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Les transports en commun, Transpiration, Odeurs, Cas sociaux...
noa
posté Aujourd'hui, 10:03
Message #3121


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Citation (Ozzy Ryss @ 18/10/2019 10:59) *
Quel rapport ?


Le rapport c'est que c'est chacun pour sa gueule. Tu penses vraiment que si les mecs de la sncf ne faisaient pas grève la "populace" irait manifester avec eux le samedi ?
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Oyé Sapapaya
posté Aujourd'hui, 10:05
Message #3122


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Citation (Ozzy Ryss @ 18/10/2019 10:59) *
Quel rapport ?

La grève dans les urgences n'impacte pas directement les gens car fort heureusement ils continuent de soigner les gens mais du coup tout le monde s'en branle.
Donc le soutient de la populace...


--------------------
Quand t'as une black card avec un plafond de carte électron tu prends un directeur sportif. © POA
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Ozzy Ryss
posté Aujourd'hui, 10:13
Message #3123


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Citation (noa @ 18/10/2019 11:03) *
Le rapport c'est que c'est chacun pour sa gueule. Tu penses vraiment que si les mecs de la sncf ne faisaient pas grève la "populace" irait manifester avec eux le samedi ?


Bah oui et l'inverse est vrai aussi.

Tout dépend de leur stratégie, mais c'est pas avec ce genre de "grève surprise" qu'ils vont gagner l'opinion à leur cause pour maintenant et le futur. Je pense qu'ils s'en branlent et se croient inatteignables.


Citation (Oyé Sapapaya @ 18/10/2019 11:05) *
La grève dans les urgences n'impacte pas directement les gens car fort heureusement ils continuent de soigner les gens mais du coup tout le monde s'en branle.
Donc le soutient de la populace...


"Tout le monde s'en branle" parce qu'ils sont mauvais en com' et que personne n'en parle surtout, mais bizarrement j'aurais plus envie d'être solidaire avec eux qu'avec les trolls de la SNCF.
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sukercop
posté Aujourd'hui, 10:21
Message #3124


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Citation (Ozzy Ryss @ 18/10/2019 10:13) *
Tout dépend de leur stratégie, mais c'est pas avec ce genre de "grève surprise" qu'ils vont gagner l'opinion à leur cause pour maintenant et le futur.


Pourtant, les votes RN et FI progressent et le mouvement gilets jaunes est précédent.
La cible, c'est pas le connard cadre quadra dynamique et ambitieux© votant EM qui se ralliera à leur cause de toute façon, quoi qu'il advienne, son opinion est faite.
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NeoSeb35
posté Aujourd'hui, 10:22
Message #3125


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Citation (Alain Miamdelin @ 18/10/2019 10:34) *
Sécurité carrément.
Quand ton train est arrêté en pleine voie, un ou deux bonhommes ça change quoi ?

Et je vois pas bien le rapport avec le rer mais bon...



Les RER sont des trains EAS donc le même danger si le train est arrêté en pleine voie et que tu dois aller faire tes opérations de sécurité.

Edit: Et les conducteurs de RER sont aussi des conducteurs de TER, de fret ou de trains grandes lignes.
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Ozzy Ryss
posté Aujourd'hui, 10:27
Message #3126


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Citation (sukercop @ 18/10/2019 11:21) *
Pourtant, les votes RN et FI progressent et le mouvement gilets jaunes est précédent.
La cible, c'est pas le connard cadre quadra dynamique et ambitieux© votant EM qui se ralliera à leur cause de toute façon, quoi qu'il advienne, son opinion est faite.


Et à ton avis, quelle catégorie sociale est la plus impactée par la grève surprise ?

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Maboune
posté Aujourd'hui, 10:30
Message #3127


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Citation (Ozzy Ryss @ 18/10/2019 11:13) *
Bah oui et l'inverse est vrai aussi.

Tout dépend de leur stratégie, mais c'est pas avec ce genre de "grève surprise" qu'ils vont gagner l'opinion à leur cause pour maintenant et le futur. Je pense qu'ils s'en branlent et se croient inatteignables.




"Tout le monde s'en branle" parce qu'ils sont mauvais en com' et que personne n'en parle surtout, mais bizarrement j'aurais plus envie d'être solidaire avec eux qu'avec les trolls de la SNCF.


Mais ils s'en foutent de l'opinion publique en fait.
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remix
posté Aujourd'hui, 10:32
Message #3128


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C'est un droit de retrait car ils estiment que la sécurité des voyageurs n'est plus assurée.

On peut pas leur donner tort quand on sait ce qu'il se passe réellement à la SNCF.
Et je suis cadre dynamique et usager quotidien... popcorn.gif
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HHA
posté Aujourd'hui, 10:34
Message #3129


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Citation (Miles @ 18/10/2019 09:18) *
clooney3.gif


Je suis sur Paris, j'ai attendu le B 30mins ce matin puis ensuite le bordel dedans. Ça manquait pas ça putain.
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KuroNeko
posté Aujourd'hui, 11:03
Message #3130


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Citation (HHA @ 18/10/2019 11:34) *
Je suis sur Paris, j'ai attendu le B 30mins ce matin puis ensuite le bordel dedans. Ça manquait pas ça putain.


J'ai découvert la ligne B récemment. Je n'aurais jamais pensé dire que la ligne A finalement, c'est plutôt pas mal. Je me souviens avoir envoyé en sms à ma copine "A comme aérée, B comme blindée" un matin... Je remercie le ciel de ne pas avoir à la prendre tous les jours !


--------------------
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Maboune
posté Aujourd'hui, 11:07
Message #3131


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Citation (KuroNeko @ 18/10/2019 12:03) *
J'ai découvert la ligne B récemment. Je n'aurais jamais pensé dire que la ligne A finalement, c'est plutôt pas mal. Je me souviens avoir envoyé en sms à ma copine "A comme aérée, B comme blindée" un matin... Je remercie le ciel de ne pas avoir à la prendre tous les jours !

Pas très sympa pour elle.
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Ashura
posté Aujourd'hui, 11:14
Message #3132


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Oui alors par contre la A aérée edhelas2.gif Va la prendre entre Houilles et Les Halles sur une heure de pointe et on en rediscute ph34r.gif
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William-10
posté Aujourd'hui, 12:09
Message #3133


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C'est une grève illégale déguisée qui doit faire l'objet de sanctions disciplinaires. C'est un échauffement pour les syndicats d’extrême gauche Sud et CGT avant décembre.

Le droit de retrait est définit précisément par la loi :
Citation
, le droit de retrait est le droit pour le salarié de se retirer d'une situation de travail présentant un « danger grave et imminent pour sa vie ou sa santé »


En quoi ces putains de passage à niveau sont un risque imminent ? C'est un risque structurel en aucun cas imminent et qui a très peu de chances de se produire.

Statistiquement, un bûcheron a bien plus de chances de se prendre un arbre sur la gueule. Il suffit de comparer les taux de mortalité ou d'accident graves qui sont disponibles.

Sur le fond du torchon publié par Sud, sur le réseau transilien, les conducteurs sont déjà seuls avec des rames remplies avec parfois plus de 1000 personnes. Exiger des contrôleurs dans un TER avec 100 ou 200 personnes est un non-sens économique. Contrôleur ou pas, si tu te prends un convoi esseptionnel, ça fera mal.

D'ailleurs leur collègues d'Ile de-France sont solidaires d'une revendication qui est appliquée déjà pour eux depuis de longues années.

Vite l'ouverture à la concurrence, avec des indicateurs clés comme dans tout business.
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parizien
posté Aujourd'hui, 12:10
Message #3134


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Citation (Oyé Sapapaya @ 18/10/2019 11:05) *
La grève dans les urgences n'impacte pas directement les gens car fort heureusement ils continuent de soigner les gens mais du coup tout le monde s'en branle.
Donc le soutient de la populace...


pas d'accord, je pense que la société soutient largement plus les urgences que les gars de la SNCF, ça fait un paquet d'années que ces derniers cultivent le rejet de leurs clients.
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remix
posté Aujourd'hui, 12:27
Message #3135


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Citation (William-10 @ 18/10/2019 13:09) *
C'est une grève illégale déguisée qui doit faire l'objet de sanctions disciplinaires. C'est un échauffement pour les syndicats d’extrême gauche Sud et CGT avant décembre.

Le droit de retrait est définit précisément par la loi :


En quoi ces putains de passage à niveau sont un risque imminent ? C'est un risque structurel en aucun cas imminent et qui a très peu de chances de se produire.

Statistiquement, un bûcheron a bien plus de chances de se prendre un arbre sur la gueule. Il suffit de comparer les taux de mortalité ou d'accident graves qui sont disponibles.

Sur le fond du torchon publié par Sud, sur le réseau transilien, les conducteurs sont déjà seuls avec des rames remplies avec parfois plus de 1000 personnes. Exiger des contrôleurs dans un TER avec 100 ou 200 personnes est un non-sens économique. Contrôleur ou pas, si tu te prends un convoi esseptionnel, ça fera mal.

D'ailleurs leur collègues d'Ile de-France sont solidaires d'une revendication qui est appliquée déjà pour eux depuis de longues années.

Vite l'ouverture à la concurrence, avec des indicateurs clés comme dans tout business.


Evidemment que c'est un danger grave et imminent, il n'y a qu'à voir le nombre de pannes sur les passages à niveau.
Pannes qui ont pour origine un manque d'entretien, avec une consigne de "on remplace si ça casse".
Il n'y a plus de préventif.
Pour le moment on s'en sort bien, il n'y a pas trop de dégâts mais si ça continu, ça arrivera bien plus régulièrement.

L'ouverture à la concurrence, on va bien se marrer, tiens.
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