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[Ozzy Ryss]

Le rapport c'est que c'est chacun pour sa gueule. Tu penses vraiment que si les mecs de la sncf ne faisaient pas grève la "populace" irait manifester avec eux le samedi ?

Bah oui et l'inverse est vrai aussi.

Tout dépend de leur stratégie, mais c'est pas avec ce genre de "grève surprise" qu'ils vont gagner l'opinion à leur cause pour maintenant et le futur. Je pense qu'ils s'en branlent et se croient inatteignables.

La grève dans les urgences n'impacte pas directement les gens car fort heureusement ils continuent de soigner les gens mais du coup tout le monde s'en branle.
Donc le soutient de la populace...

"Tout le monde s'en branle" parce qu'ils sont mauvais en com' et que personne n'en parle surtout, mais bizarrement j'aurais plus envie d'être solidaire avec eux qu'avec les trolls de la SNCF.

[sukercop]

Tout dépend de leur stratégie, mais c'est pas avec ce genre de "grève surprise" qu'ils vont gagner l'opinion à leur cause pour maintenant et le futur.

Pourtant, les votes RN et FI progressent et le mouvement gilets jaunes est précédent.
La cible, c'est pas le connard cadre quadra dynamique et ambitieux© votant EM qui se ralliera à leur cause de toute façon, quoi qu'il advienne, son opinion est faite.

[AdoSubversif1825]

Sécurité carrément.
Quand ton train est arrêté en pleine voie, un ou deux bonhommes ça change quoi ?

Et je vois pas bien le rapport avec le rer mais bon...

Les RER sont des trains EAS donc le même danger si le train est arrêté en pleine voie et que tu dois aller faire tes opérations de sécurité.

Edit: Et les conducteurs de RER sont aussi des conducteurs de TER, de fret ou de trains grandes lignes.

[Ozzy Ryss]

Pourtant, les votes RN et FI progressent et le mouvement gilets jaunes est précédent.
La cible, c'est pas le connard cadre quadra dynamique et ambitieux© votant EM qui se ralliera à leur cause de toute façon, quoi qu'il advienne, son opinion est faite.

Et à ton avis, quelle catégorie sociale est la plus impactée par la grève surprise ?

[Maboune]

Bah oui et l'inverse est vrai aussi.

Tout dépend de leur stratégie, mais c'est pas avec ce genre de "grève surprise" qu'ils vont gagner l'opinion à leur cause pour maintenant et le futur. Je pense qu'ils s'en branlent et se croient inatteignables.




"Tout le monde s'en branle" parce qu'ils sont mauvais en com' et que personne n'en parle surtout, mais bizarrement j'aurais plus envie d'être solidaire avec eux qu'avec les trolls de la SNCF.

Mais ils s'en foutent de l'opinion publique en fait.

[remix]

C'est un droit de retrait car ils estiment que la sécurité des voyageurs n'est plus assurée.

On peut pas leur donner tort quand on sait ce qu'il se passe réellement à la SNCF.
Et je suis cadre dynamique et usager quotidien...

[HHA]

Je suis sur Paris, j'ai attendu le B 30mins ce matin puis ensuite le bordel dedans. Ça manquait pas ça putain.

[KuroNeko]

Je suis sur Paris, j'ai attendu le B 30mins ce matin puis ensuite le bordel dedans. Ça manquait pas ça putain.

J'ai découvert la ligne B récemment. Je n'aurais jamais pensé dire que la ligne A finalement, c'est plutôt pas mal. Je me souviens avoir envoyé en sms à ma copine "A comme aérée, B comme blindée" un matin... Je remercie le ciel de ne pas avoir à la prendre tous les jours !

[Maboune]

J'ai découvert la ligne B récemment. Je n'aurais jamais pensé dire que la ligne A finalement, c'est plutôt pas mal. Je me souviens avoir envoyé en sms à ma copine "A comme aérée, B comme blindée" un matin... Je remercie le ciel de ne pas avoir à la prendre tous les jours !

Pas très sympa pour elle.

[Guest_Ashura_supprimé]

Oui alors par contre la A aérée Va la prendre entre Houilles et Les Halles sur une heure de pointe et on en rediscute

[William-10]

C'est une grève illégale déguisée qui doit faire l'objet de sanctions disciplinaires. C'est un échauffement pour les syndicats d’extrême gauche Sud et CGT avant décembre.

Le droit de retrait est définit précisément par la loi :

, le droit de retrait est le droit pour le salarié de se retirer d'une situation de travail présentant un « danger grave et imminent pour sa vie ou sa santé »

En quoi ces putains de passage à niveau sont un risque imminent ? C'est un risque structurel en aucun cas imminent et qui a très peu de chances de se produire.

Statistiquement, un bûcheron a bien plus de chances de se prendre un arbre sur la gueule. Il suffit de comparer les taux de mortalité ou d'accident graves qui sont disponibles.

Sur le fond du torchon publié par Sud, sur le réseau transilien, les conducteurs sont déjà seuls avec des rames remplies avec parfois plus de 1000 personnes. Exiger des contrôleurs dans un TER avec 100 ou 200 personnes est un non-sens économique. Contrôleur ou pas, si tu te prends un convoi esseptionnel, ça fera mal.

D'ailleurs leur collègues d'Ile de-France sont solidaires d'une revendication qui est appliquée déjà pour eux depuis de longues années.

Vite l'ouverture à la concurrence, avec des indicateurs clés comme dans tout business.

[parizien]

La grève dans les urgences n'impacte pas directement les gens car fort heureusement ils continuent de soigner les gens mais du coup tout le monde s'en branle.
Donc le soutient de la populace...

pas d'accord, je pense que la société soutient largement plus les urgences que les gars de la SNCF, ça fait un paquet d'années que ces derniers cultivent le rejet de leurs clients.

[remix]

C'est une grève illégale déguisée qui doit faire l'objet de sanctions disciplinaires. C'est un échauffement pour les syndicats d’extrême gauche Sud et CGT avant décembre.

Le droit de retrait est définit précisément par la loi :


En quoi ces putains de passage à niveau sont un risque imminent ? C'est un risque structurel en aucun cas imminent et qui a très peu de chances de se produire.

Statistiquement, un bûcheron a bien plus de chances de se prendre un arbre sur la gueule. Il suffit de comparer les taux de mortalité ou d'accident graves qui sont disponibles.

Sur le fond du torchon publié par Sud, sur le réseau transilien, les conducteurs sont déjà seuls avec des rames remplies avec parfois plus de 1000 personnes. Exiger des contrôleurs dans un TER avec 100 ou 200 personnes est un non-sens économique. Contrôleur ou pas, si tu te prends un convoi esseptionnel, ça fera mal.

D'ailleurs leur collègues d'Ile de-France sont solidaires d'une revendication qui est appliquée déjà pour eux depuis de longues années.

Vite l'ouverture à la concurrence, avec des indicateurs clés comme dans tout business.

Evidemment que c'est un danger grave et imminent, il n'y a qu'à voir le nombre de pannes sur les passages à niveau.
Pannes qui ont pour origine un manque d'entretien, avec une consigne de "on remplace si ça casse".
Il n'y a plus de préventif.
Pour le moment on s'en sort bien, il n'y a pas trop de dégâts mais si ça continu, ça arrivera bien plus régulièrement.

L'ouverture à la concurrence, on va bien se marrer, tiens.

[Oyé Sapapaya]

pas d'accord, je pense que la société soutient largement plus les urgences que les gars de la SNCF, ça fait un paquet d'années que ces derniers cultivent le rejet de leurs clients.

La preuve que non le gouvernement s'en branle

[Guest_Ashura_supprimé]

La grève du 5 Décembre ça fera comme les 13 et 24 Septembre : ça va faire chier mais les gens sont prévenus, ils s'organiseront pour la plupart. Si les cheminots veulent se faire entendre c'est précisément des actions comme aujourd'hui qu'ils vont privilégier, vu que là ça prend les gens de court et que ça met forcément davantage la pression.

C'est triste d'en arriver là mais ils ont dû faire le même constat que tout le monde, à savoir qu'avec ce gouvernement y a aucun dialogue possible et que le seul truc qui marche c'est les coups de pression. Et autant on peut râler sur les retraites vu que ça ne concerne qu'eux, autant là il en va de la sécurité des passagers je vois même pas comment on peut envisager de ne pas prendre leur parti

[Nemeto]

La grève du 5 Décembre ça fera comme les 13 et 24 Septembre : ça va faire chier mais les gens sont prévenus, ils s'organiseront pour la plupart.

Non rien à voir. Celle là est une greve illimitée...

[WomanPSG76]

La grève du 5 Décembre ça fera comme les 13 et 24 Septembre : ça va faire chier mais les gens sont prévenus, ils s'organiseront pour la plupart. Si les cheminots veulent se faire entendre c'est précisément des actions comme aujourd'hui qu'ils vont privilégier, vu que là ça prend les gens de court et que ça met forcément davantage la pression.

C'est triste d'en arriver là mais ils ont dû faire le même constat que tout le monde, à savoir qu'avec ce gouvernement y a aucun dialogue possible et que le seul truc qui marche c'est les coups de pression. Et autant on peut râler sur les retraites vu que ça ne concerne qu'eux, autant là il en va de la sécurité des passagers je vois même pas comment on peut envisager de ne pas prendre leur parti

Ba le problème c'est qu'ils font souvent grève, du coup, les gens ne cherchent même plus à savoir pourquoi ils font grève, ils savent juste qu'ils vont encore galérer pour aller travailler.

[A2V]

La grève du 5 Décembre ça fera comme les 13 et 24 Septembre : ça va faire chier mais les gens sont prévenus, ils s'organiseront pour la plupart. Si les cheminots veulent se faire entendre c'est précisément des actions comme aujourd'hui qu'ils vont privilégier, vu que là ça prend les gens de court et que ça met forcément davantage la pression.

C'est triste d'en arriver là mais ils ont dû faire le même constat que tout le monde, à savoir qu'avec ce gouvernement y a aucun dialogue possible et que le seul truc qui marche c'est les coups de pression. Et autant on peut râler sur les retraites vu que ça ne concerne qu'eux, autant là il en va de la sécurité des passagers je vois même pas comment on peut envisager de ne pas prendre leur parti

Merci enfin un discours pondéré, je m'étendrais pas sur le mouvement du jour, je bosse pas aujourd'hui donc j'en sais que très peu de choses. Mais force est de constater qu'au quotidien toutes les économies qui sont faites rendent la sécurité plus précaire, tout en la maintenant grâce notamment à ma vigilance des agents, lorsque l'entreprise cherche à modifier les procédures. Et contrairement à ce que j'ai lu, non les changements qui s'opèrent à la sncf ne concernent pas uniquement les cheminots et leur direction. Déjà parce que l'Etat étant notre actionnaire et en ouvrant le marché à la concurrence il pousse l'entreprise à limiter les coûts pour être compétitif.
Et il y a un fait établi, faire du train du quotidien ne peut pas être rentable.
Sincèrement c'est un sujet trop compliqué et qui est tellement clef sur l'avenir du service public, pour tous et équitable, qu'il mérite vraiment de s'y intéresser.
Après je comprends qu'après une matinée comme celle de ce matin, c'est difficile d'avoir le recul nécessaire. Mais le cliché du cheminot qui se met en grève pour un oui ou un non, n'est plus d'actualité. Le nombre de grèves qui concernent une modification réglementaire qui mettrait en danger les clients, vous imaginez pas.

[Tourista-chan]

Et il y a un fait établi, faire du train du quotidien ne peut pas être rentable.

Y a pas des compagnies privées qui y parviennent à l'étranger ?

[psgmat92i]

C'est une grève illégale déguisée qui doit faire l'objet de sanctions disciplinaires. C'est un échauffement pour les syndicats d’extrême gauche Sud et CGT avant décembre.

Le droit de retrait est définit précisément par la loi :


En quoi ces putains de passage à niveau sont un risque imminent ? C'est un risque structurel en aucun cas imminent et qui a très peu de chances de se produire.

Statistiquement, un bûcheron a bien plus de chances de se prendre un arbre sur la gueule. Il suffit de comparer les taux de mortalité ou d'accident graves qui sont disponibles.

Sur le fond du torchon publié par Sud, sur le réseau transilien, les conducteurs sont déjà seuls avec des rames remplies avec parfois plus de 1000 personnes. Exiger des contrôleurs dans un TER avec 100 ou 200 personnes est un non-sens économique. Contrôleur ou pas, si tu te prends un convoi esseptionnel, ça fera mal.

D'ailleurs leur collègues d'Ile de-France sont solidaires d'une revendication qui est appliquée déjà pour eux depuis de longues années.

Vite l'ouverture à la concurrence, avec des indicateurs clés comme dans tout business.

Tu as la haine contre la solidarité des cheminots
Sinon les cheminots ne sont pas chez eux, ils sont en poste

https://twitter.com/LaurentBRUN20/status/1184882673464041474

— CulturePSG (@CulturePSG) November7, 2011