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[psgmat92i]

J'ai des collègues qui y étaient et ils ont pas été payés... Légende urbaine.

c'était les caisses de grève de la CGT

[AdoSubversif1825]

Vous êtes de quel ET ceux qui bossent à la SNCF ?

[remix]

pour les grèves payées c'était en 1995 et qu'à la SNCF, où les syndicats ont réussit à négocier et faire plier la direction.

Mais dans les autres secteurs, administrations ca a perdu 15 jrs/un mois entiers de paie en étant étalé à l'époque maintenant c'est fini

Grèves payées à 100 % non ça n'existe pas.

c'était les caisses de grève de la CGT

N'importe quoi.

[johncoltrane]

Il faut 43 ans de services pour toucher sa retraite complète.
Bref les départ à 52 ou 57 ans c'est du blabla

Ah, intéressant ça (et logique en fait ). J’avoue que c'est le sujet qui me fait un peu tiquer et que je trouve complètement indéfendable perso tant il est en décalage avec le reste de la population pour un travail qui n'est aujourd’hui pas plus dure que beaucoup d'autre.

Je suis fonctionnaire, je fais des heures au taquet pour un boulot que j'estime utile à la société (protection de l'enfance, à gérer des trucs glauquisimes toutes les semaines) et, en fin de carrière, je dépasserais à peine les 2000 boules par mois. On a "l'emploie à vie" mais pas trop de perspective d'évolution... à part faire de l'encadrement pour une prime de 80 balles par mois. Et pour la retraite et je ne sais quels autres avantages, ben c'est comme tout le monde en fait. On nous remet un jour de carence aussi alors que dans le privé c'est généralement compensé...

Alors je reconnais que j'avais du mal à être à fond derrière les chemineaux sur la rigidité par rapport au statut quand je compare à ce que je connais où à l'hospitalière. Aligner les retraites pour tout le monde c'est aussi un principe de solidarité.

Par contre sur le fait de vouloir en faire un truc rentable et donc de continuer à supprimer certaines lignes là faut arrêter le massacre. Après ce sont les mêmes qui gueulent parce qu’ils attendent dans le couloir aux urgences... faut savoir quel service public on veut.

[M4URIC3]

Ah, intéressant ça (et logique en fait ). J’avoue que c'est le sujet qui me fait un peu tiquer et que je trouve complètement indéfendable perso tant il est en décalage avec le reste de la population pour un travail qui n'est aujourd’hui pas plus dure que beaucoup d'autre.

Je suis fonctionnaire, je fais des heures au taquet pour un boulot que j'estime utile à la société (protection de l'enfance, à gérer des trucs glauquisimes toutes les semaines) et, en fin de carrière, je dépasserais à peine les 2000 boules par mois. On a "l'emploie à vie" mais pas trop de perspective d'évolution... à part faire de l'encadrement pour une prime de 80 balles par mois. Et pour la retraite et je ne sais quels autres avantages, ben c'est comme tout le monde en fait. On nous remet un jour de carence aussi alors que dans le privé c'est généralement compensé...

Alors je reconnais que j'avais du mal à être à fond derrière les chemineaux sur la rigidité par rapport au statut quand je compare à ce que je connais où à l'hospitalière. Aligner les retraites pour tout le monde c'est aussi un principe de solidarité.

Par contre sur le fait de vouloir en faire un truc rentable et donc de continuer à supprimer certaines lignes là faut arrêter le massacre. Après ce sont les mêmes qui gueulent parce qu’ils attendent dans le couloir aux urgences... faut savoir quel service public on veut.

D'ou l’intérêt d'englober le tout dans un même projet. Et de mettre en avant le changement de statut pour les futurs employés (cf annonce d'Edouard Philippe en conférence de presse simplement sur ce point fin février) tout en restant le plus vague possible sur le reste.

On peut pas vraiment demander ça aux syndicats mais ce serait tellement beau qu'ils proposent un grand pact d’adhésion sur le long terme dans lequel ils acceptent le changement de statut contre un engagement de non passage a la concurrence, pas de délégation du financement des lignes aux régions, un plus grand financement public du fret et des lignes non rentables (changement climatique + cohésion nationale avec nos zones rurales) etc...


T'aurais quelque chose que la grande majorité des français souhaitent mais qui ne va pas du tout dans le sens des Grandes Orientations de Politique Economique de l'UE...

Le statut c'est l'os qu'on donne a ronger aux chiens. Et les chiens c'est nous. Et oui, je caricature.

[William-10]

J'ai des collègues qui y étaient et ils ont pas été payés... Légende urbaine.

Caisse des syndicats + prime négociée en fin d'année.

Mais dans les faits oui, ils n'ont pas été payé pour ces jours là.

[A2V]

Nan mais clairement le statut c'est un os à ronger. Ça occupe l'opinion publique et au pire lâcher sur ça donnera l'impression aux cheminots que c'est gagné.
C'est extrêmement bien joué de la part du gouvernement.

[Th1B]

Etant actuellement en corée du sud, les transports en train sont nettement plus chers qu'en france, pareil pour le métro, par contre j'ai l'impression qu'il n'y a pas "d'incident voyageurs" ou alors très très peu.

Je ne m'aventurerais pas sur les statuts des cheminots ne connaissant que très peu le sujet et n'arrivant pas a cerner le vrai du faux des informations qui circulent à leurs propos.

[Nikos B.]

Vous êtes de quel ET ceux qui bossent à la SNCF ?

T'es déjà plus crs?

Etant actuellement en corée du sud, les transports en train sont nettement plus chers qu'en france, pareil pour le métro, par contre j'ai l'impression qu'il n'y a pas "d'incident voyageurs" ou alors très très peu.

Je ne m'aventurerais pas sur les statuts des cheminots ne connaissant que très peu le sujet et n'arrivant pas a cerner le vrai du faux des informations qui circulent à leurs propos.

En gros t'as rien à dire mais tu veux faire ton malin en disant que t'es en Corée

[Duff]

T'es déjà plus crs?


En gros t'as rien à dire mais tu veux faire ton malin en disant que t'es en Corée

Il dit surtout que le train est plus cher là-bas et c'est le plus interessant a retenir

[Tourista-chan]

Il dit surtout que le train est plus cher là-bas et c'est le plus interessant a retenir

Ce qui est étonnant vu qu'avec ces nabots le taux de remplissage doit être deux fois supérieur qu'en France. A la place d'une mama de chez nous tu dois pouvoir caser au moins six coréens. CultureClichés.

[NumeroStar]

le metro fonctionne bien?

[Nikos B.]

Il dit surtout que le train est plus cher là-bas et c'est le plus interessant a retenir

Mouais 5x plus de longeur de réseau. Ouais c'est plus cher.

[fxch]

D'ou l’intérêt d'englober le tout dans un même projet. Et de mettre en avant le changement de statut pour les futurs employés (cf annonce d'Edouard Philippe en conférence de presse simplement sur ce point fin février) tout en restant le plus vague possible sur le reste.

On peut pas vraiment demander ça aux syndicats mais ce serait tellement beau qu'ils proposent un grand pact d’adhésion sur le long terme dans lequel ils acceptent le changement de statut contre un engagement de non passage a la concurrence, pas de délégation du financement des lignes aux régions, un plus grand financement public du fret et des lignes non rentables (changement climatique + cohésion nationale avec nos zones rurales) etc...


T'aurais quelque chose que la grande majorité des français souhaitent mais qui ne va pas du tout dans le sens des Grandes Orientations de Politique Economique de l'UE...

Le statut c'est l'os qu'on donne a ronger aux chiens. Et les chiens c'est nous. Et oui, je caricature.

Ce qui est ultra dérangeant dans cette actualité, c'est que l'on observe encore qu'il n'y a aucune concertation , écoute . On est toujours dans un rapport de force . Et c'est quelque chose de culturel lié au non intérêt du public sur certains sujets ainsi qu'a sa préférence pour des contenus teubés, à l'exercice du pouvoir tel qu'on le pratique en France depuis longtemps, complicité des médias absolument dégueulasse....

Je connais très mal certains sujets actuels, mais Macron ne m’inspirait pas confiance avant, et l'exercice du pouvoir pour lequel il est très doué , vas nous transformer la société très rapidement. En soit cela pourrait être une bonne chose, sauf que j'ai malheureusement la désagréable impression d'avoir un vieux dans un corps de jeune, qui applique des recettes d'il y a 20 ans.

La dette, le développement du fret ( relance de l'ecotaxe) , la non concentration des urbains sur quelques zones sont des éléments complètement absent de cette réforme alors que nécessaire pour espérer une rentabilité / amélioration du service.

On arrive à un stade ou la concentration urbaine pose des problématiques qui sont incompatibles avec la notion de service à plusieurs niveau ( transport, medical,.... ) .

Évoquer la rentabilité de la SNCF, sans prendre en compte le milieu global est un non sens.

[guiclay]

Il dit surtout que le train est plus cher là-bas et c'est le plus interessant a retenir

Difficile à évaluer, on ne sait pas ce que paie le contribuable.

[Alain Miamdelin]

Il dit surtout que le train est plus cher là-bas et c'est le plus interessant a retenir

Mouais 5x plus de longeur de réseau. Ouais c'est plus cher.

Difficile à évaluer, on ne sait pas ce que paie le contribuable.

C'est exactement ce que dit Guiclay. En France, t'as aucune idée de ce que coûte le train puisque ce n'est pas payé uniquement par le voyageur (idem pour plein d'autres trucs d'ailleurs).
Et c'est un énorme problème en soit, parce qu'on peut pas dire avec certitude si l'entreprise est compétitive et bien gérée. Compliqué de parler de réforme dans ces conditions.

[Ronan]

Grèves payées à 100 % non ça n'existe pas.

En fait ça joue sur les mots, le 100%, ça dépend si on parle du traitement de base ou si on parle du net en fin de mois avec la flopée de primes différentes.

[Oyé Sapapaya]

En fait ça joue sur les mots, le 100%, ça dépend si on parle du traitement de base ou si on parle du net en fin de mois avec la flopée de primes différentes.

La flopée de prime ah

[sibbboon]

En fait ça joue sur les mots, le 100%, ça dépend si on parle du traitement de base ou si on parle du net en fin de mois avec la flopée de primes différentes.

Explique nous.

[Ronan]

Explique nous.

C'est pas péjoratif

La flopée de prime ah

Non pas pour leur valeur, mais pour leur nombre (repas, salisure, assiduité, accueil public, horaires spéciaux...). Tout ce que les boîtes travestissent pour payer moins de charges que si c'était versé en salaire normal.