[Sport] Sports Mécaniques (Hors F1), Car il n'y a pas que la Formule 1 dans la vie... Options

[Jojo le pigeon]

Je ne savais pas où poster ça donc...

Sébastien Loeb champion du monde de rallye pour la 6ème année consécutive ! La classe

Et Valentino Rossi champion en Moto GP...


Ce topic pourra servir pour parler de tous les sports mécaniques à part la F1... du Moto GP au Rallye en passant par l'Indycar ou la Nascar...

[macbath]

J'avais posté dans le topic F1 dans le doute, pour demander où suivre le rallye

Finalement j'en aurais rien vu, merci à nos grandes chaînes de réduire à la marginalité le dernier rallye de la saison, alors qu'un Français est en passe d'établir un record, et que la bataille est acharnée avec un seul point d'écart entre les deux prétendants

Le WRC s'enlise à mon avis avec les seuls Citroën et Ford comme grands contructeurs, même le WTCC semble plus attractif... Et je suis pas sûr qu'en dehors de France l'hégémonie de Loeb lui fasse du bien.

[Jojo le pigeon]

Si j'étais Loeb, je me fixerais d'autres objectifs désormais. Car là bon, ok, il bat des records... mais niveau motivation ça doit être dur désormais, pas sûr qu'il en ait pas marre en 2010.

Il semble déjà trop vieux pour la monoplace, surtout la F1... donc pourquoi pas l'Endurence à plein temps (ALMS Series qui est assez populaire outre Atlantique) ou une tentative en Nascar (Montoya a ouvert des portes à l'internationalisation de cette discipline)... ?

[stoner_man]

Pour la F1, il aurait dû courir le dernier GP de la saison à Abu Dabhi mais la FIA a refusé de lui délivrer la super licence (pas assez de bornes je crois).

Faut espérer que Jean Todt lui fasse ce petit cadeau pour fêter son arrivée à la présidence.

[Vasco]

En tout cas, superbe performance de Loeb et Elena. Ils conservent leur titre de manière magistrale.

J'espère qu'on aura l'occasion de voir Loeb en F1 un de ces jours, juste pour voir ce qu'il aurait pu faire dans une monoplace.

[mest]

Si j'étais Loeb, je me fixerais d'autres objectifs désormais. Car là bon, ok, il bat des records... mais niveau motivation ça doit être dur désormais, pas sûr qu'il en ait pas marre en 2010.

Il semble déjà trop vieux pour la monoplace, surtout la F1... donc pourquoi pas l'Endurence à plein temps (ALMS Series qui est assez populaire outre Atlantique) ou une tentative en Nascar (Montoya a ouvert des portes à l'internationalisation de cette discipline)... ?

Vu ma concurrence cette année et le titre gagné au tout dernier moment, je pense qu'il a presque pris plus de plaisir cette année que lors des 5 titres précédents.

Avoir une vraie concurrence (même si en fait ce n'était qu'1 seul pilote) et n'être que 2ème la veille du dernier rallye, ça doit te procurrer quelques sensations fortes.

[psycraft]

Il semble déjà trop vieux pour la monoplace, surtout la F1... donc pourquoi pas l'Endurence à plein temps (ALMS Series qui est assez populaire outre Atlantique) ou une tentative en Nascar (Montoya a ouvert des portes à l'internationalisation de cette discipline)... ?

Je ne vois vraiment pas ce qu'il irait foutre outre Atlantique, et encore moins en Nascar.
C'est un pilote de rally avant tout, même s'il a déjà montré ses capacités à s'adapter et être rapide en proto, on est aux antipodes de la Nascar et ce à tout point de vue et pour les ALMS bof quoi. A la limite un petit tour en WTCC ou DTM en fin de carrière mais qu'il reste en rally, c'est là ou il peut exprimer son génie et ou on peut en profiter.

@macbath, même s'il faut se taper les commentaires de Delperrier tu as un gros résumé des rally étape par étape le week-end sur la TNT.

[aleksandre08]

Si j'étais Loeb, je me fixerais d'autres objectifs désormais. Car là bon, ok, il bat des records... mais niveau motivation ça doit être dur désormais, pas sûr qu'il en ait pas marre en 2010.

Il semble déjà trop vieux pour la monoplace, surtout la F1... donc pourquoi pas l'Endurence à plein temps (ALMS Series qui est assez populaire outre Atlantique) ou une tentative en Nascar (Montoya a ouvert des portes à l'internationalisation de cette discipline)... ?

On pourrait presque dire la même chose pour Rossi en moto GP.

En tout cas un qui doit être bien content d'avoir quitté le monde de la F1 c'est Bourdais qui enchaine les courses (et quelques victoires) dans diverses courses automobiles.

[stoner_man]

Vu ma concurrence cette année et le titre gagné au tout dernier moment, je pense qu'il a presque pris plus de plaisir cette année que lors des 5 titres précédents.

Et dire qu'en 2003 il a dû laisser Sollberg empocher le titre sans lutter sur consigne de l'écurie qui voulait assurer le titre constructeurs.

[succo]

J'avais posté dans le topic F1 dans le doute, pour demander où suivre le rallye

Finalement j'en aurais rien vu, merci à nos grandes chaînes de réduire à la marginalité le dernier rallye de la saison, alors qu'un Français est en passe d'établir un record, et que la bataille est acharnée avec un seul point d'écart entre les deux prétendants

Sur direct8 il y a un résumé d'1 heure de chaque rallye le dimanche (le soir de la dernière journée) à minuit.
C'est plutot bien foutu, seul problème c'est commenté par Paul Belmondo ou Alexandre Delperier.
Généralement on le rate parce qu'on préfère mater 100% foot.

[Jojo le pigeon]

Piquet Jr. roulera en NASCAR l'an prochain, il l'a lui-même annoncé...

[macbath]

Va falloir faire gaffe aux murs

[eezer]

Loeb va quitter la C4 pour la DS3 Rallye

Vous en connaissez les raisons?


En parlant de Loeb, j'ai vu la C4 Loeb, pas vraiment belle, que c'est moche ces vitres arrières.

[Jojo le pigeon]

Pour sa première course en Nascar (dans la 4ème division), Danica Patrick s'est faite envoyée en tête à queue par... Nelson Piquet Jr. ! Ca commence bien pour eux !

[macbath]

Loeb va quitter la C4 pour la DS3 Rallye

Vous en connaissez les raisons?


En parlant de Loeb, j'ai vu la C4 Loeb, pas vraiment belle, que c'est moche ces vitres arrières.

Changement de réglementation en WRC, avec réduction de la cylindrée des moteurs

Du coup Citroën en profite pour faire la pub de son nouveau modèle.

[eezer]

Changement de réglementation en WRC, avec réduction de la cylindrée des moteurs

Du coup Citroën en profite pour faire la pub de son nouveau modèle.

Ha oui?!


Tu en connais un peu plus sur ces nouvelles réglementations? Sub va changer de modèle?


Dans l'absolu ça ne va pas changer grand chose mais ça va faire bizarre. Ca va être une vrai bombe cette DS3 RC.

[macbath]

Ha oui?!


Tu en connais un peu plus sur ces nouvelles réglementations? Sub va changer de modèle?


Dans l'absolu ça ne va pas changer grand chose mais ça va faire bizarre. Ca va être une vrai bombe cette DS3 RC.

C'est pour 2011, les WRC auront des moteurs 1600cc avec turbo, au lieu des 2.0l turbo actuels. Je crois que ça correspond à la catégorie S2000 actuelle.

Pour 2010, rien ne change, Loeb sera toujours sur C4 dans le team officiel, Raikonnen aussi dans le team Junior.

[Jojo le pigeon]

Nelsinho Piquet 7ème pour sa première course en Trucks Nascar. Pas mal...

[infamous mobb]

Y en qui suivent l'IndyCar ?

[Jojo le pigeon]

Y en qui suivent l'IndyCar ?

Un peu oui, pas vu la première course de la saison au Brésil mais vu le mega-crash au départ sur Youtube... Y a une course ce soir ? Lien ?

[infamous mobb]

Un peu oui, pas vu la première course de la saison au Brésil mais vu le mega-crash au départ sur Youtube... Y a une course ce soir ? Lien ?

http://www.indycar.com/
Faut juste s'inscrire (gratuit).
Départ dans 1h

[psycraft]

La présence de Sébastien Bourdais en Formule Superleague pour la saison 2010 a été confirmée. Le Français pilotera désormais la voiture de l’Olympique Lyonnais.

Sébastien Bourdais a fait d’excellents débuts en Superleague l’an dernier, avec un succès dès son premier meeting dans la voiture du FC Séville. Cette année, il sera au volant de la voiture de l’Olympique Lyonnais, confiée à Nelson Panciatici jusqu’à présent.

« Suite aux succès remportés la saison dernière, j’avais vraiment envie de repartir en Superleague Formula en 2010 » déclare Bourdais. « La monoplace est vraiment plaisante à piloter car elle offre beaucoup d’appuis aérodynamiques et un moteur V12 qui délivre énormément de puissance. »

« Laurent Redon [désormais responsable de la voiture de l’OL] m’a fait une offre pour piloter la voiture de l’Olympique Lyonnais. Je suis fier de rouler pour le club français le plus emblématique de ces dernières années. L’équipe de Laurent Redon sera toute nouvelle dans la série. Il nous faudra donc apprendre très vite. Mais nous avons l’ambition de réaliser de belles choses ensemble »

L’ancien pilote Toro Rosso portera les couleurs de l’OL alors que Franck Montagny sera dans la voiture de Bordeaux. Les deux clubs s’affrontent en quarts de finale de la Ligue des Champions mais leurs pilotes sont pourtant dans la même équipe en endurance, chez Peugeot.

La saison 2010 de la Superleague Formula débute en fin de semaine, sur le circuit de Silverstone.

[macbath]

Loeb fait une remontée incroyable au rallye de Nouvelle-Zélande. Il a eu un accident vendredi où il avait défoncé sa portière, avait perdu du temps à essayer de la réparer, puis s'était résigné à repartir en tenant la portière avec une main pour limiter l'intrusion de la poussière dans l'habitacle... Autant dire qu'il était mal, à plus d'une minute de la tête.
Et depuis il a tout explosé pour revenir à seulement 5 secondes du leader, Sébastien Ogier

Par ailleurs, en GP2, à Barcelone (en parallèle à la F1), le Français Jules Bianchi a signé la pole pour sa première course. Il avait déjà fait des essais positifs en décembre avec Ferrari, et autant dire que s'il fait une bonne saison, on risque de le voir la saison prochaine en F1.

[eezer]

Loeb fait une remontée incroyable au rallye de Nouvelle-Zélande. Il a eu un accident vendredi où il avait défoncé sa portière, avait perdu du temps à essayer de la réparer, puis s'était résigné à repartir en tenant la portière avec une main pour limiter l'intrusion de la poussière dans l'habitacle... Autant dire qu'il était mal, à plus d'une minute de la tête.
Et depuis il a tout explosé pour revenir à seulement 5 secondes du leader, Sébastien Ogier

[macbath]

Wilson : «Jamais vu ça»

Après la formidable performance de Sébastien Loeb samedi sur les pistes de Nouvelle-Zélande, qui l'a vu passer de la septième à la deuxième place en signant six des huit temps scratch, Malcom Wilson n'a pas tari d'éloges sur le pilote français.

«Il a repris huit dixièmes de seconde par kilomètre sur Sébastien Ogier, a commenté le patron de l'écurie Ford, qui a elle aussi souffert de la différence samedi, Jari-Matti Latvala ayant perdu 1'44 et Mikko Hirvonen 1'55. C'est comme s'il avait 80 chevaux de plus que tout le monde. Il arrive à faire cette différence juste grâce à son pilotage. C'est incroyable, J'ai vu pas mal de bons pilotages dans ma vie, mais je n'avais jamais vu ça. C'est un privilège d'y avoir assisté. Ça restera dans l'histoire. Peu importe ce que chacun peut dire, vous ne pouvez qu'être admiratif face à une telle performance.»

lequipe.fr

[eezer]

Et encore il est papa maintenant (comme on dit...).

Ce mec vient d'une autre planète.

[Jojo le pigeon]

Et encore il est papa maintenant (comme on dit...).

Ce mec vient d'une autre planète.

Ca serait bien qu'il fasse autre chose que du Rallye désormais, cette discipline n'est plus à la hauteur de son immense talent...

[Lask]

Après Lyon, Bordeaux se met à la Superleague aussi donc... Ca marche ce truc ? Perso j'adore le concept mais bon Bazin est pas encore assez bling bling

[macbath]

C'est en pleine expansion: plus de courses, plus d'argent, de nouveaux participants.

Les voitures en elle-mêmes sont assez rustres aérodynamiquement et beaucoup moins efficaces qu'une Formule 1, mais elles ont de gros V12 de 700ch, un régal à écouter

Après, comme pour toutes les formules monotype, l'intérêt est vite limité.

[Lask]

C'est en pleine expansion: plus de courses, plus d'argent, de nouveaux participants.

Les voitures en elle-mêmes sont assez rustres aérodynamiquement et beaucoup moins efficaces qu'une Formule 1, mais elles ont de gros V12 de 700ch, un régal à écouter

Après, comme pour toutes les formules monotype, l'intérêt est vite limité.

Par monotype tu veux dire qu'elles ont toutes le même moteur ?

En regardant quelques photos j'ai eu l'impression qu'elles n'avaient pas toutes la même forme, certaines l'air plus affutées que d'autres. Je suis plus trop la formule 1 mais je fais partie des "Formulix" qui pensent qu'une voiture unique serait plus sympa à voir.

Mais effectivement rien n'est moins sur surtout dans un championnat avec des pilotes au niveau pas forcémment exceptionnel.

Enfin bon je veux surtout une caisse psg aussi belle que celle de la Roma...

[macbath]

Par monotype tu veux dire qu'elles ont toutes le même moteur ?

En regardant quelques photos j'ai eu l'impression qu'elles n'avaient pas toutes la même forme, certaines l'air plus affutées que d'autres. Je suis plus trop la formule 1 mais je fais partie des "Formulix" qui pensent qu'une voiture unique serait plus sympa à voir.

Mais effectivement rien n'est moins sur surtout dans un championnat avec des pilotes au niveau pas forcémment exceptionnel.

Enfin bon je veux surtout une caisse psg aussi belle que celle de la Roma...

Même chassis et même moteur, après peut-être que les écuries peuvent apporter de petites modifications, je dois avouer que j'ai pas suivi cette formule plus que ça
Peut-être que tu as vu des photos de voitures de saisons différentes.

Je suis pas fan des formules monotypes parce que mon intérêt pour la F1 dépasse mon intérêt pour les pilotes, et incorpore la technologie, les innovations, les concepteurs... C'est tellement bon de voir une compétition où tous les acteurs sont au sommet de la compétitivité et de l'esprit d'entreprise

Et effectivement sans les meilleurs pilotes (ou les futurs meilleurs comme en GP2), ça a peu d'intérêt de faire du monotype. Mais bon c'est divertissant. En Superleague, y'a un peu de tout: quelques bons pilotes (Bourdais notamment) et des moins bons.

[eezer]

Ca serait bien qu'il fasse autre chose que du Rallye désormais, cette discipline n'est plus à la hauteur de son immense talent...

Tu parles de F1 je présume?

En ce qui me concerne il y a 2 disciplines de très haut niveau, Rallye-F1 et Sebastien est parfaitement dans son rôle en Rallye. Dommage que ce soit si peu médiatisé d'ailleurs, niveau risque/pilotage je trouve que ça n'a rien à envier à la F1.

[Jojo le pigeon]

Tu parles de F1 je présume?

En ce qui me concerne il y a 2 disciplines de très haut niveau, Rallye-F1 et Sebastien est parfaitement dans son rôle en Rallye. Dommage que ce soit si peu médiatisé d'ailleurs, niveau risque/pilotage je trouve que ça n'a rien à envier à la F1.

Le problème du Rallye c'est qu'il y a peu de fortes écuries engagées par rapport au passé, c'est bien dommage...

La F1 ou une série américaine très populaire (IndyCar ? Nascar ?), mais la F1 ça va être dur... Quoique quand on voit que Schumi est revenu à 40+ ans...

[sébastien]

Des fois je me dit heureusement que j'habite pas au Etats Unis, Indy 500 aujourd'hui suivi du Coca Cola 600 en Nascar, j'aurais vraiment plus de vie dans ce pays

[eezer]

Le problème du Rallye c'est qu'il y a peu de fortes écuries engagées par rapport au passé, c'est bien dommage...

La F1 ou une série américaine très populaire (IndyCar ? Nascar ?), mais la F1 ça va être dur... Quoique quand on voit que Schumi est revenu à 40+ ans...

Tourner en rond pour un pilote de sa classe serait du gâchis à mes yeux. Je le vois qu'en Rallye ou en F1, perso. Sinon je pense qu'il se voit pour le moment qu'en Rallye.

C'est juste dommage que cette discipline ne soit pas aussi médiatisé que la F1 car pour suivre la saison, faut regarder la 1 à 4h00 du math le dimanche soir et en plus il expédient ça en 7mn. Vraiment dommage.

[psycraft]

Loeb n'a pas sa place en F1, il ne sera jamais au niveau, encore moins dans une formule américaine car comme le dit eezer le voir faire des boucles ce serait juste pathétique pour un pilote comme lui. S'il devait se reconvertir je le verrai bien dans un championnat comme le WTCC qui est très disputé, voir en DTM ou FIA GT, ou Grosjean est en tête par ailleurs.

[Jojo le pigeon]

Départ des Indianapolis 500 dans 30mn environ !

Pas de français au départ mais le belge Bertrand Baguette par contre... et 4 femmes sur 33 pilotes, un record !

[psycraft]

Takuma Sato en dernière ligne, j'espère qu'il va jouer des coudes.

[infamous mobb]

Takuma Sato en dernière ligne, j'espère qu'il va jouer des coudes.

Dernier pour l'instant

[psycraft]

Il remonte doucement, et avec un safety car tous les 5 tours il y a la place.
Sinon apparemment c'est lui qui a balancé Junqueira, du Sato comme on l'aime quoi.

[infamous mobb]

Il remonte doucement, et avec un safety car tous les 5 tours il y a la place.
Sinon apparemment c'est lui qui a balancé Junqueira, du Sato comme on l'aime quoi.

Sinon il se passe quoi avec Danica? Je suis l'IndyCar que de très loin... mais les années précédentes elle avait de biens meilleurs résulats. Un rapport avec son passage en NASCAR?

[psycraft]

Aucune idée, je suis les compétition américaine de moins en moins.
Sato 6ème sinon, il va le faire, il va le faire.

Arf il vient de s'arrêter, il a reperdu quelques places.

[infamous mobb]

Enorme crash lors du dernier tour

[macbath]

Wow

Il aurait bien pu y avoir 2 morts là Il s'en est sorti sans trop de dommages?

edit: blessé à la jambe visiblement, ils ont bien progressé en sécurité les Ricains.

[sébastien]

Sinon il se passe quoi avec Danica? Je suis l'IndyCar que de très loin... mais les années précédentes elle avait de biens meilleurs résulats. Un rapport avec son passage en NASCAR?

Danica a fait quelques courses en Natiowide series en Nascar cette saison avec des résultats très moyens, je pense pas que cela a un rapport avec les résultats en Indycar.

Après elle court chez Andretti qui est une bonne équipe mais pas la meilleure de l'indycar et comparé a des Dixon, Franchitti, Castroneves, etc etc Danica n'a pas autant de talent (surtout sur les circuits routiers !)

[aleksandre08]

Fracture pour Rossi

Valentino Rossi souffrirait d’une fracture tibia péroné après une chute survenue lors de la deuxième séance des essais libres.

Coup dur pour Valentino Rossi. Victime d’une lourde chute durant la deuxième séance des essais libres devant son public au Mugello à un quart d’heure de la fin de la session, l’Italien a été transporté à la clinique mobile pour subir des examens. La presse italienne rapporte que le champion du monde en titre souffre d’une fracture tibia péroné.

Le titre déja perdu pour Rossi, c'est dur.

[Jojo le pigeon]

Enorme crash lors du dernier tour

Conway a eu énormément de chance, l'autre pilote également. Heureusement qu'il a percuté les grillages avec le fond plat et qu'il n'est pas retombé sur celui avec qui il s'est accroché, sinon c'était le double drame...

[macbath]

C'est parti pour les 24h du Mans, 4 Peugeot en tête (les 3 officielles et la Oreca de Olivier Panis) devant les 3 Audi.
Avec les risques de pluie, la course risque d'être intéressante en tête

Derrière, de belles batailles en perspective dans toutes les catégories.

[macbath]

Nigel Mansell qui est immobilisé dans sa voiture après un choc contre le rail a priori anodin

Putain ce serait vraiment con qu'il lui arrive une merde

Il est évacué vers l'ambulance, porté par les secouristes...

[macbath]

Toutes les Peugeot officielles ont abandonné, il ne reste plus que la Oreca en 4e position. On se dirige donc vers un triplé Audi.

Les R15 étaient moins rapides dans l'absolu, moins puissantes aussi, mais plus à l'aise en course face aux conditions changeantes et surtout manifestement plus fiables.

[macbath]

Triplé Audi, toutes les Peugeot ont abandonné. Course sympa, le rythme était très soutenu jusqu'aux 2 derniers abandons de Peugeot.

[psycraft]

Ils dégoutent chez Peugeot, elle est loin la 905.

[Jojo le pigeon]

La débâcle de Peugeot, je me demande s'ils reviendront en 2011 après un tel fiasco...

[macbath]

Ils ont une super voiture, extrêmement rapide. D'ailleurs ils sont plus rapides que les Audi depuis 2008, mais ils ont perdu en 2008 à cause de la faiblesse de leur équipe, et cette année la fiabilité leur a fait défaut, mais ça ne m'étonnerait pas qu'il y ait quelques erreurs humaines derrière tout ça.

C'est bizarre parce qu'en F1 j'aime vraiment beaucoup Renault, mais alors les bras cassés de Peugeot j'ai vraiment aucune sympathie pour eux. Depuis leurs conneries en F1 jusqu'à leurs gaffes répétées en endurance, ils méritent un peu ce qui leur arrive.

[macbath]

Mini débarque en WRC avec une Countryman préparée par Prodrive

Ca fait un 3e constructeur engagé, c'est bien pour la discipline. Ils auront un programme réduit l'an prochain.

[Jojo le pigeon]

Mini débarque en WRC avec une Countryman préparée par Prodrive

Ca fait un 3e constructeur engagé, c'est bien pour la discipline. Ils auront un programme réduit l'an prochain.

Loeb va peut-être rester en WRC finalement si la concurrence s'organise un peu.

[macbath]

Gros accident de Jules Bianchi (pilote français sous contrat Ferrari) hier en GP2. Il s'est pris la voiture de Tung de face après une sortie de piste, et aurait une vertèbre lombaire fracturée. Indisponibilité indéterminée.
Tung (pilote du Junior Team Renault) s'est lui aussi blessé aux cervicales et sera indisponible 2 mois, ce qui pourrait permettre à Romain Grosjean de revenir pour quelques courses

[psycraft]

Chris Van der Drift en SLF a bien mangé aussi ce weekend sur le circuit de Brand Hatch, plusieurs fractures et le flip de sa vie.

[Benfiquista]

L'espagnol Pol Espargaro, 2ème du GP de République Tchèque 125cc, qui s'amuse avec une fille.

[Litmanen]

Lionel Regal, "star" de la course de côte s'est tué récemment, il s'est prit un arbre à plus de 200... Je comprends pas comment on peut autoriser ce genre de course, des mecs qui sont pied au plancher avec une f3000 surr des routes de montagnes

Petit extrait :

[psycraft]

Les courses de côte, c'est effectivement bien dangereux et la moindre erreur peut être fatale, d'autant plus en monoplace. Après les pilotes connaissent les dangers et personne ne leurs met le couteau sous la gorge pour y participer, c'est leur passion donc je ne suis pas pour leur interdiction. Gros respect pour ces pilotes en tout cas et une petite pensée aux proches de Lionel Regal.

[Jojo le pigeon]

Au cœur de la retransmission du Grand Prix MotoGP de Saint-Marin, dimanche à Misano, une responsable de la Dorna (société qui organise les Grands Prix), citée par Eurosport, a annoncé la mort de Shoya Tomizawa.

Victime d'une lourde chute au douzième tour du Grand Prix Moto2, Shoya Tomizawa (19 ans) a été percuté de plein fouet par le Saint-Marinais Alex De Angelis (Motobi) et le Britannique Scott Redding (Suter) alors qu'il était au sol. Transporté inconscient à la clinique mobile du circuit, le jeune pilote nippon a ensuite été évacué vers l'hôpital de Riccione (Italie), où il est décédé des suites de ses blessures à 14h20.

Arrivé dans le monde des Grands Prix en 2006 (un départ en 2006 et 2007 en 125cc puis un autre en 2008 en 250cc), Shoya Tomizawa avait disputé sa première saison complète l'an dernier (17eme du Championnat 250cc au guidon d'une Honda). Cette année, il faisait partie du team franco-suisse Technomag-CIP en Moto2. Auteur de deux poles (en Espagne, à Jerez, puis en République tchèque à Brno le 14 août dernier), le Nippon, sixième du général avant Saint-Marin, avait décroché sa première et unique victoire lors du premier rendez-vous de l'année au Qatar, le 11 avril, avant de signer un autre podium au Grand Prix suivant, à Jerez.

Sitôt le Grand Prix MotoGP achevé, les protagonistes de la catégorie-reine ont réagi au décès du jeune pilote originaire de Chiba. « Tout le monde est triste aujourd'hui », a sobrement commenté Dani Pedrosa, vainqueur de la course. « Shoya était très amusant et un pilote très fort. La chute a été incroyable… », a de son côté ajouté Valentino Rossi, visiblement très ému.

Horrible...

[TouchéCoulé]

Le fait de voir une moto lancée passer sur le mec

[psycraft]

Course pas passionnante aujourd'hui à Motegi mais la lutte pour la 3ème place entre Rossi et Lorenzo dans les derniers tours valait son pesant de cacahouètes.

[infamous mobb]

Course pas passionnante aujourd'hui à Motegi mais la lutte pour la 3ème place entre Rossi et Lorenzo dans les derniers tours valait son pesant de cacahouètes.

Il fout sa jambe dans le vide pour gener Lorenzo? (je n'y connais strictement rien en moto)

[macbath]

Sinon Sebastien Loeb a remporté le championnat de Citroën C4 dans sa ville natale à l'occasion du Rallye de France, 7e titre de suite.

Vivement l'an prochain avec les nouvelles réglementations qui vont attirer de nouveaux constructeurs (Mini Countryman et Volkswagen Scirocco d'ici 2 ans face aux Citroën DS3 et Ford Fiesta) et redistribuer un peu les cartes. Ca fera un nouveau challenge pour Loeb et ça mettra un peu mieux en valeur le très grand pilote qu'il est.

[eezer]

Sinon Sebastien Loeb a remporté le championnat de Citroën C4 dans sa ville natale à l'occasion du Rallye de France, 7e titre de suite.

Vivement l'an prochain avec les nouvelles réglementations qui vont attirer de nouveaux constructeurs (Mini Countryman et Volkswagen Scirocco d'ici 2 ans face aux Citroën DS3 et Ford Fiesta) et redistribuer un peu les cartes. Ca fera un nouveau challenge pour Loeb et ça mettra un peu mieux en valeur le très grand pilote qu'il est.

Ca va être l'arrivée de Ken Block aussi il me semble sur Fiesta

[suker57]

Sinon Sebastien Loeb a remporté le championnat de Citroën C4 dans sa ville natale à l'occasion du Rallye de France, 7e titre de suite.

Vivement l'an prochain avec les nouvelles réglementations qui vont attirer de nouveaux constructeurs (Mini Countryman et Volkswagen Scirocco d'ici 2 ans face aux Citroën DS3 et Ford Fiesta) et redistribuer un peu les cartes. Ca fera un nouveau challenge pour Loeb et ça mettra un peu mieux en valeur le très grand pilote qu'il est.

C'est clair car pour moi ses titres n'ont pas la valeur de celles de Sainz, Auriol et compagnie à l'époque où une dizaine de pilotes pouvaient gagner à chaque fois. Là il n'y a quasi pas de concurrence.

[Alucard]

C'est clair car pour moi ses titres n'ont pas la valeur de celles de Sainz, Auriol et compagnie à l'époque où une dizaine de pilotes pouvaient gagner à chaque fois. Là il n'y a quasi pas de concurrence.

Même à cette époque Loeb serait au dessus de ces gars, c'est l'élu de ce sport tout simplement le GOAT !

[psycraft]

Il fout sa jambe dans le vide pour gener Lorenzo? (je n'y connais strictement rien en moto)

Je crois que c'est suite à sa double fracture tibia/péroné lors de sa chute au Mugello cette saison, la douleur est encore vive lorsqu'il plie le genoux et il doit absolument éviter les contacts avec ce dernier.

C'est clair car pour moi ses titres n'ont pas la valeur de celles de Sainz, Auriol et compagnie à l'époque où une dizaine de pilotes pouvaient gagner à chaque fois. Là il n'y a quasi pas de concurrence.

C'est clairement pas la même époque, je te rejoins sur un certain manque de concurrence mais ça n'amoindrit pas son talent pour autant.

Ca va être l'arrivée de Ken Block aussi il me semble sur Fiesta

Il n'avait pas déjà couru en WRC il y a 2/3 ans ?

[macbath]

C'est clair car pour moi ses titres n'ont pas la valeur de celles de Sainz, Auriol et compagnie à l'époque où une dizaine de pilotes pouvaient gagner à chaque fois. Là il n'y a quasi pas de concurrence.

Sur l'ensemble de ses titres il a affronté de très très bons pilotes qu'il a battus les uns après les autres, en progressant sur toutes les surfaces de manière assez stupéfiante. Mais c'est vrai qu'il y a un manque de densité en haut de tableau, logiquement du au manque de constructeurs engagés sur des programmes complets. On verra comment ça se passera avec 2 gros constructeurs en plus, même si d'ici là il aura peut-être passé le relais à Ogier.

En parlant de la galaxie VW, il y a une stratégie assez ambitieuse pour les années à venir en sport auto avec Volkswagen en WRC donc, Audi qui continue en proto Le Mans (R18 en développement) et Porsche qui pourrait revenir en F1 en tant que fournisseur de moteurs avec les nouvelles réglementations en 2013.

Il n'avait pas déjà couru en WRC il y a 2/3 ans ?

Il a couru ce week-end aussi par exemple sur Focus client, et a terminé vers la quinzième place je crois.
L'année prochaine il ne fera d'ailleurs qu'un programme partiel, mais sur une Fiesta identique aux officielles.

[psycraft]

En parlant de la galaxie VW, il y a une stratégie assez ambitieuse pour les années à venir en sport auto avec Volkswagen en WRC donc, Audi qui continue en proto Le Mans (R18 en développement) et Porsche qui pourrait revenir en F1 en tant que fournisseur de moteurs avec les nouvelles réglementations en 2013.

J'ai vu ça, j'extrapole mais on pourrait peut-être assister à son retour chez McLaren, Mercedes ayant désormais son écurie et n'ayant jamais, il me semble, caché une certaine envie de se désengager à terme de McLaren.

Il a couru ce week-end aussi par exemple sur Focus client, et a terminé vers la quinzième place je crois.
L'année prochaine il ne fera d'ailleurs qu'un programme partiel, mais sur une Fiesta identique aux officielles.

Et concrètement il vaut quoi ? Mis à part ses show sur youtube je ne l'ai jamais vu en compet'.

[macbath]

J'ai vu ça, j'extrapole mais on pourrait peut-être assister à son retour chez McLaren, Mercedes ayant désormais son écurie et n'ayant jamais, il me semble, caché une certaine envie de se désengager à terme de McLaren.

Ouais dans la lignée des McLaren TAG à moteur Porsche des années 80 par exemple, c'est ce que j'ai pensé aussi. Même si rien n'indique pour l'instant que ce sera le cas.

Mais les nouvelles réglementations, avec moteur turbo et système hybride, vont tout à fait dans le sens de la stratégie produit de Porsche donc c'est assez logique de les voir revenir.

[suker57]

Même à cette époque Loeb serait au dessus de ces gars, c'est l'élu de ce sport tout simplement le GOAT !

C'est clair mais le fait qu'il n'y ait plus 5-6 teams avec 2 bons pilotes donnent moins de valeur je trouve.
Je ne remets pas en cause son talent

[macbath]

Nouvelle Audi R18 TDI pour Le Mans, première Audi à cockpit fermé depuis la R8C de 1999. V6 3,7l TDI au lieu de l'ancien V10, et conçue pour intégrer à l'avenir des technologies hybrides.

[Master-Exploder]

Y en a qui s'intéressent au Dakar cette année?

Apparemment on reprend les même et on recommence, Sainz et Deprés sont bien partis.

[Master-Exploder]

ce soir y a les 500 Miles d'Indianapolis. Même si la course a un peu perdu de sa saveur, elle reste pas moins une légende du sport auto. Quelqu'un pour la suivre?

Le québécois Alex Tagliani sera en pole en tout cas, et 0 français au départ malheureusement.

[psycraft]

Ou-est-ce que l'on peut suivre la course (Chaine TV ou site Web)?

[infamous mobb]

Ou-est-ce que l'on peut suivre la course (Chaine TV ou site Web)?

Le site de l'IndyCar je pense, on pouvait suivre toutes les courses desssus l'an dernier.

[psycraft]

Le site de l'IndyCar je pense, on pouvait suivre toutes les courses desssus l'an dernier.

C'est vrai mais dans mes souvenirs c'était assez moyen à suivre, genre au choix 4 cameras embarquées sur les 4 mêmes pilotes du début à la fin + une vue "Helico" et pas de canal "généraliste". Obligé du suivre le live timing en parallèle pour suivre le classement.

[infamous mobb]

C'est vrai mais dans mes souvenirs c'était assez moyen à suivre, genre au choix 4 cameras embarquées sur les 4 mêmes pilotes du début à la fin + une vue "Helico" et pas de canal "généraliste". Obligé du suivre le live timing en parallèle pour suivre le classement.

Si, il y avait un canal généraliste comme tu dis mais bon ca faisait un peu mal à la tête car ça tournait dans tous les sens.

[Oyé Sapapaya]

C'est vrai mais dans mes souvenirs c'était assez moyen à suivre, genre au choix 4 cameras embarquées sur les 4 mêmes pilotes du début à la fin + une vue "Helico" et pas de canal "généraliste". Obligé du suivre le live timing en parallèle pour suivre le classement.

motors tv en France

[psycraft]

motors tv en France

J'ai pas, de toute façon voir 150 tours sous safety ce sera au dessus de mes forces cette année.

[eezer]

ce soir y a les 500 Miles d'Indianapolis. Même si la course a un peu perdu de sa saveur, elle reste pas moins une légende du sport auto. Quelqu'un pour la suivre?

Le québécois Alex Tagliani sera en pole en tout cas, et 0 français au départ malheureusement.

J'adore le sport auto, j'adore les sports US mais j'ai jamais compris cette passion de suivre des courses sur un anneau. C'est un peu le catch du sport auto.

Non j'déconne faut pas abuser.

[Carlton]

Putain, les débris qui tombent sur les mecs, le pneu qui retombe à 3m du photographe... Si la voiture était passée par dessus le mur et retombée de l'autre côté, ça faisait une dizaine de mort.

[eezer]

La vacheee...

[CL]

La roue qui passe entre les deux photographes

[RHUMCHA14]

Violent

[psycraft]

Putain les mecs derrière le rail ont du se chier dessus mais un truc bien quoi.
Ca tient du miracle qu'il n'y ait pas eut un drame.

[GI JOE]

Il y a peut-etre un drame avec une audi la. Voiture cramée.

[Oyé Sapapaya]

Il y a peut-etre un drame avec une audi la. Voiture cramée.

Impressionnant aussi

Le pilote aurait parlé à son équipe...

[GI JOE]

Le pilote a réussi à sortir de sa voiture. Je ne sais pas comment il a fait vu l'impact sur la balustrade. Sur la vue d'hélicoptère la voiture était méconnaissable. Ca faisait bien flipper en attendant les nouvelles.

Une heure de safety-car

[macbath]

Dan Wheldon, champion IndyCar 2005 et champion en titre des 500 Miles d'Indianapolis, est mort suite à un accident lors de la dernière course de la saison sur l'ovale de Las Vegas aujourd'hui.

[psycraft]

A propos des 500 miles, il me semble avoir entendu que Jean Alesi compte s'inscrire à la prochaine édition.
Ca doit faire un bout de temps qu'il n'a pas du conduire une monoplace.

Edit : J'avais pas vu un des commentaires Youtube :

Dan Wheldon?

more like Dan WELLDONE.

[Oyé Sapapaya]

Dan Wheldon, champion IndyCar 2005 et champion en titre des 500 Miles d'Indianapolis, est mort suite à un accident lors de la dernière course de la saison sur l'ovale de Las Vegas aujourd'hui.

La violence du crash, miraculeux si y a "qu'un seul" mort ...

[CL]

La violence du crash, miraculeux si y a "qu'un seul" mort ...

Je suis vraiment impressionné par le fait que les voitures s'envolent autant, j'ai pas l'impression qu'en F1 ça soit aussi prononcé. Là ça rappelle les voitures des 24h du Mans qui perdent leur adhérence et qui prennent tout le vent sous la surface de la voiture. Les pilotes ont fait 5 tours en hommage, il y a un reportage assez émouvant sur ESPN.com.

[macbath]

Je suis vraiment impressionné par le fait que les voitures s'envolent autant, j'ai pas l'impression qu'en F1 ça soit aussi prononcé. Là ça rappelle les voitures des 24h du Mans qui perdent leur adhérence et qui prennent tout le vent sous la surface de la voiture. Les pilotes ont fait 5 tours en hommage, il y a un reportage assez émouvant sur ESPN.com.

Là elles sont lancées à 300 km/h sur un ovale, collées comme des ventouses au sol. A partir du moment où de l'air s'engouffre sous la voiture, elles décollent comme des ailes d'avion.

La sécurité a énormément progressé dans les courses US ces dernières années, mais face à ces accidents contre les grillages des ovales y'a pas grand chose à faire... Ca fait partie des risques de la discipline.

[Oyé Sapapaya]

Je suis vraiment impressionné par le fait que les voitures s'envolent autant, j'ai pas l'impression qu'en F1 ça soit aussi prononcé. Là ça rappelle les voitures des 24h du Mans qui perdent leur adhérence et qui prennent tout le vent sous la surface de la voiture. Les pilotes ont fait 5 tours en hommage, il y a un reportage assez émouvant sur ESPN.com.

Ca doit pas être la même sur un circuit traditionnel et un anneau de vitesse, une F1 la dessus ça doit aller haut aussi

j'en reviens toujours pas de la violence de l'accident limite on dirait un film...

[CL]

Pas mal le trucage

[Dirty]

j'en reviens toujours pas de la violence de l'accident limite on dirait un film...

Destination Finale 4