[Sport] Sports Mécaniques (Hors F1), Car il n'y a pas que la Formule 1 dans la vie... Options

[Jojo le pigeon]

Je ne savais pas où poster ça donc...

Sébastien Loeb champion du monde de rallye pour la 6ème année consécutive ! La classe

Et Valentino Rossi champion en Moto GP...


Ce topic pourra servir pour parler de tous les sports mécaniques à part la F1... du Moto GP au Rallye en passant par l'Indycar ou la Nascar...

[macbath]

Sinon Sebastien Loeb a remporté le championnat de Citroën C4 dans sa ville natale à l'occasion du Rallye de France, 7e titre de suite.

Vivement l'an prochain avec les nouvelles réglementations qui vont attirer de nouveaux constructeurs (Mini Countryman et Volkswagen Scirocco d'ici 2 ans face aux Citroën DS3 et Ford Fiesta) et redistribuer un peu les cartes. Ca fera un nouveau challenge pour Loeb et ça mettra un peu mieux en valeur le très grand pilote qu'il est.

[suker57]

Sinon Sebastien Loeb a remporté le championnat de Citroën C4 dans sa ville natale à l'occasion du Rallye de France, 7e titre de suite.

Vivement l'an prochain avec les nouvelles réglementations qui vont attirer de nouveaux constructeurs (Mini Countryman et Volkswagen Scirocco d'ici 2 ans face aux Citroën DS3 et Ford Fiesta) et redistribuer un peu les cartes. Ca fera un nouveau challenge pour Loeb et ça mettra un peu mieux en valeur le très grand pilote qu'il est.

C'est clair car pour moi ses titres n'ont pas la valeur de celles de Sainz, Auriol et compagnie à l'époque où une dizaine de pilotes pouvaient gagner à chaque fois. Là il n'y a quasi pas de concurrence.

[macbath]

C'est clair car pour moi ses titres n'ont pas la valeur de celles de Sainz, Auriol et compagnie à l'époque où une dizaine de pilotes pouvaient gagner à chaque fois. Là il n'y a quasi pas de concurrence.

Sur l'ensemble de ses titres il a affronté de très très bons pilotes qu'il a battus les uns après les autres, en progressant sur toutes les surfaces de manière assez stupéfiante. Mais c'est vrai qu'il y a un manque de densité en haut de tableau, logiquement du au manque de constructeurs engagés sur des programmes complets. On verra comment ça se passera avec 2 gros constructeurs en plus, même si d'ici là il aura peut-être passé le relais à Ogier.

En parlant de la galaxie VW, il y a une stratégie assez ambitieuse pour les années à venir en sport auto avec Volkswagen en WRC donc, Audi qui continue en proto Le Mans (R18 en développement) et Porsche qui pourrait revenir en F1 en tant que fournisseur de moteurs avec les nouvelles réglementations en 2013.

Il n'avait pas déjà couru en WRC il y a 2/3 ans ?

Il a couru ce week-end aussi par exemple sur Focus client, et a terminé vers la quinzième place je crois.
L'année prochaine il ne fera d'ailleurs qu'un programme partiel, mais sur une Fiesta identique aux officielles.

[psycraft]

En parlant de la galaxie VW, il y a une stratégie assez ambitieuse pour les années à venir en sport auto avec Volkswagen en WRC donc, Audi qui continue en proto Le Mans (R18 en développement) et Porsche qui pourrait revenir en F1 en tant que fournisseur de moteurs avec les nouvelles réglementations en 2013.

J'ai vu ça, j'extrapole mais on pourrait peut-être assister à son retour chez McLaren, Mercedes ayant désormais son écurie et n'ayant jamais, il me semble, caché une certaine envie de se désengager à terme de McLaren.

Il a couru ce week-end aussi par exemple sur Focus client, et a terminé vers la quinzième place je crois.
L'année prochaine il ne fera d'ailleurs qu'un programme partiel, mais sur une Fiesta identique aux officielles.

Et concrètement il vaut quoi ? Mis à part ses show sur youtube je ne l'ai jamais vu en compet'.

[macbath]

J'ai vu ça, j'extrapole mais on pourrait peut-être assister à son retour chez McLaren, Mercedes ayant désormais son écurie et n'ayant jamais, il me semble, caché une certaine envie de se désengager à terme de McLaren.

Ouais dans la lignée des McLaren TAG à moteur Porsche des années 80 par exemple, c'est ce que j'ai pensé aussi. Même si rien n'indique pour l'instant que ce sera le cas.

Mais les nouvelles réglementations, avec moteur turbo et système hybride, vont tout à fait dans le sens de la stratégie produit de Porsche donc c'est assez logique de les voir revenir.