c'etait un truc purement electrique.
Cependant les affirmations de LondonALex me met le doute

Écrit par : psycraft 10/05/2009 15:45

La récupération de l’énergie cinétique est convertie en énergie électrique.

Sinon pour la course, Barrichello s'est bien fait entubé par la stratégie machiavélique de son équipe, on reconnait bien là la patte de Ross Brawn. Ferrari revient pas mal en terme de performances, ça serait intéressant de les voir sans Kers pour faire la comparaison avec les autres équipes. Content pour Webber sinon, j'adore ce pilote, bien rugueux, Alonso à encore put le vérifier aujourd'hui, ce dernier n'a d'ailleurs pas été tendre non plus avec Rosberg et Hamilton.

Écrit par : LondonAlex 10/05/2009 15:45

Citation (Jayen @ 10/05/2009 à 14:06) *
Il me semblait aussi que c'etait un truc purement electrique.
Cependant les affirmations de LondonALex me met le doute


Je pense qu'à partir du moment ou ça t'offre un gain en chevaux tu dois avoir une consommation légèrement supérieur même si c'est apporté principalement par la récupération de l'énergie mais je suis pas expert.

Par contre pour le poids c'est clair que les Ferrari sont plus lourdes et donc que lorsque la FIA donne les poids pour la course faut prendre en compte que Massa à peut être autant d'essence que les autres même avec un poids supérieur.

Écrit par : psycraft 10/05/2009 15:50

Le poids supérieur de la Ferrari peut être du à l'introduction d'un surplus de lest pour équilibrer la monoplace. De plus les voitures ne font pas toutes le même poids à vide, le calcul de l'essence embarquée relève plus de l'estimation que de la précision.

Écrit par : infamous mobb 10/05/2009 17:09

Citation (LondonAlex @ 10/05/2009 à 15:59) *
ils ont certainement mal géré la consommation supplémentaire à cause de l'utilisation du KERS à chaque tour pour pas que Vettel dépasse.
D'ailleurs en voyant le poids des voitures hier je pensais que Massa était le mieux placé mais j'avais pas pris le KERS en compte donc voilà Ferrari est revenu mais est tjrs bien derrière Brawn et Red Bull. Et ce circuit est vraiment un très bon révélateur vu le nombre de KM d'essai que tout le monde y fait

Mouais Massa était assez proche des Brawn avant l'histoire de l'essence. C'était certainement pas le plus rapide mais en terme de performance ils reviennent bien quand même.

Écrit par : CrazyLiam 10/05/2009 17:33

Citation
F1 - GP d'Espagne - Massa a dit adieu au titre

Obligé de ralentir dans les derniers tours du Grand Prix d'Espagne dimanche pour économiser de l'essence alors qu'il pouvait espérer la quatrième place, Felipe Massa a finalement terminé sixième à Barcelone. Si le Brésilien marque enfin ses premiers points cette saison, il estime que ses chances de gagner le titre sont nulles. Il a 38 points de retard sur Jenson Button (3 contre 41).

«Pour le Championnat c'est foutu, a déclaré le pilote Ferrari. Nous devons être réalistes. En cinq courses, Brawn en a gagné quatre. Même si nous progressons énormémentet arrivons à être plus rapides qu'eux de trois ou quatre dixièmes, ils continueront à marquer des points. Alors oubliez!»

«Pas une erreur de calcul»


«En Q2, nous étions deux dixièmes plus lents, en Q3 quatre dixièmes à cause de l'essence, a-t-il ajouté. Les performances en course sont similaires. Deux dixièmes en course est un gros écart. Concernant Red Bull je ne sais pas car j'étais devant lui. Nous devons encore progresser, mais la voiture à Barcelone était déjà plus rapide que lors des Grands Prix précédents. C'est encourageant.»

Le Brésilien est également revenu sur sa mésaventure en fin de course : «Nous n'avons pas fait une erreur dans les calculs, nous avons eu un problème avec la machine qui ravitaille les voitures. Mais je ne sais pas si le souci est humain ou mécanique. Quoi qu'il en soit, c'est très frustrant. Je me suis battu toute la course et soudainement j'ai dû ralentir. J'ai laissé passer Vettel, puis Alonso. Et Heidfeld a failli me doubler aussi.» - F. B.


Écrit par : LondonAlex 10/05/2009 21:51

http://video.eurosport.fr/formule-1/les-secrets-du-kers_vid102588/video.shtml

en fait la consommation avait rien à voir la dedans et c'est un problème de ravitaillement pour Massa, petite vidéo très intéressante au passage

Écrit par : infamous mobb 10/05/2009 22:54

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Red Bull menace à son tour de quitter la F1
Risque d'exode massif?
10/05/09 21:08


Le patron du groupe de boissons énergisantes Red Bull, Dietrich Mateschitz, a annoncé que son écurie se retirerait dès la fin de saison du Championnat de Formule 1 si le règlement décidé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) n'était pas changé.

"Si les règles proposées pour 2010 restent inchangées, nous ne participerons pas au Championnat 2010", a-t-il déclaré dans une interview à paraître lundi dans le quotidien régional autrichien Salzburger Nachrichten.

"Et les équipes de constructeurs ne participeront pas non plus. Des écuries actuelles, il n'en restera au maximum que deux ou trois à s'inscrire", a ajouté l'homme d'affaires. Présent dans la Formule 1 depuis fin 2004, le groupe autrichien possède deux équipes: Red Bull, qui a triomphé au Grand Prix de Chine en avril, et Toro Rosso.

Dietrich Mateschitz a précisé contester en particulier la volonté de la FIA de plafonner à 40 millions de livres sterling par an (45 millions d'euros) le budget des écuries.


Selon un nouveau règlement publié fin avril, les équipes qui se tiendont en-deçà de ce plafond disposeront de libertés technologique (ailerons avant et arrière ajustables, régimes moteurs non limités) interdites à leurs concurrents plus dispendieux.

Samedi, le président de Toyota Motorsport, John Howett, avait lui aussi déclaré que son écurie se retirerait dès la fin de l'année du Championnat de Formule 1 si le règlement décidé par la FIA n'était pas changé.

Jeudi, le directeur technique de Williams, Patrick Head, avait lui aussi dénoncé le risque d'un "championnat à deux niveaux".

La période des inscriptions pour la prochaine saison court du 22 au 29 mai et il ne reste guère de temps à la FIA pour réagir, a laissé entendre M. Mateschitz. "Les conditions, telles qu'elles sont en ce moment, ne nous permettent pas de nous inscrire pour 2010", a-t-il souligné dans le journal Salzburger Nachrichten.

D'après AFP

Écrit par : Orton 12/05/2009 16:00

Citation
F1 - Saison 2010 - Ferrari se retire
L'écurie Ferrari a décidé de se retirer du championnat du monde 2010 en raison des nouvelles règles édictées par la FIA.


L'équipe.fr

whistle.gif

Écrit par : Fanfan La Tulipe 12/05/2009 16:04

Tout ce bordel pour faire plier Bernie et son plafonnement de budget des écuries.

Écrit par : mest 12/05/2009 16:24

En même temps ils sont vraiment en train de tuer la F1 depuis quelques années avec toutes leurs nouvelles règles.

Et la F1 sans Ferrari, ce n'est plus la F1.

Mais bon, ça fait longtemps que ça ne me passionne plus, donc...

Écrit par : stoner_man 12/05/2009 17:38

Ils ont peur de quoi Ferrari? Ils sont trop nuls pour faire une voiture performante sans y mettre des milliards?

Écrit par : NewYorkSup 12/05/2009 17:40

Ben deja qu'ils se font defoncer par Brawn et Red Bull avec un budget de folie, imagine avec le meme budget que "les pauvres".

Écrit par : psycraft 12/05/2009 17:51

Citation (Fanfan La Tulipe @ 12/05/2009 à 17:04) *
Tout ce bordel pour faire plier Bernie et son plafonnement de budget des écuries.


Ecclestone n'a rien à voir là-dedans, il détient et gère les droits de la Formule 1 via la FOM, c'est juste un businessman. C'est la FIA par l'intermédiaire de son président Max Mosley qui régit la partie règlements. Comme d'habitude il fait des propositions extrêmes pour garder une marge lors des négociations avec la FOTA mais cette fois-ci ses propositions vont vraiment trop loins.

La Formule 1 ne peut se passer de l'image d'une équipe comme Ferrari et encore moins de la présence des gros constructeurs ne serait-ce que pour la fourniture de moteurs aux écuries. Toujours est-il que les menaces de boycott sont sérieuses et que si aucun accord n'est trouvé dans les prochaines semaines ça va vraiment se compliquer, je me demande d'ailleurs qu'elle est la position d'Ecclestone car il a beaucoup à perdre dans cette histoire.

Écrit par : GOAT 12/05/2009 21:13

Ca manque singulièrement de lisibilité la F1 je trouve, avec ces règlements qui changent chaque année.
J'imagine que ça doit être gavant en tant que constructeur/investisseur de pas pouvoir avoir de vision de développement à moyen terme. L'année A, tu dois utiliser tous les trains de pneus pendant la course, t'as une largeur max pour les ailerons etc..., et l'année A+1 c'est tout le contraire.
Vous imaginez vous au foot un mec qui sortirait de but en blanc " bon les mecs, grande nouvelle, cette saison les buts sont élargis d'un mètre, et il n'y aura plus le droit qu'à deux changements par match!"
Bref je comprends les menaces de boycott, c'est pour la même raison que j'ai de plus en plus de mal à mater un GP.
Alala, ça me manque les bonnes grosses bastons à la Schumi / Hakkinen.

Écrit par : CrazyLiam 12/05/2009 22:35

Citation (GOAT @ 12/05/2009 à 22:13) *
Alala, ça me manque les bonnes grosses bastons à la Schumi / Hakkinen.

Je me sens vieux d'un coup, parce qu'on a pas du tout les mêmes références en terme de spectacle en F1 ph34r.gif

Écrit par : ommak 13/05/2009 01:21

Citation (CrazyLiam @ 12/05/2009 à 23:35) *
Je me sens vieux d'un coup, parce qu'on a pas du tout les mêmes références en terme de spectacle en F1 ph34r.gif


En effet, CrazyLiam était fan de Jean Alesi cool.gif

Écrit par : CrazyLiam 13/05/2009 06:17

Citation (ommak @ 13/05/2009 à 02:21) *
En effet, CrazyLiam était fan de Jean Alesi cool.gif

Attends, j'ai vu son unique victoire au Canada, celle de Panis à Monaco, que du lourd quoi smoke2.gif Old School smoke2.gif

Écrit par : ommak 13/05/2009 07:38

Citation (CrazyLiam @ 13/05/2009 à 07:17) *
Attends, j'ai vu son unique victoire au Canada, celle de Panis à Monaco, que du lourd quoi smoke2.gif Old School smoke2.gif


Ben moi je n'ai pas honte de dire que j'étais fan d'Alesi cool.gif book2.gif

Écrit par : GOAT 13/05/2009 13:03

Citation (ommak @ 13/05/2009 à 02:21) *
En effet, CrazyLiam était fan de Jean Alesi cool.gif


Bah Alesi, ça va c'est pas si antérieur que ça!
Moi aussi j'ai vu LA victoire de Panis à Monaco. Et je m'étais dit que ça avait l'odeur d'un truc très spécial.
Il l'a obtenue sur quelle charette déjà?

Écrit par : Keraste 13/05/2009 13:08

C' est pas avec l' écurie d' alain prost? (muggen honda)

Écrit par : Oyé Sapapaya 13/05/2009 13:12

Citation (GOAT @ 13/05/2009 à 14:03) *
Bah Alesi, ça va c'est pas si antérieur que ça!
Moi aussi j'ai vu LA victoire de Panis à Monaco. Et je m'étais dit que ça avait l'odeur d'un truc très spécial.
Il l'a obtenue sur quelle charette déjà?

Sur Ligier

Dire que j'ai vu le dernier titre Prost wacko.gif

Écrit par : Keraste 13/05/2009 13:16

http://www.fanaticf1.com/formule1/6231-Panis-Monaco-Video.html


Le vainqueur de l’épreuve : Olivier Panier sur Ligier Mugen Honda

Écrit par : psycraft 13/05/2009 13:31

Citation
Alala, ça me manque les bonnes grosses bastons à la Schumi / Hakkinen.

Les années les plus chiantes de la F1, 2 dépassements par saison (via les stands), c'était ironique?

Citation ( @ 13/05/2009 à 14:12) *
Dire que j'ai vu le dernier titre Prost wacko.gif


Même si la Williams était nettement au dessus du lot et qu'il n'y a pas eut de véritable lutte avec Senna cette saison là, je garde un très bon souvenir de la dernière saison d'Alain Prost, notamment à Monaco ou partit de la voix des stands en 22ème et dernière position il remonta jusqu'à la 4ème place sur un tracé au combien peu propice aux dépassement.

Sinon j'étais très fan d'Alési moi aussi, rarement vu un pilote aussi poissard, le nombre de fois ou en tête d'un GP son moteur a lâché à 5 tours de la fin cry.gif Il n'a pas eut la carrière qu'il mérite car c'était je pense un des meilleurs pilotes du plateau à l'époque.

Écrit par : GOAT 13/05/2009 13:44

Merci smile.gif
Prost GP ça c'est des souvenirs!

"Et c'est l'extinction des feux, l'excellent départ d'Hakkinen qui s'empare de la deuxième place, au coude à coude avec Schumacher! Oh et une voiture restée immobilisée sur la grille! Oh c'est Jean! Oh non c'est Jean! Peut être une communication avec Alain Prost en direct des stands pour essayer de comprendre... ALain que s'est il passé?[...] Alain? quelques problèmes sur la ligne apparament."

[quote name='psycraft' date='13/05/2009 à 14:31' post='138316']
Les années les plus chiantes de la F1, 2 dépassements par saison (via les stands), c'était ironique?

Nan. Bon j'ai zappé avant les Prost Senna, 1ers titres de Schumi, j'ai commencé à suivre vite fait vers 1996, et la première saison que j'ai suivi vraiment c'est 1998, ceci explique peut-être cela.
Mais j'ai le souvenir de sacrés trucs qd même, un GP à Monaco sous la pluie, le dépassement d'Hakkinen à trois de front avec Frentzen intercalé à Spa, la dernière course décisive à Suzuka en 2000 avec un très gros tirage de bourre et que des tours de qualif...

Écrit par : Jayen 13/05/2009 14:00

Citation
Renault menace à son tour

Flavio Briatore, le directeur de l'écurie Renault F1 a annoncé, mercredi, que l'équipe se retirerait du championnat du monde à la fin de la saison si les règles annoncées par la FIA pour la saison 2010 étaient maintenues. «Si les décisions annoncées par le Conseil mondial de la FIA le 29 avril dernier ne sont pas revues, nous n'aurons pas d'autre choix que de nous retirer du championnat du monde à la fin de l'année 2009» a-t-il expliqué.

Ces propositions, avancées par Max Mosley invitent les écuries à choisir entre développement technique et argent. En effet, certaines écuries pourraient voir leur budget limités à 45 millions d'euros et contrôlés, mais leurs possibilités d'évolutions technologiques en cours de saison étendues, alors que d'autres n'auraient aucun plafonnement de budget, mais seraient soumises à des contraintes techniques.

Une aberration pour Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, qui dénonce un championnat avec «un double standard réglementaire.» La Scuderia a, par ailleurs, formulé la même menace que Renault, mardi, cherchant ainsi à faire plier la FIA. Cette dernière a répondu par la voix de Max Mosley qui a déclaré que «la présence de Ferrari n'est pas indispensable à la Formule 1.» Avant ces deux écuries, Toyota et Red Bull avaient déjà déclaré leur mécontentement concernant ces règles. Un nouveau bras de fer constructeurs-FIA semble bien engagé. (Avec AFP)


whistle.gif
Lequipe.fr

Écrit par : Keraste 13/05/2009 16:10

A quand les LADA en F1? vahid.gif

Écrit par : CrazyLiam 13/05/2009 17:55

Citation (Oyé Sapapaya @ 13/05/2009 à 14:12) *
Dire que j'ai vu le dernier titre Prost wacko.gif

La mort de Senna en "direct" (TF1 ayant lancé la pub juste avant son accident) cry.gif

J'ai du regarder mes premiers Grand Prix vers 1987 / 88 je pense.

Écrit par : Biz Markie 14/05/2009 23:24

Nigel Mansell cool.gif

Écrit par : Rjay 14/05/2009 23:35

Citation (CrazyLiam @ 13/05/2009 à 18:55) *
La mort de Senna en "direct" (TF1 ayant lancé la pub juste avant son accident) cry.gif

J'ai du regarder mes premiers Grand Prix vers 1987 / 88 je pense.

Senna cry.gif

Le bad trip, Nelson Monfort qui l'annonce à la mi-temps d'un match de rugby (?) sur France 3 en pleurant presque et moi aussi cry.gif

Citation (Biz Markie @ 15/05/2009 à 00:24) *
Nigel Mansell cool.gif

Nigel smoke2.gif et sa ligne droite roue contre roue avec Senna wub.gif

Écrit par : Serum 15/05/2009 09:37

Citation (Rjay @ 15/05/2009 à 00:35) *
Nigel smoke2.gif et sa ligne droite roue contre roue avec Senna wub.gif


Et ses toupies, un maître en la matière.
Je me souviens aussi d'une interview où on lui demandait comment il faisait pour passer à fond le raidillon de l'Eau Rouge à Spa, tandis que tous les autres levaient le pied. Sa réponse n'a pas tardé, c'était du genre "J'accélère à fond dans la descente, je ferme les yeux, et ... ça passe".

wub.gif

Écrit par : Biz Markie 19/05/2009 02:34

Citation
Ferrari assigne la FIA en justice

Lundi 18 mai 2009
AGENCE FRANCE-PRESSE

- La Fédération internationale de l'automobile (FIA) comparaîtra mardi devant le tribunal de grande instance (TGI) de Paris, saisi en référé par l'écurie Ferrari qui entend obtenir le blocage du règlement 2010 du Championnat du monde de Formule 1.

L'audience oppose la Scuderia, dont la légende a nourri la F1, et la FIA, qui régit ce sport. Entre les deux parties, habituellement proches, se trouve désormais le règlement du Championnat 2010, déposé par la FIA fin avril et que Ferrari, ainsi que d'autres "grandes écuries", comme Renault, Toyota et Red Bull rejettent.

"Il faut s'inscrire (pour la saison 2010) du 22 au 29 mai et donc pour cela accepter le nouveau règlement. Or ce règlement n'est pas conforme aux engagements qui avaient été pris à l'égard de Ferrari. On n'a pas eu d'autre choix", avait expliqué à l'AFP Me Emmanuel Gaillard, l'un des avocats de Ferrari.

En cause, le plafonnement des budgets à 45 millions d'euros environ (salaires des pilotes et autres dépenses marketing exclues) pour les écuries le souhaitant qui, en contrepartie, disposeront d'avantages techniques indéniables, comme les ailerons ajustables et les moteurs aux régimes non limités.

L'idée pour la FIA est d'attirer dans une F1 moins dispendieuse de nouvelles équipes, qui seraient immédiatement compétitives. L'aileron ajustable aurait un impact chiffré à "une seconde et demie ou deux au tour" par le directeur technique de Williams, Patrick Head.

Les grosses équipes, qui s'appuient sur des budgets supérieurs à 250 M EUR, se disent incapables de réduire leur train de vie dans ces proportions. Ferrari assigne donc en référé la FIA, autorité organisant les GP de F1, qui a son siège à Paris, pour que soient suspendues toutes les modifications du règlement prévues à compter de la saison prochaine. Il ne s'agira pas d'un jugement sur le fond.

Une décision favorable à Ferrari serait catastrophique pour la FIA, qui espère attirer grâce à ce règlement de nouveaux compétiteurs (Lola, USF1, Prodrive ...). Dans le cas contraire et si la règle ne change pas, Ferrari, comme Renault, Red Bull et Toyota, ont déclaré qu'elles quitteraient la F1.

RDS.ca

Écrit par : infamous mobb 20/05/2009 13:26

Citation
Ferrari ironise sur le futur de la F1
''Ne serait-ce pas plus juste de l'appeler GP3?'' 20/05/09 13:56

Ferrari, en conflit judiciaire avec la Fédération internationale de l'automobile (FIA) à propos du règlement du championnat du monde de F1 2010, a ironisé mercredi sur le futur de la F1 si les nouvelles règles voulues par la FIA devaient être adoptées pour 2010.

"Les employés de Ferrari n'en ont pas cru leurs yeux ce matin lorsqu'ils ont lu dans les journaux les noms des équipes qui ont fait part de leur intention de courir l'année prochaine en F1", écrit la Scuderia sur son site web.

"On peine à trouver des grands noms, de ceux pour qui on va dépenser 400 euros par personne pour un billet dans une tribune de Grand Prix (à quoi s'ajoutent les dépenses de voyage et de séjour...)", continue-t-elle, insistant: "Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport: voilà quelles sont les équipes qui, l'année prochaine, devraient concourir dans la F1 à deux vitesses voulu par (Max) Mosley".


"Mais un championnat du monde avec ces équipes, avec tout le respect qu'on leur doit, peut-il avoir la même valeur que la F1 d'aujourd'hui, où s'affrontent Ferrari, les grands constructeurs automobiles et les équipes qui ont fait l'histoire de ce sport? Ne serait-ce pas plus juste de l'appeler Formule GP3?", conclut le communiqué.

La FIA, présidé par Max Mosley, qui a déposé fin avril un règlement pour le Championnat 2010 ayant de lourdes conséquences sur la discipline, est mise en cause par Ferrari, comme par d'autres grandes écuries, telles Renault, Toyota et Red Bull.

La FIA espère attirer grâce à ce règlement de nouveaux compétiteurs et assurer ainsi l'avenir de la discipline.

Le procès opposant Ferrari et la FIA en référé devant le tribunal de Grande Instance (TGI) de Paris, dont l'issue est primordiale pour l'avenir de la discipline, devait connaître son dénouement mercredi à 12H00 GMT.

D'après AFP

Écrit par : macbath 20/05/2009 21:14

Citation
The big teams' quit threats are not being taken seriously by all, but top drivers in Monte Carlo on Wednesday warned that Formula One could ‘disappear’ amid its latest crisis.

The iconic Ferrari, enraged by the FIA's budget cap intentions, has been accused of self-interest and dramatic posturing, but its Finnish driver Kimi Raikkonen told reporters: "I'm pretty sure we are going to disappear from Formula One."

The 29-year-old, who won the drivers' title with the Maranello marque two years ago, said he is committed to staying with Ferrari in 2010.

"They will find something for me to do since they still have a contract with me. They are racing in many other categories," said Raikkonen.

Renault's Fernando Alonso, who before Raikkonen won the previous two world championships, also warned that the very fate of the premier category of single seater racing hinges on the outcome of this dispute.



"If everything is not settled, Formula One is finished and the sport will turn into GP2 with a little more pace, but there won't be any interest in it as an event," the Spaniard said.

Alonso said if a solution is not found, F1 will not only be lacking its biggest and most famous team names.

"I don't want to drive for a small team," he warned, and he said he will not be alone in looking elsewhere for a new premier series.

"If the seven teams go, Formula One disappears. With unknown drivers, it's over. You'll lose the ten best drivers in the world," said Alonso.


f1-live.com

Traduc en gros:

D'un côté Raikonnen, impassible comme d'habitude, qui dit qu'il est persuadé que Ferrari ne sera plus en F1 l'année prochaine, et qu'il ira où ils iront vu qu'il est sous contrat avec eux...
De l'autre Fernando Alonso qui a un discours très alarmiste et très intelligent. Il prend du recul par rapport à la seule situation de Ferrari, et revient sur l'argument selon lequel la réforme voulue par le FIA vise à attirer de nouvelles écuries. Pour lui, au rythme où ça va, 3 ou 4 nouvelles petites écuries arriveront, mais jusqu'à 7 grands constructeurs partiront, signifiant la fin de la F1, qui ne vaudrait alors pas plus que le GP2 aujourd'hui. Il dit qu'il a pas envie de courir pour une petite écurie.


Il a raison. Sans les grands constructeurs et avec le cap, les petits nouveaux n'auront ni les moyens ni les capacités techniques de faire développer les moteurs et les chassis. La formule va stagner, et dès le départ des grands constructeurs, 2 des 3 derniers champions du monde, parmi d'autres stars, partiront vers d'autres formules. Sans compter l'image de Ferrari qui a elle seule remplit des tribunes entières.

Mosley est en train de tuer le sport, avec la complicité passive des petits constructeurs britanniques. Le plus inquiétant, c'est de lire la presse spécialisée anglaise, si influente dans le monde de la F1, qui profite de cette occasion pour dézinguer Ferrari et son traitement de faveur, sans voir plus loin que le bout de leur nez rolleyes.gif . Tout ce qu'ils veulent c'est du Lewis vs Jenson. Consternant.

Et pendant ce temps-là en France, toujours pas de circuit, et Bourdais qui essaie de décapiter son coéquipier ph34r.gif

Écrit par : Oyé Sapapaya 20/05/2009 21:26

Pas d'accord Ferrari et les autres payent des années, ou ils ont completement déraper en termes de coups, de budget colossaux le tout créant une des pires périodes de la f1... Cette année y a pas la Scuderia, Mclaren, Renault devant et visiblement ça fait chier beaucoup de monde.

Écrit par : macbath 20/05/2009 21:56

Citation (Oyé Sapapaya @ 20/05/2009 à 21:26) *
Pas d'accord Ferrari et les autres payent des années, ou ils ont completement déraper en termes de coups, de budget colossaux le tout créant une des pires périodes de la f1... Cette année y a pas la Scuderia, Mclaren, Renault devant et visiblement ça fait chier beaucoup de monde.



Ah je dis pas qu'il faut pas diminuer les coûts, d'ailleurs c'est ce que réclament (ou réclamaient, pour Honda), les grands constructeurs. Mais y'a une manière de le faire, et c'est pas en imposant des vues arbitraires et en traitant comme des gamins certaines des plus grandes entreprises du monde, tout en se faisant une fortune sur leur dos.

L'idéal serait un abaissement progressif des budgets, décidé de manière concertée, et surtout, un peu plus de latitude technique, pour revenir à l'époque où la F1 était un défi technologique et d'ingénierie permanent. Ce qui fait la différence entre la F1 et les autres types de course auto, c'est que ce sont normalement les monoplaces les plus rapides, les plus technologiquement avancées, conduites par les meilleures pilotes. Sans les grands constructeurs, tu perds ça.

Pourquoi ne pas lier la baisse des budgets à d'autres contraintes, comme la consommation de carburant, pour attirer une couverture médiatique positive, et laisser les ingénieurs faire leur boulot? Qu'est-ce qu'on en a foutre qu'ils puissent modifier la voiture en cours de saison, ou la tester autrement que dans une ligne droite? (mesure la plus débile que j'ai jamais entendue rolleyes.gif )

Quant à la pire période de la F1, elle est, à mes yeux, due à l'absence de concurrence face au package Schumi-Todt-Brawn-Byrne, quand Renault et McLaren ont trouvé des pilotes de talent (après la pénurie entre Hakkinen et Alonso) et s'en sont donnés les moyens, rien ne les a empêché de battre Ferrari.
Et puis si Honda n'avait pas jeté l'éponge, ce serait eux en train de tout rafler, et c'est un grand nom de l'histoire de la Formule 1, donc les petits, tout seuls, ils peuvent pas faire grand chose...

Écrit par : Jojo le pigeon 21/05/2009 10:55

RIP la F1 quoi...

Profitons donc du dernier vrai GP de Monaco ce weekend. Barrichello en tête lors des premiers essais.

Écrit par : psycraft 21/05/2009 17:26

... et Rosberg s'adjuge le meilleur chrono des EL2. Espérons qu'il continue sur cette voie ce week-end, la Williams est bonne cette saison mais a du mal à concrétiser ses performances en points.

Concernant l'affaire FIA vs FOTA, Mosley va devoir plier, et Ecclestone l'y aider, s'il ne veut pas être tenu responsable de la mort de la F1. Le problème ne vient pas de la réduction des couts en eux-même mais de la façon de la mettre en oeuvre et je rejoins parfaitement l'avis exprimé par MacBath.

En tout cas la menace de voir un championnat parallèle à la F1 refait surface. Ce qui est marrant c'est qu'il y a environ 5 ans, la FOTA avait fait front en brandissant cette menace et Ferrari avait finalement fait faux-bond à ses collègues et signé les accords concordes moyennant une redistribution financière plus importante de la part de la FOM. Les autres écuries avaient finalement du plier, lâchées par Ferrari. Ce qui est plus surprenant c'est qu'apparemment la scuderia aurait à cette époque aussi négocié un droit de véto sur les futurs règlements directement avec Max Mosley avant de rempiler. Droit de véto qu'elle aurait utilisé dernièrement pour le futur règlement de 2010 et dont n'a pas tenu compte la FIA. La plainte déposée en justice par Ferrari se baserait là-dessus.

A suivre donc, pour ce Week-end espérons un peu de changement dans la hiérarchie.

Écrit par : jeanmoul 23/05/2009 13:42

je met une petite pièce sur "pas de drapeau à damier pour Piquet" demain. Déja qu'il a du mal à finir un tour de qualif...

Écrit par : Child Of Bodom 23/05/2009 13:50

Citation
Alonso menace d'arrêter

«Si la Formule 1 perdait son statut de plus grand championnat automobile parce que les grands constructeurs l'auraient délaissé, je quitterais moi aussi la F1 et j'arrêterais». C'est ce qu'a déclaré Fernando Alonso, double champion du monde de Formule 1 au quotidien allemand Die Welt de ce samedi. «Je ne peux pas imaginer une F1 sans Ferrari, Renault, Mercedes ou BMW, a-t-il poursuivi. Une Formule 1 sans les grands constructeurs ne serait plus pour moi de la F1. Je ne voudrais pas piloter une voiture qui, techniquement et dans les autres compartiments, ne serait pas la meilleure ou la plus exigeante. Cela ne m'intéresserait pas.» Celui qui occupe actuellement la septième du classement des pilotes a assuré qu'il n'avait «pas besoin de la F1 pour survivre en tant que pilote. Je me trouverais un autre championnat qui me procurera du plaisir». (Avec AFP)


rolleyes.gif

Une belle tripotée de pleureuses en F1 ... Je reve d'un championnat ou les voitures sont toutes similaires ... Parceque Alonso il aime bien se la peter mais en attendant quoi qu'il en dise ce n'est pas de la faute de la voiture si Hamilton et Vettel sont plus jeunes et plus talentueux que lui

Écrit par : Fanfan La Tulipe 23/05/2009 13:54

C'est quand même grâce la voiture quand tu vois button l'année dernière et cette année, il est pas plus talentueux mais il a une meilleure voiture.

Écrit par : NeiBaF 23/05/2009 14:06

Button qui coiffe sur le poteau Raiko pour 25 milliemes de secondes en toute fin de qualif,' c'est fou !

Écrit par : aleksandre08 23/05/2009 14:12

Le retour de Kimi wub.gif

Comme d'hab à Monaco le départ sera crucial, j'espere que Kimi pourra dépasser Button qui aura plus de pression au départ.

Écrit par : Serum 23/05/2009 14:15

Citation (aleksandre08 @ 23/05/2009 à 15:12) *
Le retour de Kimi wub.gif

Comme d'hab à Monaco le départ sera crucial, j'espere que Kimi pourra dépasser Button qui aura plus de pression au départ.


Un petit coup de KERS et ce sera réglé pour Raiko.
Retour des Ferrari, Toyota et BMW au fond du trou : les temps changent !

Écrit par : psycraft 23/05/2009 14:41

Citation (Child Of Bodom @ 23/05/2009 à 14:50) *
Je reve d'un championnat ou les voitures sont toutes similaires


unsure.gif bah pas moi, t'as qu'à regarder le GP2, l'A1 GP, la F3 ....

Citation (Child Of Bodom @ 23/05/2009 à 14:50) *
Parceque Alonso il aime bien se la peter mais en attendant quoi qu'il en dise ce n'est pas de la faute de la voiture si Hamilton et Vettel sont plus jeunes et plus talentueux que lui


laugh.gif Alonso c'est juste le pilote le plus complet du plateau, capable de ramener une R21 Nevada dans les points et accessoirement double champion du monde. Hamilton est très rapide mais encore très loin d'Alonso dans beaucoup de domaines : réglages, stratégie de course, gestion de la pression ... Vettel très rapide aussi mais également très constant en course et toujours bon en qualif, attendons de voir tout de même comment il va se débrouiller lorsqu'il sera en mesure de se battre pour un championnat mais c'est clairement le pilote le plus prometteur.


Pour ce qui est de la qualif, je ne pensais vraiment pas que le KERS serait à ce point utile sur ce circuit ou les appuis sont prédominants. Kimi m'a vraiment bluffé en tout cas, il a le typhus. En tête à Sainte Devote, sans aucun doute.

Écrit par : macbath 23/05/2009 14:49

Toyota faut qu'ils arrêtent tout de suite les modifs en cours de saison mellow.gif Ils sont bourrés leurs ingénieurs pour les faire descendre dans la hiérarchie à ce point en 3 courses?

Écrit par : NextTrunk 23/05/2009 14:49

Ferrari va bien réussir à sortir une grosse bourde en course alors que Raikkonen sera en tête. ph34r.gif

Écrit par : psycraft 23/05/2009 14:56

Citation (macbath @ 23/05/2009 à 15:49) *
Toyota faut qu'ils arrêtent tout de suite les modifs en cours de saison mellow.gif Ils sont bourrés leurs ingénieurs pour les faire descendre dans la hiérarchie à ce point en 3 courses?


En même temps ça fait des années qu'il se sont spécialisés dans les évos qui ne servent à rien mais c'est vrai que de passer d'une monoplace qui jouait la victoire en début de saison à une autre qui joue la Q3, ça fait peur.

Écrit par : Child Of Bodom 23/05/2009 15:11

Citation (psycraft @ 23/05/2009 à 15:41) *
unsure.gif bah pas moi, t'as qu'à regarder le GP2, l'A1 GP, la F3 ....

Euh c'est peut etre parceque y a pas de thunes et que les meilleurs pilotes sont en F1 ...

Écrit par : psycraft 23/05/2009 16:27

Citation (Child Of Bodom @ 23/05/2009 à 16:11) *
Euh c'est peut etre parceque y a pas de thunes et que les meilleurs pilotes sont en F1 ...


Nan mais une F1 standardisée c'est un non-sens complet. Les séries F3 ou GP2 sont intéressantes car elles permettent aux jeunes pilotes de se distinguer, ce sont des formules promotions visant à former et échelonner le potentiel des pilotes. La F1 ce n'est pas qu'une compétition de pilotes, c'est avant tout un combat d'ingénieurs ou s'affrontent les constructeurs, les motoristes, les groupes pétroliers, les manufacturiers de pneus (plus maintenant mais ça reviendra peut-être) ... tous les acteurs du secteur automobile sont représentés et se surpassent pour apporter des innovations qui permettent d'améliorer les performances. C'est la raison du pourquoi il y a tant de thunes dans la discipline et par la même les meilleurs pilotes. T'enlèves tout ça à la F1, ça en devient une compétition comme une autre et les meilleurs pilotes iront voir ailleurs.

Écrit par : Jayen 23/05/2009 23:10

Citation
Monaco - Le poids des monoplaces
1 . J. Button - Brawn Mercedes BGP 001 - 647,5 kg
2 . K. Raikkonen - Ferrari F60 - 644 kg
3 . R. Barrichello - Brawn Mercedes BGP 001 - 648 kg
4 . S. Vettel - Red Bull Renault RB5 - 631,5 kg
5 . F. Massa - Ferrari F60 - 643,5 kg
6 . N. Rosberg - Williams Toyota FW31 - 642 kg
7 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-24 - 644 kg
8 . M. Webber - Red Bull Renault RB5 - 646,5 kg
9 . F.Alonso - Renault R29 - 654 kg
10 . K. Nakajima - Williams Toyota FW31 - 668 kg
11 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR4 - 670 kg*
12 . N. Piquet - Renault R29 - 673,1 kg*
13 . G. Fisichella - Force India Mercedes VJM02 - 693 kg*
14 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR4 - 699,5 kg*
15 . A. Sutil - Force India Mercedes VJM02 - 670 kg*
16 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-24 - 645,5 kg*
17 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.09 - 680 kg*
18 . R. Kubica - BMW Sauber F1.09 - 696 kg*
19 . J. Trulli - Toyota TF109 - 688,3 kg*
20 . T. Glock - Toyota TF109 - 700,8 kg*


La performance de Kimi n'est pas si mauvaise que ça. Cependant, il faut relativiser sur le retour en forme de Ferrari au vu du circuit monégasque qui reste tout de même atypique.
Les Brawn sont toujours devant malgré la nouvelle suspension dessiné par Adrian Neway .

Écrit par : NextTrunk 23/05/2009 23:32

Vettel super léger par rapport à tout le monde. Il a pas intérêt à se planter au départ s'il veut pouvoir en profiter. Et ce n'est pas vraiment sa spécialité.

Écrit par : sylvain 23/05/2009 23:47

Hamilton partira dernier.

l'equipe.fr

Citation
F1 - GP de Monaco
Hamilton rétrogradé

Lewis Hamilton, qui a tapé les rails de sécurité en qualifications, va devoir changer de boîte de vitesses sur sa McLaren-Mercedes. Initialement qualifié 16e, le Britannique se retrouve pénalisé de cinq places sur la grille et partira donc dernier. Cette pénalité profite à Nick Heidfeld et Robert Kubica (BMW Sauber) et à Jarno Trulli et Timo Glock (Toyota), qui gagnent tous une place.

Écrit par : infamous mobb 23/05/2009 23:59

Citation (Jayen @ 24/05/2009 à 00:10) *
La performance de Kimi n'est pas si mauvaise que ça. Cependant, il faut relativiser sur le retour en forme de Ferrari au vu du circuit monégasque qui reste tout de même atypique.
Les Brawn sont toujours devant malgré la nouvelle suspension dessiné par Adrian Neway .

Glock et Bourdais parti pour faire plus de 50 tours mellow.gif . Je vois vraiment pas l'intérêt sachant que les pneus risquent d'être morts longtemps avant le ravitaillement...

Écrit par : psycraft 24/05/2009 00:34

Citation (infamous mobb @ 24/05/2009 à 00:59) *
Glock et Bourdais parti pour faire plus de 50 tours mellow.gif . Je vois vraiment pas l'intérêt sachant que les pneus risquent d'être morts longtemps avant le ravitaillement...


Monaco n'est pas le pire GP pour les pneus, à part à la chicane à la sortie du tunnel il n'y a pas vraiment de gros freinages, en dur ça devrait tenir sans soucis. L'intérêt est probablement de faire l'impasse sur un ravitaillement en espérant la sortie du pace car, à la régulière avec la caravane qu'ils se trainent il n'y a rien à espérer.

Écrit par : Jojo le pigeon 24/05/2009 11:44

La course risque de ne pas trop être passionnante malheureusement, sauf s'il pleut... mais je ne pense pas que ce soit prévu au programme ! ph34r.gif

EDIT : Sinon le pilote français Renault Romain Grosjean a eu un gros crash hier dans la course GP2 :

http://www.dailymotion.com/video/x9dils_gp2-2009-monaco-race2-grosjean-huge_auto

Écrit par : jeanmoul 24/05/2009 12:55

c'est qui la meuf qui fait les interviews des pilotes ? ph34r.gif

Écrit par : aleksandre08 24/05/2009 13:11

Bon j'ai bien peur que le doublé Brawn soit déja réglé.

Par contre Vettel fait un début de course tout pourri mad.gif

Écrit par : touny 24/05/2009 13:16

La réalisation mellow.gif, il y a au moment où il change de plan une tentative de dépassement et il change quand même vahid.gif

Écrit par : aleksandre08 24/05/2009 13:20

Citation (touny @ 24/05/2009 à 14:16) *
La réalisation mellow.gif, il y a au moment où il change de plan une tentative de dépassement et il change quand même vahid.gif


Fred Godard transféré à TF1 whistle.gif

Pour une fois Monaco s'anime.

J'espere que Kimi pourra passer Barrichello et aller titiller Button. Par contre dommage pour Vettel, je pense que si il fait 0 le titre sera presque perdu pour lui.

Écrit par : Jayen 24/05/2009 13:44

Citation (jeanmoul @ 24/05/2009 à 13:55) *
c'est qui la meuf qui fait les interviews des pilotes ? ph34r.gif

Va voir le topic charme whistle.gif

Écrit par : Rjay 24/05/2009 14:48

Button dopé ph34r.gif

Écrit par : Orton 24/05/2009 14:49

Ho miracle pour Ferrari , Raikkonen 3eme , Massa 4eme. popcorn.gif

Écrit par : GOAT 24/05/2009 14:52

Charlotte Casiraghi qui remet les trophées wub.gif

Écrit par : aleksandre08 24/05/2009 14:52

Le come back des Ferrari, je vois bien Kimi finir dans les 3 au final, mais bon c'est pas forcément un exploit non plus.

Et oh miracle Bourdais prend un point avec un seul arrêt et 25 tours avec les pneus tendres. Bravo le sarthois smoke2.gif

Écrit par : Fanfan La Tulipe 24/05/2009 14:56

Piquet même quand c'est pas de sa faute, il fini pas la course laugh.gif

Écrit par : Jojo le pigeon 24/05/2009 15:00

Course sans intérêt, les Brawn vont enchainer doublé sur doublé cette saison... seul point positif : la belle perf de Bourdais qui en avait bien besoin.

Écrit par : macbath 24/05/2009 15:23

Citation (Jojo le pigeon @ 24/05/2009 à 14:00) *
Course sans intérêt, les Brawn vont enchainer doublé sur doublé cette saison...


Pas si sûr que ça, on voit que les Ferrari progressent dans le bon sens, elles vont certainement pouvoir aller les chercher d'ici quelques semaines. Le point fort de Ferrari a toujours été plutôt dans la vitesse, pareil pour les Red Bull cette saison, donc sur des circuits rapides la bataille sera plus acharnée.
Mais d'ici là le titre sera déjà joué, peu importe si quelqu'un dépasse clairement Brawn en fin de saison (un peu comme avec Renault en 2006, dépassé par Ferrari mais qui avait déjà locké le titre en début de saison).

C'est un autre point contre la nouvelle réglementation, qui interdit les essais autrement qu'en ligne droite (encore une fois, rolleyes.gif ), ça rend d'autant plus difficile de renverser une hiérarchie de début de saison, et le championnat risque de perdre en intérêt...


Gros +1 sur la princesse Charlotte, elle est absolument magnifique cette fille wub.gif ph34r.gif

Écrit par : Oyé Sapapaya 24/05/2009 15:24

Question débile ph34r.gif

Mais pourquoi à la FIA ils obligent pas aux F1 d'être vraiment écologique ?

Écrit par : GOAT 24/05/2009 15:27

Citation (macbath @ 24/05/2009 à 16:23) *
Gros +1 sur la princesse Charlotte, elle est absolument magnifique cette fille wub.gif ph34r.gif


Mais Charlotte quoi! wub.gif wub.gif
J'avais une pote qui était en prépa dans sa classe, et même elle me disait qu'elle était sublime.
Malheureusement elle était pas copine avec elle.

Écrit par : stoner_man 24/05/2009 15:29

C'est toujours pareil avec Bourdais: quand il lui arrive pas de trucs à la con, il assure tranquille sa place.

Citation (GOAT @ 24/05/2009 à 16:27) *
Mais Charlotte quoi! wub.gif wub.gif
J'avais une pote qui était en prépa dans sa classe, et même elle me disait qu'elle était sublime.
Malheureusement elle était pas copine avec elle.

photo?

Écrit par : GOAT 24/05/2009 15:31

Citation (stoner_man @ 24/05/2009 à 16:29) *
C'est toujours pareil avec Bourdais: quand il lui arrive pas de trucs à la con, il assure tranquille sa place.


photo?

De quoi?

Écrit par : Fanfan La Tulipe 24/05/2009 15:34

deTC ph34r.gif

Écrit par : Ronan 24/05/2009 15:37

Z'avez qu'à lire Voici ou Gala pour avoir une photo de Charlotte ph34r.gif

Écrit par : macbath 24/05/2009 15:42

Citation (Oyé Sapapaya @ 24/05/2009 à 14:24) *
Question débile ph34r.gif

Mais pourquoi à la FIA ils obligent pas aux F1 d'être vraiment écologique ?



Parce qu'à l'origine c'est un sport de performance, et que l'argument de l'écologie est arrivé récemment. L'argument de l'écologie et de la basse consommation est plus cohérent avec l'endurance, d'où l'émergence des diesels avec FAP, et peut-être bientôt des hybrides diesels chez Peugeot.

Le KERS est un premier pas vers de l'écologie, puisqu'il reprend le principe de certains moteurs hybrides de série, et de l'hybride telle qu'on l'imagine en ce moment chez Ferrari et Porsche. Maintenant, c'est davantage un gadget pour l'instant, il faudrait y adjoindre une réduction de la capacité des réservoirs, ou l'abandon des ravitaillements pour que son développement apporte de réelles avancées techniques.

A côté de la F1 on a l'exemple de la série IndyCar où les voitures fonctionnent à l'éthanol, mais c'est plus un artifice médiatique qu'une réelle avancée quand on sait le manque d'efficacité énergétique de ce type de carburant.
Je trouve que la F1, à travers l'optimisation de chaque pièce pour la performance, et la chasse au déperditions énergétiques, fait pragmatiquement des avancées technologiques qui servent la cause écologique. Les boîtes séquentielles au volant à double emnbrayage inventées en F1 donnent aujourd'hui des boîtes de vitesse en grande série qui permettent d'économiser jusqu'à 1l de carburant au 100km; les travaux en aérodynamique ont commencé très tôt en F1, dans un but de performance et d'effet de sol, mais les leçons tirées vont dans le sens de l'aérodynamisme des voitures d'aujourd'hui; et niveau efficacité des moteurs, les consturcteurs sont aujourd'hui forcés de tirer de plus en plus de km de moteurs à la cylindrée toujours plus petite (2,4 litres pour des V8 de 700 chevaux), un autre axe de développement de moteurs plus économes.

Tout ça, dans la pratique, fait beaucoup pour les avancées technologiques qui servent la cause écologique. Dans l'absolu, la F1 c'est que 22 voitures qui font quelques milliers de kilomètres par an, ils polluent moins qu'un jacky avec une 205 GTI ph34r.gif

Écrit par : Oyé Sapapaya 24/05/2009 15:48

OK merci pour un message bien argumenter ph34r.gif

Question subsidiaire pourquoi ne pas faire directement des F1 électrique (ou autre truc à 0 émission) ?
Sachant que le pétrole est voué à disparaitre et que la F1 fait avancer l'auto en général, et pour le symbole aussi...

Écrit par : macbath 24/05/2009 15:56

Citation (Oyé Sapapaya @ 24/05/2009 à 14:48) *
Question subsidiaire pourquoi ne pas faire directement des F1 électrique (ou autre truc à 0 émission) ?
Sachant que le pétrole est voué à disparaitre et que la F1 fait avancer l'auto en général, et pour le symbole aussi...


Problème de batterie pour l'instant. Au niveau de performance des F1, la course serait finie en quelques minutes, et il faudrait rechargerpour plusieurs heures. Ou alors embarquer 500 kilos de batterie, mais voilà les performances...

Sinon j'imagine que la pile à combustible n'est pas encore assez maîtrisée, et peut-être dangereuse en cas de crash... En tout cas ça collerait bien avec l'image technologique de la F1 et il faudra bien y passer un jour...

Écrit par : infamous mobb 24/05/2009 16:26

Bon j'ai rien dit sur les pneus durs ph34r.gif

Par contre, je trouve Laffite et Malbranque insupportables à nous sortir que la saison est passionnante, exceptionnelle et blablabla. Personnellement, je trouve que cette saison est pour l'instant la plus chiante à regarder depuis 2006. Alors le fait qu'il y ai une nouvelle hierarchie tout ça, c'est "raffraichissant" mais les courses sont vraiment chiantes à part la Malaisie (j'ai pas vu Shanghai) pour l'instant.

Écrit par : aleksandre08 24/05/2009 22:22

En meme temps c'est leur taff, ils vont pas te dire, les courses sont toutes pourries, zappez sur Drucker happy.gif

Par contre la différence entre les pneus tendres et durs est assez énorme, de l'ordre de 2 3 secondes au tours par moment, limite c'est les pneus boulet alors je vois pas pourquoi seuls les Brawn ont eu l'idée de les mettre au départ pour ensuite être débarrassé.

Écrit par : Jayen 24/05/2009 22:44

Citation (aleksandre08 @ 24/05/2009 à 23:22) *
En meme temps c'est leur taff, ils vont pas te dire, les courses sont toutes pourries, zappez sur Drucker happy.gif

Par contre la différence entre les pneus tendres et durs est assez énorme, de l'ordre de 2 3 secondes au tours par moment, limite c'est les pneus boulet alors je vois pas pourquoi seuls les Brawn ont eu l'idée de les mettre au départ pour ensuite être débarrassé.

Je dis peut être une connerie mais ils sembleraient que les autres écuries n'avaient pas tablé sur une détérioration aussi rapide des pneus tendre. La piste ayant évolué, ils les flinguaient très rapidement.
Seul Red Bull avait pris ce paramètre en compte du coup tous les autres écuries ont étaient obligé de changer leur stratégie. Les pilotes étant parties avec beaucoup ont ainsi été avantager.

Écrit par : aleksandre08 24/05/2009 23:34

Citation
F1 - Mosley croit en un compromis...


Beaucoup de bruit pour rien? Le président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) Max Mosley s'est dit confiant concernant le différend entre la FIA et les équipes de Formule 1 (Fota).
«Je suis confiant dans le fait que Ferrari sera là l'an prochain»

Les membres de la Fota, c'est à dire les patrons d'écuries, se sont une nouvelle fois réunis dimanche matin dans le motorhome de Renault pour discuter des dernières propositions faites par Max Mosley. Mais aucun accord n'a encore été trouvé avec la FIA.

«Je suis confiant dans le fait que Ferrari sera là l'an prochain, a toutefois indiqué Max Mosley. Je pense que nous devrions bientôt parvenir à un compromis.»

Plusieurs équipes, parmi lesquelles Ferrari, ont menacé de ne pas participer au Championnat du monde 2010 en raison du changement de règlements décidé par la FIA, qui entend notamment instaurer un plafond de budget drastique pour la saison prochaine (environ 45 millions d'euros).

La Fota s'est réunie une première fois vendredi après-midi à Monaco et ses membres ont ensuite rencontré le président de la FIA Max Mosley, ainsi que Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1.
Plus de temps?

Les choses pressent, puisque les inscriptions pour le Championnat du monde 2010 seront closes le 29 mai, soit vendredi prochain. Ferrari, Renault, Toyota et Red Bull ont menacé de ne pas s'inscrire si les choses restent en l'état.

Le site internet autosport.com avançait malgré tout samedi que toutes les écuries pourraient s'inscrire en temps et en heure, avec cependant une clause qui leur permettrait de ne pas participer si les règlements ne leur convenaient pas. Cela permettrait aux équipes de disposer de plus de temps pour arriver à finaliser un accord qui convienne à tout le monde avec la FIA.

Écrit par : mest 25/05/2009 09:16

Citation (GOAT @ 24/05/2009 à 16:27) *
Mais Charlotte quoi! wub.gif wub.gif
J'avais une pote qui était en prépa dans sa classe, et même elle me disait qu'elle était sublime.
Malheureusement elle était pas copine avec elle.

Ca fait des années que je suis amoureux. wub.gif

Écrit par : GOAT 25/05/2009 14:30

Citation (mest @ 25/05/2009 à 10:16) *
Ca fait des années que je suis amoureux. wub.gif


Ben ouais!
Autant on dit communément que la beauté est subjective, autant je vois pas comment c'est possible de pas être amoureux d'elle. Elle a tout pour elle, gracieuse, élégante, un air à la fois intellectuel et coquin... Elle enterre toutes les poufs qu'on voit sur la grille de départ.
Et ma conne de pote qui était pas foutue d'être amie avec elle, on aurait pu faire des sorties collectives *rêve*.
Bon j'arrête ce off topic sauvage!

Écrit par : Child Of Bodom 25/05/2009 14:40

Citation (macbath @ 24/05/2009 à 16:56) *
Problème de batterie pour l'instant. Au niveau de performance des F1, la course serait finie en quelques minutes, et il faudrait rechargerpour plusieurs heures. Ou alors embarquer 500 kilos de batterie, mais voilà les performances...

Sinon j'imagine que la pile à combustible n'est pas encore assez maîtrisée, et peut-être dangereuse en cas de crash... En tout cas ça collerait bien avec l'image technologique de la F1 et il faudra bien y passer un jour...

J'ai vu une voiture electrique qui faisait 0-100km/h en 4 secondes et qui n'etait pas specialement lourde, donc je pense que technologiquement c est pas impossible

edit :

http://www.endurance-series.com/la-908-hy-deja-old-school/1028/

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster

Écrit par : macbath 25/05/2009 16:02

Citation (Child Of Bodom @ 25/05/2009 à 13:40) *
J'ai vu une voiture electrique qui faisait 0-100km/h en 4 secondes et qui n'etait pas specialement lourde, donc je pense que technologiquement c est pas impossible


Ouais, sauf qu'une F1 ça fait du 0 à 100 en 1,7 secondes.... Je dis pas que ça existe pas, mais ça demande encore du temps, et de la maîtrise. La Tesla, par exemple, a rencontré quelques problèmes dans son processus industriel, et son autonomie reste limitée.

Je pense que l'électrique doit d'abord être testée sur des formules mineures, fiabilisée, développée, ça n'a aucun sens de commencer par la Formule 1, qui doit rester la catégorie reine. Et puis reste le problème que pose l'absence de bruit, qui est partie intégrante de l'attractivité de la F1 auprès des fans.

La 908 hybride, j'en parle dans un post plus haut, ça demande à être vu en compétition. Pour l'instant Peugeot dit qu'elle existe mais ne l'aligne pas (en même temps les constructeurs français ont pris, d'une manière générale, beaucoup de retard sur les nouvelles technologies). Et le Dr Ullrich, le patron de l'endurance chez Audi, n'y croit pas en l'état actuel des choses, et il doit être bien au courant de l'avancement du projet.

Écrit par : Child Of Bodom 25/05/2009 16:18

Nan mais c'etait juste pour dire que on en est plus trop loin et que y a pas mal d'études qui vont dans ce sens, donc que c'est pas un truc chimerique

Écrit par : Oyé Sapapaya 25/05/2009 16:29

Non mais au final que la voiture fasse du 0,7s ou du 4s à 0-100km/h , c'est pas si important non ?

Et pour le bruit ça doit être sympa un circuit sans trop de décibel ph34r.gif

Écrit par : macbath 25/05/2009 16:44

Citation (Child Of Bodom @ 25/05/2009 à 16:18) *
Nan mais c'etait juste pour dire que on en est plus trop loin et que y a pas mal d'études qui vont dans ce sens, donc que c'est pas un truc chimerique


C'est sûr, de toute manière tout évolue si vite qu'on peut à peine imaginer ce qu'on sera capable de réaliser d'ici quelques années... Encore plus avec la pression qu'il y a pour trouver des solutions au réchauffement climatique et plus généralement à la pollution atmosphérique.

Pour ce qui est des performances, c'est pas si anodin que ça. La F1 s'appelle comme ça parce que c'est sensé être la discipline la plus performante de la FIA. Si tu fais des voitures moins rapide que certaines formules de promotion, le défi imposé aux pilotes perd de son intensité, et donc eux-mêmes perdent en mérite.
Et puis la F1 c'est un enjeu de communication stratégique pour les constructeurs, et pas sûr que tous veuillent investir dans des technologies 100% électriques en mode batterie-recharge. Certains vont se contenter de diesels à faible émission, d'autre d'hybrides type Prius, d'autres de plug-in hybrides type Volt, puis attendre que la pile à combustible soit rentable. Ca m'étonnerait que Ferrari veuille investir dans une F1 100% électrique à l'heure actuelle.

Désolé pour les petits pavés mais ça m'intéresse ces trucs ph34r.gif

Écrit par : Jayen 25/05/2009 16:45

Citation (Oyé Sapapaya @ 25/05/2009 à 17:29) *
Non mais au final que la voiture fasse du 0,7s ou du 4s à 0-100km/h , c'est pas si important non ?

Et pour le bruit ça doit être sympa un circuit sans trop de décibel ph34r.gif

Je dois dire des conneries mais quand tu vois ce que représente en Formule 1 4s je pense que sa son importance.

Écrit par : macbath 06/06/2009 13:05

Vettel en pole devant les deux Brawn et Webber. Suivent Trulli, les deux Ferrari et Alonso.

Hamilton 16e, Piquet 17e, Bourdais dernier, 2 places derrière son coéquipier rolleyes.gif

Les positions sont assez serrées, les 8 premiers se tiennent en 7 dixièmes, et y'a pas eu de très gros écarts ce weekend.

Écrit par : aleksandre08 06/06/2009 13:37

Que fait MCLaren???

Ca fait 2 qualif de suite qu'Hamilton atteint même pas la Q2. J'ai l'impression qu'ils ont déja abdiqué cette année.

En espérant voir une belle bataille Vettel-Button demain, et pourquoi pas Kimi sur le podium. Par contre Bourdais je pensais qu'il avait lancé sa saison à Monaco, et ba non mad.gif

Écrit par : sylvain 06/06/2009 13:51

On en saura plus avec les quantités d'essence embarquée, mais les écarts ont l'air de s'être bien resséré en haut de la grille.
Je suis content pour Vettel. Mais comme il l'a dit lui même, il faut qu'il gagne impérativement ce week end car c'est sur ce type de circuit que la Red Bull est la meilleure.

Écrit par : psycraft 06/06/2009 21:38

Le poid des monoplaces pour demain avec l'estimation du nombres de tours possibles sur le premier relai :


1 Vettel 649,5 14
2 Button 655,5 16
3 Barrichello 652,5 15
4 Webber 656 17
5 Trulli 652 15
6 Räikkönen 658 17
7 Massa 654 16
8 Alonso 644,5 12
9 Rosberg 660 18
10 Kubica 664 20
11 Heidfeld 681,5 27
12 Nakajima 680,4 27
13 Glock 682 27
14 Kovalainen 665 20
15 Sutil 668,5 22
16 Hamilton 696,5 33
17 Piquet 689,6 30
18 Buemi 686,5 29
19 Fisichella 688,5 30
20 Bourdais 701 35

Alonso est le plus léger, Bourdais le plus lourd et Hamilton va s'amuser demain. laugh.gif

Écrit par : Roberto Sedinho 07/06/2009 12:42

Putain Marion Jolles wub.gif
Bourdais qui se la joue citerne en fesant un seul arrêt.
C'est marrant quand on écoute ses interviews on a toujours l'impression qu'il a des problèmes à régler sa voiture et qu'ils savent pas ce qui va pas.

Écrit par : Jojo le pigeon 07/06/2009 12:50

Bourdais est juste à la ramasse, comme son team... mais bon un jeune débutant comme Buemi le domine facile quand même, c'est effrayant.

Cette course ne sera intéressante que si Vettel vire en tête au premier virage, sinon Button va encore faire un cavalier seul...

Écrit par : aleksandre08 07/06/2009 12:54

Seb mon grand je t'aime bien mais t'aurais vraiment du rester en F3000 sad.gif

Pareil que vous, j'espère que Button ne virera pas en tete au 1er virage, et j'espère même Webber passer Barrichello pour aller pouvoir titiller Button.

J'avais envie de parier sur un podium pour Kimi, mais il a l'air assez chargé, donc là encore tout dépendra du départ.

Écrit par : Roberto Sedinho 07/06/2009 12:56

Citation (aleksandre08 @ 07/06/2009 à 13:54) *
Seb mon grand je t'aime bien mais t'aurais vraiment du rester en F3000 sad.gif

Pareil que vous, j'espère que Button ne virera pas en tete au 1er virage, et j'espère même Webber passer Barrichello pour aller pouvoir titiller Button.

J'avais envie de parier sur un podium pour Kimi, mais il a l'air assez chargé, donc là encore tout dépendra du départ.


Champ Car wink.gif
Sauf si tu parles de Buemi auquel cas j'ai rien dis ph34r.gif

Écrit par : aleksandre08 07/06/2009 13:01

Citation (Roberto Sedinho @ 07/06/2009 à 13:56) *
Champ Car wink.gif
Sauf si tu parles de Buemi auquel cas j'ai rien dis ph34r.gif


Je parlais bien de Bourdais ph34r.gif

Écrit par : Jojo le pigeon 07/06/2009 13:05

Le réalisateur turc a raté tous les dépassements ph34r.gif

Button en tête après une erreur de Vettel, la course est déjà terminée...

Écrit par : Roberto Sedinho 07/06/2009 13:06

Tous les grands prix c'est pareil, on loupe les dépassements à cause de ce putain de réalisateur de merde mad.gif

Écrit par : aleksandre08 07/06/2009 13:08

Bon c'est dommage, Vettel a craqué trop tot.

Barrichello joli départ whistle.gif

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