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[gandjao]

https://twitter.com/franceinter/status/1334040348167987201

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

Ruffin bientôt au FN.

[amphisbaena]

Ruffin bientôt au FN.

Et puis le retour des frontières pour les marchandises et les capitaux, ce serait un super signal pour l'économie et l'export français.

Mais qu'ils sont cons, c'est lunaire.

[Babou1]

Le fou furieux qui nous prepare le bouquet final.

https://twitter.com/PaulLarrouturou/status/1335143028063936512?s=19

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

[Oyé Sapapaya]

Quelle pourriture

[Herbert]

En gros il dit qu'il va peut être nous pondre des trucs tellement hard qu'il sait que ça l’empêchera d'être réélu

C'est beau ce sacrifice au nom du bien suprême

[Parisian]

Il dit juste qu'il va mettre le pays à feu et à sang avant d'aller faire des millions à l'étranger.

[niramo]

Ruffin bientôt au FN.

Et puis le retour des frontières pour les marchandises et les capitaux, ce serait un super signal pour l'économie et l'export français.

Mais qu'ils sont cons, c'est lunaire.

Les frontières et moi

Depuis sa fondation, je suis, avec Fakir, membre du RESF amiénois, Réseau Education Sans Frontière, j’ai participé à des parrainages républicains, ai signé des pétitions, accueilli la Marche des sans papiers, etc. Mais toujours, j’ai précisé aux animateurs du RESF : « Vous savez, je ne suis pas ‘sans frontière’. Je suis au contraire pour des frontières. »

Jamais je n’ai souhaité, et aujourd’hui moins encore, une mondialisation ouverte à tous les vents. Je crois à des espaces, délimités, où l’on se fixe des règles communes.

C’est vrai pour les capitaux, d’abord : je m’oppose à leur libre circulation, bafouant les règles fiscales, échappant aux impôts décidés ensemble. C’est cette « évasion », cette « optimisation », qui aujourd’hui nuit le plus au pays, ce sont des dizaines de milliards qui ne vont pas dans le pot commun, des centaines d’écoles, des dizaines d’hôpitaux, qui ne sont pas construits.

C’est vrai pour les marchandises, ensuite : que voulons-nous importer ? que refusons-nous de déléguer à l’autre bout du continent, ou des océans ? Nous devons pouvoir en décider ensemble, reprendre en main notre destin commun, n’être pas soumis à tous les accords de libre-échange qui, depuis trente ans, détruisent notre industrie, et désormais notre agriculture.

C’est vrai, enfin, pour les personnes. Et je dis, les riches du Nord d’abord : 1 % de la population mondiale émet 50 % du carbone des avions. Il faut poser des limites à cette hyper-mobilité, qu’elle soit de tourisme ou d’affaires : l’argent ne doit pas autoriser à détruire la planète. Je suis favorable, en la matière, à un plafond d’émissions : non pas, loin de là, interdire l’aviation, mais l’encadrer, la limiter. Que, pour une élite, un aller-retour Paris-New York ne soit pas un acte anodin, comme on prend le métro.

Les pauvres, enfin, la lie de la Terre, et c’est par ce seul biais, bizarrement, que la question de la libre circulation, dans les médias, est sans cesse posée, et c’est avec cette lunette, évidemment, que mes propos de ce matin sont interprétés. Alors que, pour l’instant, eux seuls subissent les frontières. Pour eux, et pour eux seuls, d’ores et déjà, la libre circulation n’existe pas. Et je ne la prône pas, là non plus : avec un impératif d’humanité (aujourd’hui inexistant), qui ne laisse personne dormir à la rue ou mourir en Méditerranée, avec de la coopération internationale (aujourd’hui insuffisante), notre pays doit pouvoir continuer à décider qui il accueille, et selon quels motifs (politiques, économiques, climatiques). Et une fois admis ici, les arrivants doivent bénéficier de tous les droits, à égalité, n’être pas traités comme des sous-habitants. Ces impératifs que je pose, d'humanité et d'égalité des droits, les macronistes qui me visent aujourd'hui sont les premiers à les avoir foulés aux pieds, eux qui ont refusé d'accueillir l'Aquarius, qui laissent faire la chasse aux migrants dans les Alpes, qui se font condamner par la CEDH pour la rétention d'enfants dans les centres.

Ne pas prôner la libre circulation ne veut pas dire qu’on doive nous replier sur nous-mêmes, fermer ces frontières, non : elles sont poreuses, un espace d’échange, mais aussi de régulation. Comme je le répète, malheureusement, à chaque fermeture d’usine, chez Whirlpool hier, chez Bridgestone aujourd’hui : « Est-ce de la faute des réfugiés et des émigrés si vous perdez vos emplois ? Non. C’est de la faute des actionnaires, des PDG, que vous ne voyez pas. C’est de la faute des politiques, aussi, qui au nom de la concurrence, du libre échange, laissent faire ces catastrophes. »

Voilà ma priorité, qui demeure.

[BlaiseMan]

Le fou furieux qui nous prepare le bouquet final.

https://twitter.com/PaulLarrouturou/status/1335143028063936512?s=19

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

Ce type est un malade mental.

[Nikos B.]

Après il veut peut être faire son shroeder, faire des réformes pour que le pays aille mieux mais qui sont par définition impopulaire. Si il fait ça ça veut dire qu'il favorise le bien de la nation à son bien propre.

[Steff14]

Après il veut peut être faire son shroeder, faire des réformes pour que le pays aille mieux mais qui sont par définition impopulaire. Si il fait ça ça veut dire qu'il favorise le bien de la nation à son bien propre.

Trop gros

[witchfinder]

Je suppose que les "journalistes" lui ont pas demandé d'être plus précis ?

[Parisian]

Après il veut peut être faire son shroeder, faire des réformes pour que le pays aille mieux mais qui sont par définition impopulaire. Si il fait ça ça veut dire qu'il favorise le bien de la nation à son bien propre.

Même toi tu n’y crois pas

[taikai]

C’est vrai, enfin, pour les personnes. Et je dis, les riches du Nord d’abord : 1 % de la population mondiale émet 50 % du carbone des avions. Il faut poser des limites à cette hyper-mobilité, qu’elle soit de tourisme ou d’affaires : l’argent ne doit pas autoriser à détruire la planète. Je suis favorable, en la matière, à un plafond d’émissions : non pas, loin de là, interdire l’aviation, mais l’encadrer, la limiter. Que, pour une élite, un aller-retour Paris-New York ne soit pas un acte anodin, comme on prend le métro.

Ca me rappelle un ex-collègue aujourd'hui prof de droit de l'environnement à Hong Kong qui a fait sa thèse sur les refugiés climatiques, écrit un livre sur le droit international et le changement climatique, grand pourfendeur des gilets jaunes parce qu'ils ne veulent pas payer plus de taxes pour leur pollution et qui n'avait aucun problème pour aller faire l'aller-retour à Londres pour recevoir un prix et faire une conférence sur le changement climatique ou aller en vacances en Nouvelle-Zélande.
Marrant de voir tout ces défenseurs de l'environnement qui hier nous disait prendre l'avion pour le bien de la planète et qui aujourd'hui font le même taf qu'avant via visio-conf.

[Nikos B.]

Trop gros

Même toi tu n’y crois pas

En tout cas c'est ça qu'il voulait dire

[Aphasie]

Le fou furieux qui nous prepare le bouquet final.

https://twitter.com/PaulLarrouturou/status/1335143028063936512?s=19

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

Ça sent le scénar' Chypre 2013. Faites gaffe à vos économies.

[psgmat92i]

https://twitter.com/nextinpact/status/1334897511438245889?s=21

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

https://twitter.com/pjanuel/status/1334906029675573252?s=21

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011

[Homer]

Ça sent le scénar' Chypre 2013. Faites gaffe à vos économies.

Ou la réforme des retraites et l'abaissement du SMIC comme demandé par l'UE.

[sukercop]

Ces putains de fachos dans les rues rendraient limite Macron sympathique.

[Miles]

Ou la réforme des retraites et l'abaissement du SMIC comme demandé par l'UE.

Vous oubliez le chômage. Et je mettrais bien une pièce sur l'assurance maladie également.

[Roberto Sedinho]

Vous oubliez le chômage. Et je mettrais bien une pièce sur l'assurance maladie également.

Quand j'y bossais il y a 2 ans, l'assurance maladie était en positif, c'était les autres branches de la sécurité sociale qui étaient en déficit.